Dialog (26.6.2009, 20:08) писал:
Сообщений в теме: 361
#45
Отправлено 25 Июль 2009 - 22:30
переоформил машину на себя, теперь я полноценный хозяин!
не все прошло так гладко как я рассчитывал!
снимал в перово,на площадке не открывая капота машины подходит инспектор лет 25-30
инспектор-я тебе её не сниму
я-почему
инспектор-у тебя фары я знаю тут другие стоять должны и колеса чо такие широкие напялил
я-я хочу снять машину с учета а не пройти техосмотр
инспектор- и чо дальше?
я- ну и все
инспектор- ладно открывай капот
я открываю капот, номера протерал уайитспиритом непосредственно на площадке, в птс есть отметка что машина проходила экспертизу так как номер мотора с ржавчинкой
инспектор- не чота мне не нравиться у тебя номер, и грязный он я не вижу, ежжай вон в конец там к тебе подойдет белобрый инспектор пусть он смотрит
я уныло сажусь еду в конец, в голове обдумывая кому бы позвонить, так как в перово нету вообще никого знакомого, кто бы мог оказать помощ
прождав 15 минут подходит второй итнспектор,лет 30 бегло глянув номера подписал бумажку, пожелал счастливого пути
собственно после этого проблем как таковых не было,дали транзит, ставил у себя на сигнальном так же молодой инспектор сначала сказал что номер на моторе ржавенький но потом что то разговорились о машине, мол мощная какая и салон кожанный, подписал бумаги, за что ему как говориться респект и уважуха!
а еще прикупил веберы на свою ваз 2104 вот такие вот дела
не все прошло так гладко как я рассчитывал!
снимал в перово,на площадке не открывая капота машины подходит инспектор лет 25-30
инспектор-я тебе её не сниму
я-почему
инспектор-у тебя фары я знаю тут другие стоять должны и колеса чо такие широкие напялил
я-я хочу снять машину с учета а не пройти техосмотр
инспектор- и чо дальше?
я- ну и все
инспектор- ладно открывай капот
я открываю капот, номера протерал уайитспиритом непосредственно на площадке, в птс есть отметка что машина проходила экспертизу так как номер мотора с ржавчинкой
инспектор- не чота мне не нравиться у тебя номер, и грязный он я не вижу, ежжай вон в конец там к тебе подойдет белобрый инспектор пусть он смотрит
я уныло сажусь еду в конец, в голове обдумывая кому бы позвонить, так как в перово нету вообще никого знакомого, кто бы мог оказать помощ
прождав 15 минут подходит второй итнспектор,лет 30 бегло глянув номера подписал бумажку, пожелал счастливого пути
собственно после этого проблем как таковых не было,дали транзит, ставил у себя на сигнальном так же молодой инспектор сначала сказал что номер на моторе ржавенький но потом что то разговорились о машине, мол мощная какая и салон кожанный, подписал бумаги, за что ему как говориться респект и уважуха!
а еще прикупил веберы на свою ваз 2104 вот такие вот дела
#46
Отправлено 07 Сентябрь 2009 - 19:09
всем привет! давно ничиго не писал,нечего было!
недавно впервые стукнул гольф, дагестанец на черной тонированной приоре стал сдавать задом, нерассчитал немного и ударил мне в угол переднего бампера, выбижал и резко начал меня убеждать что я виноват, так как непонятно окуда я вдруг сзади появился, что я вообще по его мнению автоподставщик
но короче это уже не первое моё общения с 05 регионом ( была авария на другой машине) вызвал сразу гаи, потом группа разбора, вот жду когда придёт моя скромная выплата страховой)))
а так тачка гуд! и в область можно сгонять и повваливать на асфальте!
но вот проблема буквально 2 дня назад стал плавать холостой, вчера вроде все нормальзовалось, а сегодня снова, когда идёш на скорости, выжимаеш сцепление тахометр может упасть почти в ноль, потом стрелка подскакивает до 600 700 оборотов! с этой проблемой брал машину, но купив поездив день проблема пропала, вот щас уже девятая тысяча пробега, и проблемка снова всплыла, знатоки подскажите куда лесть? клапан холостого хода? может дросель? или вообще прогорает клапан? буду рад помощи!
недавно впервые стукнул гольф, дагестанец на черной тонированной приоре стал сдавать задом, нерассчитал немного и ударил мне в угол переднего бампера, выбижал и резко начал меня убеждать что я виноват, так как непонятно окуда я вдруг сзади появился, что я вообще по его мнению автоподставщик
но короче это уже не первое моё общения с 05 регионом ( была авария на другой машине) вызвал сразу гаи, потом группа разбора, вот жду когда придёт моя скромная выплата страховой)))
а так тачка гуд! и в область можно сгонять и повваливать на асфальте!
но вот проблема буквально 2 дня назад стал плавать холостой, вчера вроде все нормальзовалось, а сегодня снова, когда идёш на скорости, выжимаеш сцепление тахометр может упасть почти в ноль, потом стрелка подскакивает до 600 700 оборотов! с этой проблемой брал машину, но купив поездив день проблема пропала, вот щас уже девятая тысяча пробега, и проблемка снова всплыла, знатоки подскажите куда лесть? клапан холостого хода? может дросель? или вообще прогорает клапан? буду рад помощи!
#47
Отправлено 09 Сентябрь 2009 - 22:55
хм вобщем проехал 150км все опять починилось, хх ну может чууть чутть того что было раньше... чудо
а еще сегодня с другом замерили за сколько он набирает сотню, если почти не буксовать то 8.0 ровно если всю первую то 8.8-9.0 не знаю радоваться или печалиться, он конечно офигел)) у него г4 1.8 на автомате)
зы. ищу подруге г3 на автомате скоро у нас будет семья гольфоводов!
а еще сегодня с другом замерили за сколько он набирает сотню, если почти не буксовать то 8.0 ровно если всю первую то 8.8-9.0 не знаю радоваться или печалиться, он конечно офигел)) у него г4 1.8 на автомате)
зы. ищу подруге г3 на автомате скоро у нас будет семья гольфоводов!
#49
Отправлено 10 Сентябрь 2009 - 22:15
Fels (10.9.2009, 21:18) писал:
разгон достойный...
про холостые... тоже было так... причом гораздо хуже... поменял правда много всего и точно не понятно в чем причина но по описанию похоже на забитый адсорбер... посмотри по темам гдето было тут или на мск...
про холостые... тоже было так... причом гораздо хуже... поменял правда много всего и точно не понятно в чем причина но по описанию похоже на забитый адсорбер... посмотри по темам гдето было тут или на мск...
спасибо за подсказку! на выходных займусь, про адсорбер почитаю!
#53
Отправлено 08 Октябрь 2009 - 09:18
RekaOka спасибо!
там нет ничиго сложного, как делали нашол на мск, в двух словах, спиливаеш его нижнюю крышку балгаркой или полотном ножевки, там будет пружина, потом войлоковая прокладка, затем уголь, и в самом низу еще одна войлоковая прокладка, вот они забиваються грязью в усмерть и он перестает работать, я высывал уголь в отдельную коробку, а две прокладки в тазик с горячей водой и порошком, потом мыл, так несколько раз, пока войлок не станет более менее чистым, потом все собираеш обратно, крышку либо запаеваеш либо заклеиваеш суперклеем, ставиш на машину и вве ок!
DOMESTIC (8.10.2009, 2:50) писал:
как отсорбер чистил опиши пожалуйста или кинь ссылку описания!
#56
Отправлено 24 Октябрь 2009 - 10:44
ура! наконецто я замутил себе нормальный свет! так как штатная оптика смотрелась круто, но совершенно не светила путем не долгих поисков была куплена оптика от бмв е34, линзованная!
Она и была заинсталирована на место штатной, но так как это линзы, и они всеже от бмв пришлось кое что подпилить, убрать, и так далее!
итак по порядку!
штатные фары
снимаем её, вытаскиваем кругляшок ближнего света
примеряем линзу! она гораздо больше,упираеться в рамку телевизора, аккуратно спиливаем не нужное
так же необходимо спилить кусок корпуса для фар!
корпус фары от бмв довольно плотно залезает в пластмасску фар от гольфа, для уверенности фиксируем его парой саморезов и герметеком!( долго думал как можно еще красиво его там закрепить,но ничиго на ум не пришло, да и постоянно то начинающийся то кончающийся дождь подгонял!
с другой стороны проделываем те же манипуляции с телевизором, возникает проблема, линза упираеться в корпус воздушного фильтра, его тоже нужно немного подпилить, либо если у вас стоит фильтр нулевик, то этой проблемы у вас не будет! я решил оставить штатный фильтр
так смотриться с левой стороны, бачок омывайки нам не мешает!
в итоге должно получиться что то типо токого!
по поводу регулировки таких фар! у меня она условная и делал я так, линзы закреплены в корпусах жестко, поэтому чтобы окончательно выставить фары как надо мы просто регулируем непосредственно весь корпус( ближний + дальний) немного перемешая его по вертикали, путем подкладывания шайбочек под крепления!
итог получаем действительно отличный свет, который не слепит и с которым все видно
и вот еще фотки зимней резины "домиком"
резина 205 шириной диски 7.5 дюймов
Она и была заинсталирована на место штатной, но так как это линзы, и они всеже от бмв пришлось кое что подпилить, убрать, и так далее!
итак по порядку!
штатные фары
снимаем её, вытаскиваем кругляшок ближнего света
примеряем линзу! она гораздо больше,упираеться в рамку телевизора, аккуратно спиливаем не нужное
так же необходимо спилить кусок корпуса для фар!
корпус фары от бмв довольно плотно залезает в пластмасску фар от гольфа, для уверенности фиксируем его парой саморезов и герметеком!( долго думал как можно еще красиво его там закрепить,но ничиго на ум не пришло, да и постоянно то начинающийся то кончающийся дождь подгонял!
с другой стороны проделываем те же манипуляции с телевизором, возникает проблема, линза упираеться в корпус воздушного фильтра, его тоже нужно немного подпилить, либо если у вас стоит фильтр нулевик, то этой проблемы у вас не будет! я решил оставить штатный фильтр
так смотриться с левой стороны, бачок омывайки нам не мешает!
в итоге должно получиться что то типо токого!
по поводу регулировки таких фар! у меня она условная и делал я так, линзы закреплены в корпусах жестко, поэтому чтобы окончательно выставить фары как надо мы просто регулируем непосредственно весь корпус( ближний + дальний) немного перемешая его по вертикали, путем подкладывания шайбочек под крепления!
итог получаем действительно отличный свет, который не слепит и с которым все видно
и вот еще фотки зимней резины "домиком"
резина 205 шириной диски 7.5 дюймов
Сообщение отредактировал aotohlam: 24 Октябрь 2009 - 10:54