Сообщений в теме: 88
#1
Отправлено 20 Январь 2014 - 21:30
Всем привет.
Была пробита прокладка ГБЦ, снимали голову, шлифовали её, заменили гидрокомпенсаторы, клапана не трогали.Моновпрыск немного почистили.После того, как голову обратно поставили, двигатель стал вообще неровно работать, на газ еле реагирует, если нажать педаль на холостых, немного подумает,потом даст оборотов тысячи три и сбрасывает, холостой почти не держит. Выставили зажигание по стробоскопу, все метки стоят, новый трамблер,высоковольтники и свечи, искра на все цилиндры одинаковая.
Так же заметили еще одну проблему:
если на заведенную снимать все бронепровода с 1,3 и 4 цилиндров, то работа мотора не меняется, а если снять провод со 2ого цилиндра, то машина сразу глохнет.
Подскажите пожалуйста,где копать хотя бы)
распредвал поставили правильно,по метке
двигатель 1.8 абс
на видео работа двигателя, плюс тема со снятием бронепроводов: http://vk.com/video-45784_167405372
Была пробита прокладка ГБЦ, снимали голову, шлифовали её, заменили гидрокомпенсаторы, клапана не трогали.Моновпрыск немного почистили.После того, как голову обратно поставили, двигатель стал вообще неровно работать, на газ еле реагирует, если нажать педаль на холостых, немного подумает,потом даст оборотов тысячи три и сбрасывает, холостой почти не держит. Выставили зажигание по стробоскопу, все метки стоят, новый трамблер,высоковольтники и свечи, искра на все цилиндры одинаковая.
Так же заметили еще одну проблему:
если на заведенную снимать все бронепровода с 1,3 и 4 цилиндров, то работа мотора не меняется, а если снять провод со 2ого цилиндра, то машина сразу глохнет.
Подскажите пожалуйста,где копать хотя бы)
распредвал поставили правильно,по метке
двигатель 1.8 абс
на видео работа двигателя, плюс тема со снятием бронепроводов: http://vk.com/video-45784_167405372
#4
Отправлено 20 Январь 2014 - 21:37
#7
Отправлено 20 Январь 2014 - 21:41
Nameless (20 Январь 2014 - 21:39) писал:
надо замерять сейчас, так как голова снималась и гидрокомпенсаторы были установлены новые.
ну и для исключения воткнуть обратно старые ВВ провода и свечи, почистить крышку трамблёра и бегунок
ну и для исключения воткнуть обратно старые ВВ провода и свечи, почистить крышку трамблёра и бегунок
со старыми проводами,трамблером вообще хуже было, поэтому и поменяли
#9
Отправлено 20 Январь 2014 - 21:45
проверьте ещё тросик газа. Иногда тросик соскакивает с паза на ось заслонки и создаётся ощущение, что педаль газа теряет дискретность и имеет только два положения OFF и ON.
я такое наблюдал на RP в MK-II.. забавная машинка становилась )))) Но не для девочки, которая на нём ездила..
я такое наблюдал на RP в MK-II.. забавная машинка становилась )))) Но не для девочки, которая на нём ездила..
Сообщение отредактировал Zeroin: 20 Январь 2014 - 21:48
#10
Отправлено 20 Январь 2014 - 21:53
Zeroin (20 Январь 2014 - 21:45) писал:
проверьте ещё тросик газа. Иногда тросик соскакивает с паза на ось заслонки и создаётся ощущение, что педаль газа теряет дискретность и имеет только два положения OFF и ON.
я такое наблюдал на RP в MK-II.. забавная машинка становилась )))) Но не для девочки, которая на нём ездила..
я такое наблюдал на RP в MK-II.. забавная машинка становилась )))) Но не для девочки, которая на нём ездила..
в любом случае двигатель ужасно работает,на видео слышно)
ты же слышал, звук моего гольфа не раз, так если видео посмотреть, разница безумная,работает,как мотоцикл урал, звук такой же)
Сообщение отредактировал snoozz: 20 Январь 2014 - 21:55