Перейти к содержимому

замена прокачного штуцера

факап штуцер замена покраска суппорта тормоза своими руками сломал

  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 29

#21
span4us

span4us

    Старожил форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 786 сообщений
  • Авто:Временно пешеход
  • Город:Москва
Репутация: 150
человек, к которому можно прислушаться
нормальному сварщику потребовалось 25 минут на извлечение )) от просьбы до собственно выполнения))

#22
kartaev

kartaev

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 244 сообщений
  • Авто:VW Golf 2,0 ADY 95 г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 8
пока ничем не выделяется
Молодца! :fan_1:

#23
span4us

span4us

    Старожил форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 786 сообщений
  • Авто:Временно пешеход
  • Город:Москва
Репутация: 150
человек, к которому можно прислушаться
назрел вопрос - запирающий конус в суппорте - в рже, как предотвратить коррозионное соединение нового штуцера с суппортом? на ум приходит только преобразователь ржавчины. он по идее съест только ржу, а направляющую цилиндра и резьбу - не должен тронуть. что скажете?

#24
RTY

RTY

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 440 сообщений
  • Авто:Golf 3 ABS
  • Город:Москва
Репутация: 3
пока ничем не выделяется
Ап :-).

Скажите, граждане. Если попытаться открутить закисший штуцер с 239 родного суппорта и обломать его, тормозуха будет вытекать, или как повезет?

Собственно в чем вопрос. Приезжаю я на сервис прокачивать тормоза. Мне там пробуют открутить штуцера и допустим ломают (1 или оба) - я смогу оттуда уехать с рабочими тормозами? Или в этом случае тормозуха вытекает, тормоза кончаются и надо бросать машину в сервисе и швеллер-швеллер  лететь за новыми суппортами.

#25
Pandemoniy

Pandemoniy

    Советчик

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 648 сообщений
  • Авто:VW Golf III
  • Город:Ukhta
Репутация: 43
пишет по делу

Просмотр сообщенияRTY (06 Октябрь 2014 - 11:13) писал:

Ап :-).

Скажите, граждане. Если попытаться открутить закисший штуцер с 239 родного суппорта и обломать его, тормозуха будет вытекать, или как повезет?

Собственно в чем вопрос. Приезжаю я на сервис прокачивать тормоза. Мне там пробуют открутить штуцера и допустим ломают (1 или оба) - я смогу оттуда уехать с рабочими тормозами? Или в этом случае тормозуха вытекает, тормоза кончаются и надо бросать машину в сервисе и швеллер-швеллер  лететь за новыми суппортами.

Не будет вытекать, т.к. если штуцер обламывается при откручивании, то вся его запирающая часть не двигается с места и продолжает закрывать отверстие.

#26
RTY

RTY

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 440 сообщений
  • Авто:Golf 3 ABS
  • Город:Москва
Репутация: 3
пока ничем не выделяется
Спасибо за ответ. Еще вопросы :-).

1) Если выкручивать обломанный штуцер методом приварки гайки - это делается со снятием суппорта с машины, или могут без снятия? Почему вопрос принципиален: потому что если снимать суппорт, то закисших болтов может быть еще много, цена работы может заметно возрасти.
2) Насколько по практике реально найти автосервис, который "в случае чего" возьмется за такую работу. Или без знакомых сварщиков делать нечего? И сколько могут взять за такую работу? Думаю, что дешевле и проще - купить НЕновые суппорта и поменять, или искать человека, который выкрутит так или иначе штуцера из имеющихся суппортов.

#27
Pandemoniy

Pandemoniy

    Советчик

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 648 сообщений
  • Авто:VW Golf III
  • Город:Ukhta
Репутация: 43
пишет по делу
Ну "обломыши" обычно высверливают и выворачивают экстрактором, т.к. ломаются они в большинстве своем заподлицо с телом суппорта и привалиться к тоненькой полой трубочке то еще удовольствие)
Ну не обломали же еще штуцер, так что лучше попытаться его и не обламывать. Попшикай накануне WD-40 на них пусть ночь пооткисают, а потом уже погреете и зажимным ключом потихоньку стронете.

#28
RTY

RTY

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 440 сообщений
  • Авто:Golf 3 ABS
  • Город:Москва
Репутация: 3
пока ничем не выделяется

Цитата

а потом уже погреете и зажимным ключом потихоньку стронете

Мне это на сервисе будут делать?
А то, я на одном уже был - сказали "штуцера закисли, надо менять суппорта".
Я так понял, что их и не пытались крутить, тем более греть.

Сам я с этим воевать не буду - нет условиев. Поэтому решаю задачу типа "поехать туда-то, сказать то-то".
Но ВДшкой, конечно, попшикаю :-).

Сообщение отредактировал RTY: 07 Октябрь 2014 - 13:27


#29
span4us

span4us

    Старожил форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 786 сообщений
  • Авто:Временно пешеход
  • Город:Москва
Репутация: 150
человек, к которому можно прислушаться
поехать к человеку у которого есть сварочный аппарат. лучше всего - аргонная сварка.

#30
Pandemoniy

Pandemoniy

    Советчик

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 648 сообщений
  • Авто:VW Golf III
  • Город:Ukhta
Репутация: 43
пишет по делу

Просмотр сообщенияRTY (07 Октябрь 2014 - 13:26) писал:

Мне это на сервисе будут делать?
На сервисе, почему бы и нет. Правда не на каждом будут возиться, легче отказаться ведь.

ps)На какой сервис ехать это я не советчик.)





Контрактные двигатели и КПП в наличии