![:wacko2:](http://forum.g3c.ru/public/style_emoticons/default/wacko2.gif)
В целях профилактики и очистки задних тормозных механизмов снимал барабаны и обнаружил сопливый тормозной цилиндр слева !
Мануалов и интернета под рукой нет,машина срочно нужна завтра с утра,авторынок уже закрыт-пришлось ехать в ближайший оптовый автомагазин.
По авто подобрали деталь п-ва TRW(Lukas на самом цилиндре!) и всё бы хорошо,но...у потёкшего L&P диаметр поршенька 19,05мм (как и пишет Экзист),а у нового-17,46мм !И опорная плоскость к колодке меньше по диаметру.Но на поиски "истины" времени уже просто не было-поэтому купил что дали.
Всё заменено,собрано,прокачано,проверено на ходу- вроде тормозит ОК.
Вот только никто толком не может ответить-будет ли это отражаться на тормозном усилии на задних колесах ?"Ха,забей !","А какая разница ?!" -как-то не вдохновляют
![:scratch_one-s_head:](http://forum.g3c.ru/public/style_emoticons/default/scratch_one-s_head.gif)
Стоит ли менять на 19,05 мм этот злополучный цилиндрик ?