Сообщений в теме: 456
#382
Отправлено 07 Октябрь 2015 - 11:39
Искал искал я эти мануалы. Всё свелось к тому, что по мере старения авто их удаляют и опираться от части нужно на опыт.
И вот какая-то замена замка на е34 венчается разбором морды. Снять бампер, снять решётку... Ну не гемор ли?
Поменять моторчик печки на г3 дело 5 минут. Отодвинуть ковер, повернуть моторчик и всё, он в руках.
В общем гемор есть у всех и не вижу смысла выделять сложности у вага и умалчивать сложности у твоих любимчиков.
И вот какая-то замена замка на е34 венчается разбором морды. Снять бампер, снять решётку... Ну не гемор ли?
Поменять моторчик печки на г3 дело 5 минут. Отодвинуть ковер, повернуть моторчик и всё, он в руках.
В общем гемор есть у всех и не вижу смысла выделять сложности у вага и умалчивать сложности у твоих любимчиков.
#383
Отправлено 07 Октябрь 2015 - 22:14
Сегодня прикупил новый Аккум в гольф. Тот что стоял в гольфе-переехал в Ниссан.
Кошелёк полегчал на 3280. Дали скидку 500р за то что сдал им старый от Ниссана.
Вы не подумайте, что вдруг проснулась симпатия к гольфу-просто аккум на гольфе стоял круче чем тот, что я купил новым.
В Ниссан заказал в Юлмарте новую Магнитолу Кенвуд. самую дешёвую с возмоностью подключения флэшки. Без рессивера.
Придёт послезавтра. 2900. Ещё надо переходник с фишки Ниссан на Евро-фишку купить!
В вых планирую загнать Ниссан на яму и посмотреть. Что-то там бухает)))! Лишь бы не шаровые,
Кошелёк полегчал на 3280. Дали скидку 500р за то что сдал им старый от Ниссана.
Вы не подумайте, что вдруг проснулась симпатия к гольфу-просто аккум на гольфе стоял круче чем тот, что я купил новым.
В Ниссан заказал в Юлмарте новую Магнитолу Кенвуд. самую дешёвую с возмоностью подключения флэшки. Без рессивера.
Придёт послезавтра. 2900. Ещё надо переходник с фишки Ниссан на Евро-фишку купить!
В вых планирую загнать Ниссан на яму и посмотреть. Что-то там бухает)))! Лишь бы не шаровые,
#385
Отправлено 11 Октябрь 2015 - 18:44
Перегнал сегодня Паджеро по ближе к дому. А то простоял уже 2 недели на стоянке.
Заказал масляный фильтр. Надо масло поменять перед зимой. Как всегда Mobil 5w50.))))
Ниссан катается. магнитола пришла. Надо купить переходник с евро-фишки на Ниссановскую. вроде в "Руси" видел)))
На вых собираюсь в Переславль.
Сегодня прислали фотку. Спалил кто-то меня на бмв форуме)))
Вроде в июне в Подольске)))
Заказал масляный фильтр. Надо масло поменять перед зимой. Как всегда Mobil 5w50.))))
Ниссан катается. магнитола пришла. Надо купить переходник с евро-фишки на Ниссановскую. вроде в "Руси" видел)))
На вых собираюсь в Переславль.
Сегодня прислали фотку. Спалил кто-то меня на бмв форуме)))
Вроде в июне в Подольске)))
Сообщение отредактировал Дима715: 11 Октябрь 2015 - 18:45
#386
Отправлено 13 Октябрь 2015 - 15:47
етить тут нытье и любовь к вентилятору на капоте
дааааааааааавно я в этот раздел не заходил....
хорший бмв - новый бмв. через 3 положенных года он превращается в ведро.
а зная про любовь к бмв среди лкн, бандитов и просто гонсчегов разных мастей, сложно рассчитывать на покупку более-менее живого ведра
ну а песни петь про то что по разному эксплуатируют и все можно починить можно напевать и про прочие марки... вот у меня кореш без ума от ситров на их гидроподвеске. 8 лет занимался сексом с BX... сначала за дорого вылечил от дрища подвеску, потом где-то раздобыл донора с правильным мотором (ну по их меркам) и начал делать его чтобы поставить себе, потом начала глючить электрика.
в итоге все было продано или сдано в металлолом... со словами "да заи.ало оно!", хотя до этого было "все можно починить" :D:D
нет уж, ваген тем и хорош, что есть компромисс между ништяковостью и ценой на эту ништяковость
у бнв ценниик какой-то не гуманный на плюшки... в итоге его имеет смысл брать только новым, чтобы сразу и оптом. вбухивать бабло в апгрейд ведра, чтобы его потом продать за 3 копейки?! ну это наверное вид мазохизма....
дааааааааааавно я в этот раздел не заходил....
хорший бмв - новый бмв. через 3 положенных года он превращается в ведро.
а зная про любовь к бмв среди лкн, бандитов и просто гонсчегов разных мастей, сложно рассчитывать на покупку более-менее живого ведра
ну а песни петь про то что по разному эксплуатируют и все можно починить можно напевать и про прочие марки... вот у меня кореш без ума от ситров на их гидроподвеске. 8 лет занимался сексом с BX... сначала за дорого вылечил от дрища подвеску, потом где-то раздобыл донора с правильным мотором (ну по их меркам) и начал делать его чтобы поставить себе, потом начала глючить электрика.
в итоге все было продано или сдано в металлолом... со словами "да заи.ало оно!", хотя до этого было "все можно починить" :D:D
нет уж, ваген тем и хорош, что есть компромисс между ништяковостью и ценой на эту ништяковость
у бнв ценниик какой-то не гуманный на плюшки... в итоге его имеет смысл брать только новым, чтобы сразу и оптом. вбухивать бабло в апгрейд ведра, чтобы его потом продать за 3 копейки?! ну это наверное вид мазохизма....
#387
Отправлено 14 Октябрь 2015 - 00:25
По поводу состояния:
Как и во всех марках машин в возрасте можно найти и живые экземпляры, можно трупы.
Тут как повезёт.
По поводу твоего кореша-ну замахнулся на недостежимое...
В поисках компакта буду смотреть ТОЛЬКО на кузов. Только. Свапнуть я всегда успею. Моторы не редкость. Стоят адекватных денег.
Конструкция и необходимое для свапа я изучил за 7 лет.
Как и во всех марках машин в возрасте можно найти и живые экземпляры, можно трупы.
Тут как повезёт.
По поводу твоего кореша-ну замахнулся на недостежимое...
В поисках компакта буду смотреть ТОЛЬКО на кузов. Только. Свапнуть я всегда успею. Моторы не редкость. Стоят адекватных денег.
Конструкция и необходимое для свапа я изучил за 7 лет.
#392
Отправлено 14 Октябрь 2015 - 23:41
Сегодня ездил посмотреть компакт.
316i. 2000 год выпуска. 1.9 литра. 105 лошадок. механика. ABS, ASC, кондей, Штатный парктроник, 4 подушки безопасности.
Если на 200 согласятся-забираю. Целлисы для него у меня ксеноновые есть!
Будет интересно с каким-нибудь 2е заехать!
Супруга сегодня сказала что пора избавляться от гольфа))), хотя раньше продажу не поддерживала. Мою нелюбовь к поделкам вРагов знает!
316i. 2000 год выпуска. 1.9 литра. 105 лошадок. механика. ABS, ASC, кондей, Штатный парктроник, 4 подушки безопасности.
Если на 200 согласятся-забираю. Целлисы для него у меня ксеноновые есть!
Будет интересно с каким-нибудь 2е заехать!
Супруга сегодня сказала что пора избавляться от гольфа))), хотя раньше продажу не поддерживала. Мою нелюбовь к поделкам вРагов знает!
Сообщение отредактировал Дима715: 21 Ноябрь 2016 - 21:39
#393
Отправлено 15 Октябрь 2015 - 00:03
Кстати, компакт реальный конкурент МК3. Выпускался с 1994 до августа 2000.
Имел мотор от 1.6(102лс) да 2.5(170). В единичном экземпляре был М3 компакт.
Сегодня прокатились по дворам. Разница в 100 кубиков и 16 лошадок пипец какая заметная! Гольф и тут в проигрыше.
Приехал домой-посмотрел на гольфа... Не моё))))
Когда-то дорестайловая нексия с чудо-дрыгателем 1.5 дарила больше эмоций.
Имел мотор от 1.6(102лс) да 2.5(170). В единичном экземпляре был М3 компакт.
Сегодня прокатились по дворам. Разница в 100 кубиков и 16 лошадок пипец какая заметная! Гольф и тут в проигрыше.
Приехал домой-посмотрел на гольфа... Не моё))))
Когда-то дорестайловая нексия с чудо-дрыгателем 1.5 дарила больше эмоций.
Сообщение отредактировал Дима715: 15 Октябрь 2015 - 00:05
#395
Отправлено 15 Октябрь 2015 - 00:25
Да главное чтобы гольф продал. А то тут уже скоро выплаты начнутся со стороны бмв за рекламу. Про бмв больше пишут чем про vw.
Имхо компакт самый страшный кузов у бмв. Ни туда ни сюда.
Ps Дим, приедь ты хоть для справедливости на встречу к ребятам, попроси порулить живой Гти или врш. Твой овощ и нормальный гольф это разные вообще машины. Как то ты совсем уж предвзято относишься к легенде марки раз тебе нексия понравилась и дарила эмоции
Имхо компакт самый страшный кузов у бмв. Ни туда ни сюда.
Ps Дим, приедь ты хоть для справедливости на встречу к ребятам, попроси порулить живой Гти или врш. Твой овощ и нормальный гольф это разные вообще машины. Как то ты совсем уж предвзято относишься к легенде марки раз тебе нексия понравилась и дарила эмоции
Сообщение отредактировал go2gagra: 15 Октябрь 2015 - 00:39
#397
Отправлено 15 Октябрь 2015 - 00:59
go2gagra (15 Октябрь 2015 - 00:25) писал:
Ps Дим, приедь ты хоть для справедливости на встречу к ребятам, попроси порулить живой Гти или врш. Твой овощ и нормальный гольф это разные вообще машины. Как то ты совсем уж предвзято относишься к легенде марки раз тебе нексия понравилась и дарила эмоции
#398
Отправлено 15 Октябрь 2015 - 01:04
Dnka (15 Октябрь 2015 - 00:18) писал:
Привет! Брат зачем он тебе? Это хлам, у товарища такой есть, по моему дорого, глупо и опасно! вот любишь ты эти БМВ, за 200косых можно юбилейку хорошую взять.
Опций нет, возраст такой же. Передний привод. Может штатный рекаро там такая уж и крутая опция... Ну наверное для эконом класса и круто!
Мне как-то давно один доусёру доказывал что новая 116i за лям это дорого... А новая хундаёбина i30 за 800 это дёшево...
К тому же о чём ты? В чём опасно? Задний привод?
#400
Отправлено 15 Октябрь 2015 - 01:12
go2gagra (15 Октябрь 2015 - 00:25) писал:
Как то ты совсем уж предвзято относишься к легенде марки раз тебе нексия понравилась и дарила эмоции
Я не спорю что была кваттро. Легендарная тачка. Но Мк3 имеет к ней самое далёкое отношение.
Легендарного за гольфами я чёт на вскидку вспомнить не могу.r32 и то только в 4 поколении появился.
Г1-ни туда-ни сюда. Да и трупы уже поголовно.
Г2-ГТИ со 140 лошадьми ехал... Но передний привод...((((((
Г3-сам знаешь. Ну впервой VR6 сунули.
О какой Легенде марки ты говоришь???
Когда Мк2 делали, М3 "рвала"всех на трассе.
Я понимаю ты бы говорил про Легенду марки, говоря про Мерседес.(Был у меня w210, классный аппарат. Но сгнил собака)
Вспомним про легендарного "волчка", про 140 кузов.
А про что можно вспомнить о фольксвагене?
Кстати, а не задумывался почему все крутые МАШИНЫ имеют задний или полный привод???