Сообщений в теме: 76

[Mr.Autobeat]

Может датчик этот колхозный и влияет на запуск вентиля...может не рабочий...

[thor]

Patrik118118 (07 Май 2012 - 22:36) писал:

разъясни мне про врезку  датчика?смысл его? и для чего он?
Разъем птф от 10ки-это что?  кстати у меня противотуманок нет по заводу
помоги разобраться,а то я пытался создать тему и никто не шушу..
температура у меня не долго доходит до 90 градусов,я имею ввиду она не привышает больше чем 90 ,даже если в пробках и в 30 градусную жару,интересно посему.винт не работает,загадка

птф родные поставить не проблема )) Но мы не об этом щас.
датчик врезали изза нескольких причин - родной не нашли, посчитали что дорого, не поняли что он рабочий или просто дикое желание колхоза. т.к. у нас в гольфах датчик двойной (отвечает и за первую и за вторую скорость - по простому - там 2 термопары на 2 температуры) - поэтому после врезки неродного датчика (видно даже как трубку пилили тупым ножом для вставки и хомуты норма поставлены ) жестко переколхозили проводку до вентиля и похоже сам вентиль. попробуй посмотреть - какие коды написаны на вентиляторе?

Mr.Autobeat (08 Май 2012 - 17:38) писал:

Может датчик этот колхозный и влияет на запуск вентиля...может не рабочий...

именно!

[Patrik118118]

если честно,то у меня все расходники нормального качества старые стояли. BREMI-провода,DENSO-свечи,FACET- дтож,у и так далее все мелочи,я даже удивился так как эти расходники слишком дороги для беларуси!Я даже подумал что машина из России!

Кстати у меня стоит кондиционер, но он не работает так как у меня нет одной трубочки,которая идет от осушителя к радиатору снизу.вот,мне сказали что вентилятор может еще и не включаться из-зи неработающего кондёра,хм,но я засомневался!

[Mr.Autobeat]

Не знаю как тут, на корейке у меня карлсон без кондея гонял...

[thor]

1. кондей включен - вентиль работает постоянно. кстати, на машинах с кондеем должно быть 2 вентиля!
2. кондей выключен - вентиль включается для охлаждения ОЖ

[Patrik118118]

мне сегодня сказали что 2 вентиля шли только на дизелях!Немного не в тему а на АЕХ воще ставились кондеи?

[thor]

Patrik118118 (08 Май 2012 - 22:04) писал:

мне сегодня сказали что 2 вентиля шли только на дизелях!Немного не в тему а на АЕХ воще ставились кондеи?

обманули
если честно - не знаю. мне кажется врядли - маловат движок чтоб его еще и кондеем грузить.

[Patrik118118]

thor
вобщем вентиль у меня стоит вот такой! SPAL correggio a52/c2   он у меня на два контакта "+"     и     "-"
а тот разъем  по проводам совпадает с проводами которые идут на датчик включения вентилятора,который в самом радиаторе 3х контактный....
вот фото

вот у меня под капотом находится реле вкл. вентилятора вроде бы как.я предположил что само реле находится "первое в  левом верхнем углу"?!

извините за качество
вот сама релюшка стоит

подскажите може еще где вторая должна стоять, может еще под торпедой стоит где?


P.S. ранние фото

Сообщение отредактировал Patrik118118: 10 Май 2012 - 10:44

[thor]

Patrik118118, давай попробуем разобраться

На 1 фотке - разъем похож на родной - судя по виду он имеет конфигурацию контактов:

| -   - |
\   -   / 

в этой конфиграции сверху должны быть 1 и 2 скорость, а снизу постоянные 12В которые идут с блока предохранителей (у меня такого нет ) с фотки 2
По цветам (точно не уверен - тестировать придется) красный - 12В, бело-красный - 1 скорость, красно-черный - 2 скорость.
Если смотреть колхозный разъем (2-проводный) - в нем как раз использованы бело-красный и красно-черный (предполагаем что это как раз 2 скорости)

Если посмотреть на более раннюю фотку (сообщение 37) - то там видно что на вентиль идет отдельно коричневый провод (земля?) и синий (не понял что это) и между ними белый разъем (правильно? или это что-то отсвечивает). Да и черный хомут держащий этот кусок проводки - точно колхозный. Куда идет гофра с проводами в это фотке? один конец как я вижу идет в общую проводку и на блок предохранителей (сверху) а вот снизу (точнее конец который в гофре) куда (на датчик)?
Датчик - 3 проводной? Форма контакта какая? | - - - | или как выше нарисовано?
что за коричневый провод который выходит из гофры и просто болтается?

В наших машинах гофра не использовалась - все стянуто должно быть или черной изолентой или тряпочной или ситцевой с пвх

[Patrik118118]

1.коричневый  - минус
2. синий  -плюс
белого там нет это этикетка провод да просто болтается
вот еще вотки потиху начинает все разъясняться благодаря тебе thor
http://s016.radikal....c7f710d4962.jpg
http://s019.radikal....a6cd15647ee.jpg
http://s019.radikal....757dbe4ae07.jpg
http://s019.radikal....8eaf07d6927.jpg
http://s019.radikal....e2abf65466a.jpg
http://s019.radikal....ef5f894032c.jpg
http://s019.radikal....d7669066a26.jpg
http://s019.radikal....ecf63bd005c.jpg
http://s019.radikal....cfcc3ffb9e7.jpg

[Patrik118118]

кстати там где 2 зеленых провода которые рядом друг с другом они идут на врезку в патрубок с датчиком,видно и релюшка с ним вместе...блин печально,надоело все это ,всмысле колхоз!

[thor]

Дааа... фотки с этих ракурсов открывают еще более интересную картину.
Пытаюсь понять - что с чем, как и зачем соединено

[Patrik118118]

а какого цвета провода идут которые на фишке к вентилю присоеденяются?там 3х контактная фишка?

[thor]

У меня на вентиле 3-контактная. разъемы на ней вот так выглядят: | - - - |.
К ней идут коричневый (земля), бело-красный, красно-черный (1 и 2 скорость).

[Patrik118118]

у меня этот жгутик там где земля простов гофрированом кожухе болтается, походу к вентилю и шел он


у меня релюшки стоят в ЭБУ не могу расшифровать
1 . BITRUN made in italy 12v pa66-gf30
2.  siemens v23134-m1052-x242     внизу надпись R6J4-- это вроде как на кондей и вентиль вот чё только тут R6F1 почемуто

Сообщение отредактировал Patrik118118: 10 Май 2012 - 14:04

[thor]

Мне по блоку предохранителей сложно сориентироваться, во первых у меня его нет - не с чем сравнить вживую (со схемами у меня туго ), а во вторых у тебя кондей - у меня опять же его нет и не сравнить. Я думаю в идеале найти надо тебе схему как должно быть - и пытаться раскрутить этот колхоз.

[Patrik118118]

хорошо было бы еслиб кто нить помог найти мне цветовую схему ЭБУ вентилятора.я думаю понятно выразился

[Mr.Autobeat]

Patrik118118 поройся  ТУТ может полезного чего найдешь, да и на форуме в электро-ветку сходи где-то схемы были...

А у меня опять печалька температура сегодня к 110 вентиль проигнорировал    А день назад 95 и врубался. Сам моторчик Made in Germany значок VW даже номер нарисован, но контакта 2 ))

[Patrik118118]

Цитата

Patrik118118 поройся ТУТ может полезного чего найдешь, да и на форуме в электро-ветку сходи где-то схемы были...

пасиба у тебя может сам моторчик от старых моделей VW   или от пассата,хотя я точно незнаю,   




ай!наверное все таки надо к электрику ехать,ибо сам на пальцах ничего не разберу!   платить деньги и не морочить голову   
а то жара,можно и голову пригомонить! спасибо за помощь ребят!

[Bes__77]

у меня тоже нету блока предохранителей у расширительного бачка, где его искать и должен ли он быть,хотелось бы предохранители проверить.
Еще не понял на датчик что в радиаторе + подается сверху а 1 и 2 скорость по бокам-так ли это

Сообщение отредактировал Bes__77: 17 Май 2012 - 11:38