Сообщение отредактировал Uri916: 02 Декабрь 2008 - 15:23
Сообщений в теме: 36
#3
Отправлено 02 Декабрь 2008 - 15:45
При езде! С пассажиром! в сухую погоду -5 до +5 С сегодня примерно такая погода А смотреть воздухоотвод нужно который круглый с боку или который спереди слева? и как разобрать, нужно всю приборку ковырять или? Включаю обдув на 3, в основном на стекло, греется хорошо в машине тепло! и иногда перед низ ! В этом положении как из фена дует
Сообщение отредактировал Uri916: 02 Декабрь 2008 - 15:55
#8
Отправлено 03 Декабрь 2008 - 11:44
Alex_S (2.12.2008, 16:27) писал:
если печка дует хорошо, можно закрывать центральные шторки и тогда на боковые стекла будет сильнее дуть. Я так делаю когда запотевает.
Сообщение отредактировал Uri916: 03 Декабрь 2008 - 11:45
#14
Отправлено 04 Декабрь 2008 - 03:15
#16
Отправлено 20 Декабрь 2008 - 14:39
ну вот...
обна из моих первых тем на это м форуме как раз об этом.....
в тот раз все было достаточно просто и решилась простой заменой салонного фильтра)))
теперь же проблема с осени вернулась в намного более худшем состоянии-
машина не просто потеет - на окнах всегда конденсат, фильтр естественно поменян... люк (нерабоиает)- проклеен нафиг скотчем чтоб герметично было..
в трюме воды нет.
иногда когда машину заводишь с холода или в сырую погоду с выключенной печкой(кран закрыт обороты вентеля печки 0) из печки первые несколько секунд валит туман.
я так понимаю у меня есть 2 варианта: заменить испаритель печки либо залить в систему охлаждения какойнить герметик....
требуется совет...
п.с. думаю тему надо перенести в раздел система охлаждения
обна из моих первых тем на это м форуме как раз об этом.....
в тот раз все было достаточно просто и решилась простой заменой салонного фильтра)))
теперь же проблема с осени вернулась в намного более худшем состоянии-
машина не просто потеет - на окнах всегда конденсат, фильтр естественно поменян... люк (нерабоиает)- проклеен нафиг скотчем чтоб герметично было..
в трюме воды нет.
иногда когда машину заводишь с холода или в сырую погоду с выключенной печкой(кран закрыт обороты вентеля печки 0) из печки первые несколько секунд валит туман.
я так понимаю у меня есть 2 варианта: заменить испаритель печки либо залить в систему охлаждения какойнить герметик....
требуется совет...
п.с. думаю тему надо перенести в раздел система охлаждения
Сообщение отредактировал ded zaval: 20 Декабрь 2008 - 14:42
#20
Отправлено 27 Декабрь 2008 - 12:32
хм.. геморойно... тогда посля НГ заберусь в гараж разберу машину....
код детали 1H1819031A такой?? размер какой выбирать 33, 35, 40мм толщины?? фирма какая??
блин там их просто туча этих радиаторов))) че инт лучше? и что нужно еще??? трубки хомуты?? стоит ли менять тосол?? могут ли появится воздушные пробки после установки??
код детали 1H1819031A такой?? размер какой выбирать 33, 35, 40мм толщины?? фирма какая??
блин там их просто туча этих радиаторов))) че инт лучше? и что нужно еще??? трубки хомуты?? стоит ли менять тосол?? могут ли появится воздушные пробки после установки??
Сообщение отредактировал ded zaval: 27 Декабрь 2008 - 12:41