Перейти к содержимому

ГРМ


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 21

#1
irbis

irbis

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 370 сообщений
  • Авто:golf 3 93 г. ABU 1.6 моно
  • Город:Брянск
Репутация: 7
пока ничем не выделяется
Доброе утро,вот решил открыть тему данной не нету.Давайте разберёмся с ремнём ГРМ.Через сколько км. надо менять,каими фирмами пользуетесь,через сколько по книге менять надо по книге.Ролики какой фирмы предподчитаете.

#2
shuls

shuls

    Почетный ветеран форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 956 сообщений
  • Авто:Volkswagen Golf_1.8_ABS_1992г
  • Город:Ростовкая обл. город Шахты
Репутация: 247
Знаток
100.000км и менять! но желательно раньше! лучше ваг я себе вот взял кгвиль усиленный потеплеет буду менять! при замене обязательно менять болт коленвала! натяжной в комплекте идёт!

#3
irbis

irbis

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 370 сообщений
  • Авто:golf 3 93 г. ABU 1.6 моно
  • Город:Брянск
Репутация: 7
пока ничем не выделяется
[quote name='shuls' timestamp='1329031730' post='204534']
100.000км и менять! это по книге или опыт личный?мне сказали что через 30.000км менять надо

#4
shuls

shuls

    Почетный ветеран форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 956 сообщений
  • Авто:Volkswagen Golf_1.8_ABS_1992г
  • Город:Ростовкая обл. город Шахты
Репутация: 247
Знаток
работаю в автосервисе ну и знаю что везде пишут 100.000! но рекомендуют менять 80-90тыс! а там смотри сам! если увидиш что потрепался ремень то конечно меняй ты ведь не знаеш кто и когда до тебя менял его!

#5
irbis

irbis

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 370 сообщений
  • Авто:golf 3 93 г. ABU 1.6 моно
  • Город:Брянск
Репутация: 7
пока ничем не выделяется
спасибо за совет его самому можно поменять?

#6
shuls

shuls

    Почетный ветеран форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 956 сообщений
  • Авто:Volkswagen Golf_1.8_ABS_1992г
  • Город:Ростовкая обл. город Шахты
Репутация: 247
Знаток
в теории мона! поищи фотоотчёт о замене на твой мотор! я где то видел!

#7
emelyanov86

emelyanov86

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 824 сообщений
  • Авто:VW Golf 1,6 96г. AEE
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 10
начинает выделяться из общей массы
менял 6000 назад. Так сказать для своего успокоения, если верить хозяину прошлому, то ремень отходил 50тыс. Менять надо вроде как раз в 90тыс.. Вместе с ремнём брал натяжной ролик и помпу с металлической крыльчаткой. По фирмам, взял ремень и ролик оригинал. Помпы оригинала не было, взял лемфёрдер вроде, то что посоветовали вообщем =) Сам не полез, нет инструмента, нет опыта. А с ГРМ шутки плохи, не так поставишь, перетянешь и двигатель в ремонт!

P.S.

Если помпу будешь менять, то бери и антифриз сразу. Старый в процессе вытечет.

Сообщение отредактировал emelyanov86: 12 Февраль 2012 - 13:02


#8
4@uHuK

4@uHuK

    АБФовод=)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 373 сообщений
  • Авто:passat B5 vr5
  • Город:Питер
Репутация: 24
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияirbis (12 Февраль 2012 - 10:33) писал:


100.000км и менять! это по книге или опыт личный?мне сказали что через 30.000км менять надо

если все составляющие оригинальные и вы уверены в том, что этот оригинал сделан непосредственно в Германии, тогда соглашусь, что менять надо раз в 90 тысяч

Просмотр сообщенияshuls (12 Февраль 2012 - 11:22) писал:

работаю в автосервисе ну и знаю что везде пишут 100.000! но рекомендуют менять 80-90тыс! а там смотри сам! если увидиш что потрепался ремень то конечно меняй ты ведь не знаеш кто и когда до тебя менял его!
откуда столько эмоций=)? к чему столько восклицательных знаков))))?
в современном мире,когда даже брендовые, а то и оригинальные запчасти подделывают или же делают по лицензии,но в китае я бы рекомендовал менять комплект раз в 60 тысяч км.

и кстати а зачем при замене ремня ГРМ менять болт колена?

#9
shuls

shuls

    Почетный ветеран форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 956 сообщений
  • Авто:Volkswagen Golf_1.8_ABS_1992г
  • Город:Ростовкая обл. город Шахты
Репутация: 247
Знаток
на счёт знаков! ну простите привычка вместо точки ставить знак! нинаю как у кого на мторое а у меня на ABSе чтоб снять пыльник пластиковый кожух с коленвала и снять тем самым ремень а следовательно и одеть новый мне надо снимать шкивы которые прикручены к коленвалу! и всегда настоятельно рекомендуют если открутил болт то закрутить надо новый болт! стоит он не дорого! так что я себе купил новый! перестрахуюсь зато буду уверен что он не обломится и не открутится!

#10
Nameless

Nameless

    Почетный ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 695 сообщений
  • Авто:VW Scirocco - R.I.P, Golfswagen3
  • Город:Болотоград
Репутация: 521
Obey!

Просмотр сообщенияshuls (12 Февраль 2012 - 13:29) писал:

на счёт знаков! ну простите привычка вместо точки ставить знак! нинаю как у кого на мторое а у меня на ABSе чтоб снять пыльник пластиковый кожух с коленвала и снять тем самым ремень а следовательно и одеть новый мне надо снимать шкивы которые прикручены к коленвалу! и всегда настоятельно рекомендуют если открутил болт то закрутить надо новый болт! стоит он не дорого! так что я себе купил новый! перестрахуюсь зато буду уверен что он не обломится и не открутится!
Очень интересно кем работаешь в автосервисе, раз такие познания в моторах???
На твоём моторе достаточно открутить 4 болта  крепления шкивов привода генератора и гура. Остальное ничего откручивать на коленвале не надо.
И про обязательную замену болта тебя кто-то наглым образом обманул. Чтобы болт не лопнул и не открутился, его необходимо затягивать с моментом, указанном в спецификациях.

#11
4@uHuK

4@uHuK

    АБФовод=)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 373 сообщений
  • Авто:passat B5 vr5
  • Город:Питер
Репутация: 24
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияNameless (12 Февраль 2012 - 13:58) писал:

Очень интересно кем работаешь в автосервисе, раз такие познания в моторах???
На твоём моторе достаточно открутить 4 болта  крепления шкивов привода генератора и гура. Остальное ничего откручивать на коленвале не надо.
И про обязательную замену болта тебя кто-то наглым образом обманул. Чтобы болт не лопнул и не открутился, его необходимо затягивать с моментом, указанном в спецификациях.
да это по-моему на всех г3 моторах так сделано. согласен!
однако такие мастера есть...мне на моем моторе, когда только начинал втягиваться в тему ремонтов и прочего, в сервисе меняли грм ...так вот они тоже откручивали болт колена , чтобы снять шкивы....в итоге вкрутили старый и стоял криво видимо...короче суть в том,что болт срезало, клапана загнуло...=\
с тех пор делаю всё сам..)

#12
shuls

shuls

    Почетный ветеран форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 956 сообщений
  • Авто:Volkswagen Golf_1.8_ABS_1992г
  • Город:Ростовкая обл. город Шахты
Репутация: 247
Знаток
эээээ ну тогда янинаю на кого пинять но это всё я подчеркнул из отчётов уважаемого Яков ГЛ. у него видел отчёты! порой легче открутить один болт коленвала чем 3 маленьких болта под шестигранник! я на всякий случай купил болт этот и его заменю! вдруг я не смогу открутить болты которые держат шкивы! тогда прийдётся крутить этот болт! хрен его знает когда в прошлый раз его меняли и как они затягивали!

поставить криво шкив? жесть! там есть свой паз поставить его криво как мне кажется не реально! а на счёт гнутых клапанов мне это не страшно у меня они не гнутся!

Сообщение отредактировал shuls: 12 Февраль 2012 - 14:12


#13
Oreshek

Oreshek

    Советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 608 сообщений
  • Авто:VW Golf 1.8 ABS 94г.
  • Город:Москва
Репутация: 14
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияshuls (12 Февраль 2012 - 14:10) писал:

порой легче открутить один болт коленвала чем 3 маленьких болта под шестигранник!
+1 намного легче открутить болт колена, пневмопистолетом, например, чем "облизать" маленькие болты по 6-гранник и в итоге всё равно большой болт открутить))

#14
4@uHuK

4@uHuK

    АБФовод=)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 373 сообщений
  • Авто:passat B5 vr5
  • Город:Питер
Репутация: 24
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияshuls (12 Февраль 2012 - 14:10) писал:

эээээ ну тогда янинаю на кого пинять но это всё я подчеркнул из отчётов уважаемого Яков ГЛ. у него видел отчёты! порой легче открутить один болт коленвала чем 3 маленьких болта под шестигранник! я на всякий случай купил болт этот и его заменю! вдруг я не смогу открутить болты которые держат шкивы! тогда прийдётся крутить этот болт! хрен его знает когда в прошлый раз его меняли и как они затягивали!

поставить криво шкив? жесть! там есть свой паз поставить его криво как мне кажется не реально! а на счёт гнутых клапанов мне это не страшно у меня они не гнутся!

возможно все.поверь=))у тебя не гнуться, а у меня весь впуск загнуло
если ты гвооришь,что "порой легче" согласен-болт надо менять, но если ты гвооришь обязательно откручивать болт колена-не согласен=)

Просмотр сообщенияOreshek (12 Февраль 2012 - 14:22) писал:

+1 намного легче открутить болт колена, пневмопистолетом, например, чем "облизать" маленькие болты по 6-гранник и в итоге всё равно большой болт открутить))
в гараже пневмопистолетом тяжело, ибо ни пистолета , ни компрессора нету=))

#15
Oreshek

Oreshek

    Советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 608 сообщений
  • Авто:VW Golf 1.8 ABS 94г.
  • Город:Москва
Репутация: 14
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщения4@uHuK (12 Февраль 2012 - 14:51) писал:

в гараже пневмопистолетом тяжело, ибо ни пистолета , ни компрессора нету=))
ээ, вот об этом не подумал))
я-то на работке делал
наверно в гараже и правда трудновато будет его свернуть!

#16
Nameless

Nameless

    Почетный ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 695 сообщений
  • Авто:VW Scirocco - R.I.P, Golfswagen3
  • Город:Болотоград
Репутация: 521
Obey!
Ну, по поводу откручивания болтов и слизанных граней в болтах, всё разжёвано на различных форумах ни по разу.
Ничего хитрого в их откручивании нет, нужно иметь лишь соответствующую биту и молоток (вообще такие болты перед откручиванием всегда неплохо обстучать молотком) Кто-то использует для этих целей биту  torx, лично мне в этих ситуациях удобнее пользоваться битой spline М8.

К тому же, собирать ГРМ когда все шкивы одним общим "бутербродом" несколько неудобно, нежели, когда шкивы раскручены друг от друга

#17
shuls

shuls

    Почетный ветеран форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 956 сообщений
  • Авто:Volkswagen Golf_1.8_ABS_1992г
  • Город:Ростовкая обл. город Шахты
Репутация: 247
Знаток
надо попробовать! вот по теплее будет и займусь заменой ГРМ! только меня вот одно смущает одни говорят что надо после этого выставлять зажигание другие говорят не надо! кому верить?

#18
Nameless

Nameless

    Почетный ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 695 сообщений
  • Авто:VW Scirocco - R.I.P, Golfswagen3
  • Город:Болотоград
Репутация: 521
Obey!

Просмотр сообщенияshuls (12 Февраль 2012 - 22:12) писал:

только меня вот одно смущает одни говорят что надо после этого выставлять зажигание другие говорят не надо! кому верить?

лучше проверить и подкорректировать УОЗ при необходимости

#19
4@uHuK

4@uHuK

    АБФовод=)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 373 сообщений
  • Авто:passat B5 vr5
  • Город:Питер
Репутация: 24
начинает выделяться из общей массы
если все стоит по "книжке" и после замены выставишь тоже по"книжке" то,имхо, выставлять не надо

#20
Oreshek

Oreshek

    Советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 608 сообщений
  • Авто:VW Golf 1.8 ABS 94г.
  • Город:Москва
Репутация: 14
начинает выделяться из общей массы
а кто-нить может показать метку пром вала и как её ставить?
у меня было не по книжке, пришлось ставить заново..





Контрактные двигатели и КПП в наличии