БЛАГОДАРЯ КИРЕ, который предоставил данный экземпляр безвозмездно-тоесть даром ,имеем фотоотчёт.
приспособление для вкручивание цилиндра
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/96087334/large/108540557.jpg)
итак сперва наперво выкручиваем прокачной штуцер , и закручиваем его обратно., затем нужно вытащить сам цилиндр. ето сделоть очень просто:
-просто дуем в отверстие для шлангаи поршен сам вылетает советую накрыть супорт трябкой дабы не быть испачканным.
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/96087334/large/108540536.jpg)
пыльник в мусорку, вынимаем уплотнительное кольцо
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/96087334/large/108540537.jpg)
затем снимаем сам флажок,отвентив гайку ключом на 13. флажок снимается очень тяжело, так как сидит на шлицах не меньше12лет
![:lol:](http://forum.golf3-club.ru/public/style_emoticons/default/KIR.gif)
теперь самое сложное на дне супорта стоит стопорное кольцо которое держит механизм флажка(машинки) вот его снять очень тяжело, я использовал ножници заточеные на наждаке, (кста съемники стопорных колец тоже есть но они туда не пролезли
![:KIR:](http://forum.golf3-club.ru/public/style_emoticons/default/yes.gif)
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/96087334/large/108540538.jpg)
просто вынимаем механизм флажка, и видим причину всех проблем(ржавчину).
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/96087334/large/108540540.jpg)
вот она
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/96087334/large/108540541.jpg)
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/96087334/large/108540546.jpg)
также чистим наждачкой отверстие в самом супорте
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/96087334/large/108540547.jpg)
итог
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/96087334/large/108540545.jpg)
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/96087334/large/108540542.jpg)
проблема устранена идет сборка
вымываем все составляющие
при помощи дот4собираем поменяв уплотнительное кольцо механизма, отверстие в супорте мажем не горучей смазкой.
опять таки самое сложное вставить стопорное кольцо .
ставим новое уплотнительное кольцо
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/96087334/large/108540549.jpg)
пыльник нужно вставлять вместе с цилиндром предварительно надев его на сам цилиндр.
вкладываем пыльник в паз
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/96087334/large/108540552.jpg)
проверяем что пыльник везде сидит в пазу и начинаем плавно вкручивать сам цилиндр
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/96087334/large/108540553.jpg)
цилиндр вкручивается плавно, без особого усилия.
проверяем что пыльник сел на поршне без перекрутов и вдавливаем поршень до конца.
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/96087334/large/108540555.jpg)
смазываем шток флажка смазкой не горючкой, и одеваем сам флажок на место.
супорт готов к употреблению
![:KIR:](http://forum.golf3-club.ru/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
Сообщение отредактировал кот: 26 Июнь 2009 - 17:12