Сообщений в теме: 80

[Targrien]

Яков (17 Июль 2014 - 12:53) писал:

Boden Gmbh (Кельн, Германия)

Развожу руками. Даже если ты мне координаты GPS назовешь, все равно ничего. Время, время. прошло

Яков (17 Июль 2014 - 12:53) писал:

Моя работа - ремонт возрастных машин. Их владельцы соглашаются ставить оригинал в одном случае из тысячи:-)

Естественно. Зачем оригинал вбивать в третьего гольфа, если ему жить как кузову чаще всего осталось год-два. Я говорил про поставки наиболее востребованного неоригинала. Интересно, по твоему опыту какие позиции самые заменяемые по всей старой ваговской линейке. Ставлю 5 копеек на алюминиевые рычаги А4-B5
Или их все давно уже заменили на модернизированные стальные комплекты для дорестайлинговых машин?

Сообщение отредактировал Targrien: 17 Июль 2014 - 13:40

[Яков]

ты прав, основная направленность у меня по качественному неоригиналу. И тут у меня проблем нет, уже много-много лет работаю с РусИмпортКомплектом.
Ещё в конце прошлого века случайно вышел на них. Потом директор РИКа стал одним из пилотов моей раллийной команды "ГольфКлуб", потом он построил для нас СТО, так что я много лет работал буквально внутри их склада, отсюда и уверенность в источнике и качестве. Ну а попутно была возможность проходить обучение у фирм-поставщиков. Это очень помогало ориентироваться в большом разнообразии

по рычагам очень больная тема:-) Очень быстро убедились, что качественного заменителя просто нет. Несколько лет ставили оригинал, пока стоимость комплекта не стала заоблочной. Сейчас все соглашаются максимум на Лемфёрдер:-(

[Tonus]

Яков (17 Июль 2014 - 13:46) писал:

по рычагам очень больная тема:-) Очень быстро убедились, что качественного заменителя просто нет. Несколько лет ставили оригинал, пока стоимость комплекта не стала заоблочной. Сейчас все соглашаются максимум на Лемфёрдер:-(

трв говно?

[Яков]

увы, уже давно (что касается рычагов и шаровых опор )

[Яков]

вот что у нас осталось в "проекте":
1. Замена подрамника в сборе с опорами двигателя и КПП
2. Замена поперечных рычагов в сборе с тягами стабилизатора и шаровыми опорами и всем крепежом , замена стабилизатора со всеми элементами крепления к подрамнику
3. Замена поворотных кулаков, ступиц, подшипников, суппортов, скоб, щитков дисков, пыльников поперечных рычагов со всем крепежом. Замена ЛЕВОГО приводного вала в сборе. Замена стопорных колец фланцев КПП.
4. Замена рулевой рейки со всеми элементами крепления, включая теплозащиту, замена оставшихся хомутиков пыльников рулевой рейки, замена оставшейся трубки ГУР в районе радиаторной балки с элементами ее крепления, замена жидкости ГУР
5. Замена самой этой радиаторной балки с резинками
ВТОРОЙ ДЕНЬ
6. Замена ГТЦ и тормозной жидкости
7. Замена кронштейна масляного фильтра с клапаном вентиляции, замена поддона с прокладкой и правильными болтами, замена масла
8. Замена оставшихся кронштейнов ГУР: верхний, нижний, натяжная планка со всем крепежом. Замена пыльника ГРМ СНИЗУ
9. Замена регулятора давления задних тормощов (КОЛДУН). Замена заднего тормозного цилиндра СЛЕВА. Замена обоих тормозных щитков со всеми элементами крепления. Замена тросов ручника с крепежом
10. Замена задних пружин

[Targrien]

Яков (17 Июль 2014 - 15:04) писал:

вот что у нас осталось в "проекте":
1. Замена подрамника в сборе с опорами двигателя и КПП
2. Замена поперечных рычагов в сборе с тягами стабилизатора и шаровыми опорами и всем крепежом , замена стабилизатора со всеми элементами крепления к подрамнику
3. Замена поворотных кулаков, ступиц, подшипников, суппортов, скоб, щитков дисков, пыльников поперечных рычагов со всем крепежом. Замена ЛЕВОГО приводного вала в сборе. Замена стопорных колец фланцев КПП.
4. Замена рулевой рейки со всеми элементами крепления, включая теплозащиту, замена оставшихся хомутиков пыльников рулевой рейки, замена оставшейся трубки ГУР в районе радиаторной балки с элементами ее крепления, замена жидкости ГУР
5. Замена самой этой радиаторной балки с резинками
ВТОРОЙ ДЕНЬ
6. Замена ГТЦ и тормозной жидкости
7. Замена кронштейна масляного фильтра с клапаном вентиляции, замена поддона с прокладкой и правильными болтами, замена масла
8. Замена оставшихся кронштейнов ГУР: верхний, нижний, натяжная планка со всем крепежом. Замена пыльника ГРМ СНИЗУ
9. Замена регулятора давления задних тормощов (КОЛДУН). Замена заднего тормозного цилиндра СЛЕВА. Замена обоих тормозных щитков со всеми элементами крепления. Замена тросов ручника с крепежом
10. Замена задних пружин

Ну я понял,у вас там все по-взрослому. В действиях владельца угадываются инвестиции под будущий олдтаймер. Сколько будет стоить стоковый  третий гольф лет так через 10 лет, если стоковая копейка выставляется за один миллион? Поживем,увидим. Загляну через пару недель оценить фотки вашей  работы. Завидовать буду молча.

[Targrien]

Яков (17 Июль 2014 - 15:04) писал:

вот что у нас осталось

Обьем вложений-коммерческая тайна?

Сообщение отредактировал Targrien: 17 Июль 2014 - 16:34

[Яков]

я сам не считаю, у владельца хранятся все инвойсы, но вряд ли он их суммировал. да и проект долгий

[Яков]

машина в работе...ждите фото :-)

[Яков]

пока вывешу только две:





окончание планируется на следующую неделю, и из старого в машине, похоже, останутся только блок цилиндров и коробка передач:-)

[Smr21rus]

Яков (23 Июль 2014 - 13:52) писал:

пока вывешу только две:





окончание планируется на следующую неделю, и из старого в машине, похоже, останутся только блок цилиндров и коробка передач:-)

убете меня чтоб я не мучался от зависти))))

[Smr21rus]

(Пишу из под стола) вроде оклемался))

[Wandrew]

Блок надо было обязательно покрасить. Смотрелся бы как с завода.
Обратите внимание, как правильно поднимать машину на подъемнике! Якову +

[Zeroin]

Яков, предлагаю замерить напряжение на разъёмах ламп в фарах...  и заменить всю проводку. )

Сообщение отредактировал Zeroin: 23 Июль 2014 - 15:23

[Яков]

состояние проводки оценивалось ОД, нареканий нет...

[Tonus]

кстати у меня эти места, где лапы подъемника, замяты)

[Zeroin]

Яков (23 Июль 2014 - 15:32) писал:

состояние проводки оценивалось ОД, нареканий нет...

кхм.. ну, дело ваше )

[Яков]

не, я понимаю, что придраться всегда к чему найдётся:-)

[Nameless]

Яков (23 Июль 2014 - 13:52) писал:

воздуховод на впуске тоже оригинал?

[Targrien]

Яков (17 Июль 2014 - 15:04) писал:

вот что у нас осталось в "проекте":
1. Замена подрамника в сборе с опорами двигателя и КПП
2. Замена поперечных рычагов в сборе с тягами стабилизатора и шаровыми опорами и всем крепежом , замена стабилизатора со всеми элементами крепления к подрамнику
3. Замена поворотных кулаков, ступиц, подшипников, суппортов, скоб, щитков дисков, пыльников поперечных рычагов со всем крепежом. Замена ЛЕВОГО приводного вала в сборе. Замена стопорных колец фланцев КПП.
4. Замена рулевой рейки со всеми элементами крепления, включая теплозащиту, замена оставшихся хомутиков пыльников рулевой рейки, замена оставшейся трубки ГУР в районе радиаторной балки с элементами ее крепления, замена жидкости ГУР
5. Замена самой этой радиаторной балки с резинками
ВТОРОЙ ДЕНЬ
6. Замена ГТЦ и тормозной жидкости
7. Замена кронштейна масляного фильтра с клапаном вентиляции, замена поддона с прокладкой и правильными болтами, замена масла
8. Замена оставшихся кронштейнов ГУР: верхний, нижний, натяжная планка со всем крепежом. Замена пыльника ГРМ СНИЗУ
9. Замена регулятора давления задних тормощов (КОЛДУН). Замена заднего тормозного цилиндра СЛЕВА. Замена обоих тормозных щитков со всеми элементами крепления. Замена тросов ручника с крепежом
10. Замена задних пружин

Не могу не заметить и должен заметить, что: поддон старый (п.7) и один из кронштейнов насоса гидроусилителя руля явно "подвержен влиянию времени" )))).  Попробую угадать: поддон не менялся, т.к. забыли о новой сливной пробке ?
В целом, бесспорно, как и остальные коллеги, пишу из лежачего положения, пытаясь подавить приступы черной зависти.
Добавка: верно сказано про воздуховод. Какой-то детский тюнинг, надо бы убрать. На фоне остального великолепия смотрится как царапинка на идеальном шаре

Сообщение отредактировал Targrien: 24 Июль 2014 - 11:35