Сообщений в теме: 65
#1
Отправлено 06 Январь 2015 - 20:06
КРИК ДУШИ
все бы ничего но периодически вот сейчас опять началось, не реагирует на педаль газа ВООБЩЕ, обороты не набирает, холостые при первом заводе стабильные, потом уже когда газуешь уже не держатся, только ездил нормально, подушка поменяна, подсосов нет. дтож в норме, СТАВИЛ ДРУГОЙ ничего не меняется, крышка трамблера норма, бегунок поменян на днях, свечи оригинал не сильно давно меняны, в бак заливал осушитель от ликви моли, то бишь теоретически воды быть не должно но хз, Тая хрень происходит ежегодно, может провода все поменять? но где их взять
посоветуй те сервис что ли нормальный а не отъем денег, то что нет ошибок я и сам знаю и могу такую диагностику сделать, неужели нет специалистов грамотных, или наши машины им уже делать не по статусу....
хотя думаю врят ли тут кто поможет - я один на форуме по крайней мере в своем городе.
все бы ничего но периодически вот сейчас опять началось, не реагирует на педаль газа ВООБЩЕ, обороты не набирает, холостые при первом заводе стабильные, потом уже когда газуешь уже не держатся, только ездил нормально, подушка поменяна, подсосов нет. дтож в норме, СТАВИЛ ДРУГОЙ ничего не меняется, крышка трамблера норма, бегунок поменян на днях, свечи оригинал не сильно давно меняны, в бак заливал осушитель от ликви моли, то бишь теоретически воды быть не должно но хз, Тая хрень происходит ежегодно, может провода все поменять? но где их взять
посоветуй те сервис что ли нормальный а не отъем денег, то что нет ошибок я и сам знаю и могу такую диагностику сделать, неужели нет специалистов грамотных, или наши машины им уже делать не по статусу....
хотя думаю врят ли тут кто поможет - я один на форуме по крайней мере в своем городе.
#5
Отправлено 06 Январь 2015 - 21:30
Настройка моновпрыска (ссылка на ролик на ютуб)
части 1 и 2. Мешает восприятию только насморк у автора.
не снимая моник можно сразу проверить опорное напряжение между крайними контактами от моторного щита. Д.б. в 0.18 В, если не ошибаюсь.
части 1 и 2. Мешает восприятию только насморк у автора.
не снимая моник можно сразу проверить опорное напряжение между крайними контактами от моторного щита. Д.б. в 0.18 В, если не ошибаюсь.
Сообщение отредактировал fadeevsv: 06 Январь 2015 - 21:33
#6
Отправлено 06 Январь 2015 - 21:33
#13
Отправлено 07 Январь 2015 - 00:44
Tony33 (07 Январь 2015 - 00:18) писал:
голиаф,кинь ссыль на книжку
По теме: можно трамблер еще покрутить,у нас на 2е так было,в определенном положении вообще на педаль не реагировал,потом трамблером все настроили
По теме: можно трамблер еще покрутить,у нас на 2е так было,в определенном положении вообще на педаль не реагировал,потом трамблером все настроили
Вообще вот тут по моновпрыску полно инфы, очень-очень полезной. Качайте, распечатывайте и читайте.
#14
Отправлено 07 Январь 2015 - 08:04
Tony33 (07 Январь 2015 - 00:18) писал:
голиаф,кинь ссыль на книжку
По теме: можно трамблер еще покрутить,у нас на 2е так было,в определенном положении вообще на педаль не реагировал,потом трамблером все настроили
По теме: можно трамблер еще покрутить,у нас на 2е так было,в определенном положении вообще на педаль не реагировал,потом трамблером все настроили
сегодня вот минус 30 совсем не завелся хз теперь что будет
Сообщение отредактировал Andyk: 07 Январь 2015 - 08:07