Сообщений в теме: 130

[soigon21]

Карбом

[Nameless]

Siver (13 Февраль 2014 - 10:13) писал:

А вот это зря. Попрощайся с чистой движкой.

Кастрол - нормальное масло (если не контрафактный) и моющие свойства у  него нормальные

[Siver]

Nameless (14 Февраль 2014 - 10:46) писал:

Кастрол - нормальное масло (если не контрафактный) и моющие свойства у  него нормальные

Тогда в России весь кастрол контрафактный. Введи в гугле @фото движков после масла@ и каждая вторая будет в говне после кастрола.

[Nameless]

Siver (14 Февраль 2014 - 10:49) писал:

Введи в гугле @фото движков после масла@ и каждая вторая будет в говне после кастрола.

мне не надо смотреть картинки в гугле, поскольку и в машины клиентов у нас кастрол лился более пяти лет и до сих пор льётся, и сам я ездил на нём года 4

Взрослый человек, а в сказки веришь.
Смотря на эти сказочные картинки в интернете хоть раз задумайся о том, что ты совсем не знаешь, в каких режимах эксплуатировался конкретный мотор и какие у него были интервалы замены масла. И не смешивались ли в этом моторе масла вообще.
Ты тупо впитываешь подаваемую тебе информацию, не более.
Скажу больше, даже всякие тесты "За рулём" и т.д. дают совсем не показательные данные

[Siver]

Тебе видней. Сам я от кастрола отказался не только из-за картинок в инете. Достаточно много среди окружающих автомобилистов сделало это после разборки своего движка.

[панам]

да давно не секрет,что подделывают всегда самые крупные бренды и продоваемые,а это кастрол и мобил на первом месте.    хотите по максимуму уберечься от левака,тогда это масло в железных банках.

[Nameless]

Siver (14 Февраль 2014 - 11:18) писал:

Достаточно много среди окружающих автомобилистов сделало это после разборки своего движка.

ну вот опять же никаких доводов против кастрола. люди разбирали мотор после использования, при этом они не знали состояние мотора до использования кастрола

[Siver]

Nameless (14 Февраль 2014 - 12:17) писал:

ну вот опять же никаких доводов против кастрола. люди разбирали мотор после использования, при этом они не знали состояние мотора до использования кастрола

Лан. Спорить нет настроения)) Для себя выводы по поводу кастрола я сделал однозначные. Остальные пусть учатся на своих ошибках.

[SkaLd]

Nameless (14 Февраль 2014 - 12:17) писал:

ну вот опять же никаких доводов против кастрола. люди разбирали мотор после использования, при этом они не знали состояние мотора до использования кастрола

согласен, догматичный подход к выбору масла - это дела каждого.
сам ездил на кастроле и не парился .. потом послушал Якова и пересел на BP .. не маловажную роль играет то, что BP дешевле! Кастрол хаить не буду, но перые 15К после полной капиталки и промывки проездил на кастроле - это замена на 0, 2000 и 7000, после этого залил на 15000 BP оно сразу потемнело, на 21000 темнело тоже почти сразу .. 27000 сильно дольше .. сейчас поменял 37000, посмотрим как оно пойдет ..

когда полезу менять гидрики, сфоткаю, что там под клапанной крышкой ..

з.ы. это субъективный метод оценки .. и ни о чем не говорит
з.з.ы. беру все масло только в одном проверенном месте.

Сообщение отредактировал SkaLd: 14 Февраль 2014 - 12:53

[rps87]

Лично я, когда был golf лил туда Elf 10 x 40, никаких вопросов и жора масла вообще не было, 10 лет его использовал почти..

[Artur51]

Народ подскажите.Сегодня заменил масло Mobil 10W40 2000X1 на Shell HX8 5W40 после поездки на 100 км открыл крышку движка и был удивлен из движка идет легкий "дымок" похож на пар.
Что это может быть?Или это норма для этого масла.Угара вроде нет уровень масла в норме не изменился после пробега( в общем прошел 250 км сегодня).В конце пробега открыл крышку так же парит...
Стоит перейти обратно на 10W40 или остаться на Shelle?