После опробованных машин, все таки решил что снова хочу взять 3-й гольф, а опыт общения с моторами ABS говорит об их живучести и надежности.
Так же хотелось дисковые тормоза по кругу, и конечно же салон vag-sport, что привело, в сумме, к желанию стать обладателем комплектации GT.
И так не легкий поиск был осложнен весьма скромным бюджетом, и в общем то я почти отчаялся найти желаемое, проскакивали даже варианты GTI, но об этом я и мечтать не смел, и в общем то это было верно, т.к. все просмотренные машины были битыми, с поведенными кузовами, и прочими грустными вещами. И вот уже отчаявшись найти, от балды поехал посмотреть объявление о продаже забавного носочка, со стикербомбингом, и странными зазорами, сделано это было только потому, что крутился как раз в том районе.
К удивлению своему оказалось что это комплектация GT. Машинка была на прикольных дисках, да и внешне выглядела весьма неплохо, не смотря на зазоры по морде. В процессе осмотра выяснилось что она тоже была бита, в зад, но совсем немного, кузов остался цел, пол в багажнике ровненький, есть только следы сварки по заднему краю, и немного ушли зазоры на хлопушке, что в общем то оказалось не так и критично. Покатавшись на машине и заработав головную боль от прямотока, сделав замеры компрессии, и обползав вдоль и поперек машину, уехал в смешанных чувствах. Делать надо по машине много, но и к ценнику мы в результате торга пришли весьма гуманному. Но вносить залог я все таки не стал, сомневаясь в правильности выбора.
Посмотрев еще одну машину, я в результате решился, и позвонив продавцу, сказал что заберу носок через несколько дней. К слову сказать предыдущий хозяин у машинки был хороший, и относился к ней с душой, не смотря на многие упущения по технике, видно что машину любили и вкладывали в нее душу. Так же отдельно хочу сказать спасибо за подсказки и ответы на все мои вопросы, которые стали появляться после покупки.
Спустя несколько дней я приехал за машиной. К тому времени ее уже успели переобуть в обычные штамповки, снятые с Mazda 323 на зимней резинке, в процессе переобувки ребята сломали один из колесных болтов в ступице, что теперь грозит мне легким геморроем, но настроения мне это не испортило. поехали в ГИБДД, там рядышком сделали ДКП, страховку, прошли осмотр у инспектора, мы отстояли очередь на переоформление, и тут меня завернули, сказав что с сохранением номеров, могут переоформить только в моем районом МРЭО.
Это подпортило настроение, но делать нечего, забрав все документы и машину я поехал домой. С этого момента и начинается мой бортжурнал владения носком.
Итак, что мы имеем из плюсов:
- Капот обклеенный стикербомбингом (капот меняный, родной но дико ржавый достался мне в подарок)
- Салон ваг-спорт, в более или менее приличном состоянии, есть пара мелких дырочек, на водительском седле пара заплаток (планирую перетягивать со временем в полностью черный цвет с красной строчкой)
- Потолок и стойки перетянут в... эм.. я даже не знаю как это описать, но выглядит прикольно, на днях сфоткаю
- Рабочий новый люк
- Тормозную систему в хорошем состоянию, дисковые тормоза по кругу очень радуют
- Сигналку с обратной связью
- Восемь колонок, усилок и сабик
- Мотор в более или менее неплохом состоянии
- Задние фонари Hella Black
- Передняя оптика Hella
- Есть задел под попгреи
- Недавно менялось сцепление, все ремни включая ГРМ
Из минусов:
- Желательно красить
-
- Желательно подварить немного пороги
- Провисли двери (для трехдверки не удивительно, но раздражает)
- Не работают попогреи
-
- Вместо электроподъемников стоят ручные, водительское весло обломилось
- Откуда то попадает в дождь вода в салон
-
- Правая фара имеет трещину на стекле
-
- Криво собрана морда, на телеке не хватает крепежных ушек под фары
-
И еще и еще и еще...
Но в целом я доволен покупкой, у гольфа приятная энергетика, он достаточно бодрый, после баржеобразного пассата гольф очень маневренный, да и вообще машинка прикольная.
После покупки в течении двух дней был долит тосол (да, в него залит тосол, в ближайшие две недели буду менять термостат, часть трубок, и промою систему) и масло.
Заменен регулятор напряжения в генераторе, воздушный фильтр, крышка трамблера и бегунок, проревизирована и починена проводка относящаяся к музыке и генератору, куплен водительский дворник.
В журнале буду писать о проделанных работах, а главное вести дневник по тратам, чтобы знать во сколько мне обходится содержание нового зверька.
Сообщение отредактировал Плужник: 07 Декабрь 2013 - 12:04