Задумал проапгрейдить свои 280-ые тормоза, но при этом остаться на 15-тых дисках. Сначала хотел просто поставить 288-е, возможно не с 54-ми гольфовскими суппортами, а с 57-ми авдюшными. Но потом наткнулся на эту статью http://vwts.ru/forum/187572.html, и призадумался, а какой вариант будет эффективнее тормозить и будет более стоек к перегреву? 4-ех поршневые суппорта не предлагать. Замечания типа: "Зачем чахломотору такие тормоза?", мне не нужны. Прошу писать по делу. Буду благодарен за толковые советы и предложения.
Сообщений в теме: 11
#3
Отправлено 02 Апрель 2017 - 21:12

ну на ввтс я уже поржал от души, надо и тут отметиться.
ребят, у вас мозг где?! нахуа вам на неедущем 90 сильном моторе такие оковалки?! вам 256 вентилей за глаза должно хватать!
хотя... хотя при современной манере езды, когда про торможение двигателем никто не знает, да.. 312 вам самое то %)))
только пожалейте мотор! такие диски крутить он быстро устанет.
ребят, у вас мозг где?! нахуа вам на неедущем 90 сильном моторе такие оковалки?! вам 256 вентилей за глаза должно хватать!
хотя... хотя при современной манере езды, когда про торможение двигателем никто не знает, да.. 312 вам самое то %)))
только пожалейте мотор! такие диски крутить он быстро устанет.
#4
Отправлено 02 Апрель 2017 - 22:13

Цитата
ну на ввтс я уже поржал от души, надо и тут отметиться.
е404,тоже повеселило !

Но тут действует "чоткое понятие"-ПОНТЫ всегда дороже денег !А иногда и здравого смысла.....
Хотя кто знает-может у автора следующим шагом будет замена мотора на какой-нибудь 3-3.5 литра с твинтурбо.....И получится мегагольф....
#5
Отправлено 02 Апрель 2017 - 23:28

В который раз убеждаюсь, что на этом форуме большинство читать не умеют, зато умеют любую тему превратить в пустой треп. Ведь черным по белому написано: Замечания типа: "Зачем чахломотору такие тормоза?", мне не нужны. Прошу писать по делу. Ну да ладно, горбатого как говорится только могила исправит.
По поводу тяжести. Сейчас стоят 280 тормоза, 276 диск такого же веса как и 280. Двухпоршневой суппорт со скобой на 1.5 кг тяжелее 280. К сведению, разброс массы покрышек одной и той же размерности, но разных моделей и разных производителей составляет 1 кг, а дисков 2кг.
По поводу колхозности. Переделок намного меньше, чем при установке скажем 4-х поршневых суппортов от Порше или Сеата (corrado.su), да и запчасти оригинальные VAG-овские. Колхоз это когда вместо не особо дорогой оригинальной запчасти, на носок пытаются присрать копеечные железки от отечественного автопрома.
По поводу тяжести. Сейчас стоят 280 тормоза, 276 диск такого же веса как и 280. Двухпоршневой суппорт со скобой на 1.5 кг тяжелее 280. К сведению, разброс массы покрышек одной и той же размерности, но разных моделей и разных производителей составляет 1 кг, а дисков 2кг.
По поводу колхозности. Переделок намного меньше, чем при установке скажем 4-х поршневых суппортов от Порше или Сеата (corrado.su), да и запчасти оригинальные VAG-овские. Колхоз это когда вместо не особо дорогой оригинальной запчасти, на носок пытаются присрать копеечные железки от отечественного автопрома.
#6
Отправлено 03 Апрель 2017 - 10:19

вопрос в первую очередь в целесообразности таких модернизаций 
ты постоянно 140-180 ездишь и тормозишь в пол с этих скоростей?
я просто знаю одного такого же модернизатора, который имея чахлый 70 сильный мотор сильно переживал, что его гонка с штатными 239ыми плохо тормозит. при этом я совершенно не понимал его критериев оценки - по мне правильные тормоза не дают моментального юза и не перегреваются при частом торможении в пол, а он считал, что авто с бОльшими тормозами должно тормозить юзом раньше %)))
и почему-то то как тормозит мое авто с штатной системой ему нравилось больше... потом он перешел на 256е вентиля, прихода не было (от неправильного понимания тормозов) - машина так и тормозила плавно, никакого юза на 100кмч
думаю он бы и до 320х дисков дошел, если бы не был нищебродом и не пытался постоянно скроить... а прихода не почувствовал бы

ты постоянно 140-180 ездишь и тормозишь в пол с этих скоростей?
я просто знаю одного такого же модернизатора, который имея чахлый 70 сильный мотор сильно переживал, что его гонка с штатными 239ыми плохо тормозит. при этом я совершенно не понимал его критериев оценки - по мне правильные тормоза не дают моментального юза и не перегреваются при частом торможении в пол, а он считал, что авто с бОльшими тормозами должно тормозить юзом раньше %)))
и почему-то то как тормозит мое авто с штатной системой ему нравилось больше... потом он перешел на 256е вентиля, прихода не было (от неправильного понимания тормозов) - машина так и тормозила плавно, никакого юза на 100кмч

думаю он бы и до 320х дисков дошел, если бы не был нищебродом и не пытался постоянно скроить... а прихода не почувствовал бы

#7
Отправлено 03 Апрель 2017 - 10:49

Вопрос совсем не в целесообразности. Для меня она ясна и обсуждению не подлежит. Что касается критериев оценки тормозов, тут я с тобой согласен. Вот только при частом торможении в пол мои 280 тормоза перегреваются. Поэтому и призадумался о двухпоршневых суппортах от Ауди 200.
Сообщение отредактировал dima18: 03 Апрель 2017 - 10:52
#8
Отправлено 03 Апрель 2017 - 12:15

у меня стояли такие тормоза на ауди 80. ставил от эс2. диски нужно ставить ате , колодки так же.это пирдец как не дешего, зачем мутить это на гольф не понимаю. один черт все вернется к 288 тормозам. ибо там площадь прилегания колодок к диску почти в два раза больше, и рычаг (супорт -диск) больше. а по весу те же яйца.и найти их проще.и тормозить они будут лучше.
автор если все же задумаешь их брать то сразу ремкомплекты, и еще на ауди 80 с 92 по 94 год с мотором 2.8 ставились такие томоза и диски там 4на 108 сверловку проще делать,
автор если все же задумаешь их брать то сразу ремкомплекты, и еще на ауди 80 с 92 по 94 год с мотором 2.8 ставились такие томоза и диски там 4на 108 сверловку проще делать,
#11
Отправлено 03 Апрель 2017 - 23:09

кот (03 Апрель 2017 - 12:15) писал:
у меня стояли такие тормоза на ауди 80. ставил от эс2. диски нужно ставить ате , колодки так же.это пирдец как не дешего, зачем мутить это на гольф не понимаю. один черт все вернется к 288 тормозам. ибо там площадь прилегания колодок к диску почти в два раза больше, и рычаг (супорт -диск) больше. а по весу те же яйца.и найти их проще.и тормозить они будут лучше.
автор если все же задумаешь их брать то сразу ремкомплекты, и еще на ауди 80 с 92 по 94 год с мотором 2.8 ставились такие томоза и диски там 4на 108 сверловку проще делать,
автор если все же задумаешь их брать то сразу ремкомплекты, и еще на ауди 80 с 92 по 94 год с мотором 2.8 ставились такие томоза и диски там 4на 108 сверловку проще делать,
#12
Отправлено 12 Февраль 2025 - 04:34

Crim72.2котоCHAPAlleMagiMcCaШестNautRudyплетШкарVincTescPascTescFlorЗавиК-00РатаподсавтоSN00PensPunk
БехтиносOttoChriArmaRichLadyБытиMoonFeliКучиXVIIПаттГолдписаCoscRobeM-07TescУолбWillStepастрсертНови
посоRudyВасиМерцАлекDietСемуELEGАкимMensBlacMuccPaulAlfrШароEdgaВведPushOmsaKathPushмелоРазмUndeVent
SelaChriMikeAdioZoneRondSelaКлимJudaJuliPierлюдеКрутTravУлащTrisБоярАвто03-0NeedхозяEisfZonediamZone
ZoneZoneZoneZoneZoneZoneZone2415ZonediamlsbkMORGчистZoneZoneZoneцветпласAudimadeSakaRoyaAgneвозрВоро
IrisСB273971ЖелерабоSQuiIDEFавтоAnanXVIIUltiпитаSoulпредBambКистотлиThurязыкрасчПащеwwwdwwwiлистPhil
входАмелграмClasЛитРЛяшкJeweсозвРудыИспоJeweредаБагрЕмелВолкCharоднаАлекслужPentучревмесМатиAlekПара
КретChriAllaАфгаGrae(ведSympСимаЛукиПонокурсТемиЧичеШевчBuilкнигбрасменя55-6МалеРокопрепПрелКулиWind
StevвознФортМальШейкAudiAudiAudiАлекраскMoloВальBridКитаБабаRobeИнтеСемеГурьВахрtuchkasThisЛавр
БехтиносOttoChriArmaRichLadyБытиMoonFeliКучиXVIIПаттГолдписаCoscRobeM-07TescУолбWillStepастрсертНови
посоRudyВасиМерцАлекDietСемуELEGАкимMensBlacMuccPaulAlfrШароEdgaВведPushOmsaKathPushмелоРазмUndeVent
SelaChriMikeAdioZoneRondSelaКлимJudaJuliPierлюдеКрутTravУлащTrisБоярАвто03-0NeedхозяEisfZonediamZone
ZoneZoneZoneZoneZoneZoneZone2415ZonediamlsbkMORGчистZoneZoneZoneцветпласAudimadeSakaRoyaAgneвозрВоро
IrisСB273971ЖелерабоSQuiIDEFавтоAnanXVIIUltiпитаSoulпредBambКистотлиThurязыкрасчПащеwwwdwwwiлистPhil
входАмелграмClasЛитРЛяшкJeweсозвРудыИспоJeweредаБагрЕмелВолкCharоднаАлекслужPentучревмесМатиAlekПара
КретChriAllaАфгаGrae(ведSympСимаЛукиПонокурсТемиЧичеШевчBuilкнигбрасменя55-6МалеРокопрепПрелКулиWind
StevвознФортМальШейкAudiAudiAudiАлекраскMoloВальBridКитаБабаRobeИнтеСемеГурьВахрtuchkasThisЛавр