Перейти к содержимому

Выпуск Vr6


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 26

#1
mixxxer1323

mixxxer1323

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 194 сообщений
  • Авто:VW Golf3 VR6 96г.
  • Город:г.Хадыженск,Кр.край
Репутация: 11
начинает выделяться из общей массы
Братцы,кто недавно тормошил выпуск,и ещё не забыл что там и как.
Залез под своего крокодила,там все на одинарных хомутах,а по схеме получается между катом и средним глушителем двойной хомут (bosal 265-119),между средним и чемоданом двойной (bosal 265-827), а между средним чемоданом и задним глушителем?тоже должен быть двойной?
Просто одинарные по 80р,а двойные по 450
Изображение
Изображение

Сообщение отредактировал mixxxer1323: 07 Январь 2017 - 00:59


#2
autohlam

autohlam

    Старожил форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 693 сообщений
  • Авто:lada priora млечный путь
  • Город:москва свао
Репутация: 63
пишет по делу
должны быть двойные а на хвосте обычный

#3
mixxxer1323

mixxxer1323

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 194 сообщений
  • Авто:VW Golf3 VR6 96г.
  • Город:г.Хадыженск,Кр.край
Репутация: 11
начинает выделяться из общей массы
Получается 2 двойных и один одинарный,тогда не пойму,почему двойные по элкатс идут разные,хотя все должно быть на 55 трубе

Сообщение отредактировал mixxxer1323: 07 Январь 2017 - 01:20


#4
Goliaf

Goliaf

    Балабол-затейник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 059 сообщений
  • Авто:Практически пешеход. Golf 3 VR6, 1994 - был.
  • Город:Зеленоград
Репутация: 443
Obey!
Которые "одинарные" - для соединения двух труб, внешний диаметр одной из которых равен внутреннему диаметру раструба другой. "Двойные" - две трубы встык, одинакового диаметра.

#5
mixxxer1323

mixxxer1323

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 194 сообщений
  • Авто:VW Golf3 VR6 96г.
  • Город:г.Хадыженск,Кр.край
Репутация: 11
начинает выделяться из общей массы
Получается, у меня и с глушителем все не слава Богу,потому как все на хомутах,а значит труба в трубу, надо все трубы промерить штангетуциркулем,ибо все не так,как на схеме.

Сообщение отредактировал mixxxer1323: 07 Январь 2017 - 22:22


#6
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 883 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 167
человек, к которому можно прислушаться
Тёзка,а какая разница-"друг в друга" или "встык" ? Главное-чтобы надёжно и герметично !
Последнее,учитывая качество з.п.-заменителей,иногда весьма проблематично....

#7
mixxxer1323

mixxxer1323

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 194 сообщений
  • Авто:VW Golf3 VR6 96г.
  • Город:г.Хадыженск,Кр.край
Репутация: 11
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияAFTович (07 Январь 2017 - 23:00) писал:

Тёзка,а какая разница-"друг в друга" или "встык" ? Главное-чтобы надёжно и герметично !
Последнее,учитывая качество з.п.-заменителей,иногда весьма проблематично....
Дядь Миш,я огорчен,потому что логически,если весь выхлоп на 55 трубе,то он труба в трубу не может заходить. Соответственно,нужно все проверить и может снова огорчиться.А по деталям,соглашусь с Вами,на 200%,ценник конский,а качество - пшик.Что скажете о варианте,убрать гофры со штанов,и вварить одну гофру ,на входе в кат?

Сообщение отредактировал mixxxer1323: 07 Январь 2017 - 23:13


#8
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 883 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 167
человек, к которому можно прислушаться
Не знаю,тут надо всё хорошо обдумать.
По мне-так одна гофра на кате хороша для продольного размещения ДВС,а у нас-поперёк !

#9
mixxxer1323

mixxxer1323

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 194 сообщений
  • Авто:VW Golf3 VR6 96г.
  • Город:г.Хадыженск,Кр.край
Репутация: 11
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияAFTович (07 Январь 2017 - 23:16) писал:

Не знаю,тут надо всё хорошо обдумать.
По мне-так одна гофра на кате хороша для продольного размещения ДВС,а у нас-поперёк !
Вот и мастер мой, друг семьи, дядя Саша,говорит,что немцы были тогда ещё не дураки.Они ,наверняка, и сейчас не дураки,но более капитализированы стали.Буквально сегодня,звонит друг,шкода 2012 года, пробег 110тык,походу сегодня полетела dsg7.Посмотрели стоимость ремонта, от 35 до 80к.Будет мешалку ставить, видимо.

#10
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 883 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 167
человек, к которому можно прислушаться
Я хотел сказать что продольный движок "крутит" поперёк авто,а наши-"вдоль" вперёд-назад !Отсюда и размещение гофр.

#11
mixxxer1323

mixxxer1323

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 194 сообщений
  • Авто:VW Golf3 VR6 96г.
  • Город:г.Хадыженск,Кр.край
Репутация: 11
начинает выделяться из общей массы
Останавливаюсь на заводском размещении гофр,теперь разобраться ,какого диаметра трубы,раз уж они одна в одну вставлены и вперёд.Спасибо,собратья.

#12
mixxxer1323

mixxxer1323

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 194 сообщений
  • Авто:VW Golf3 VR6 96г.
  • Город:г.Хадыженск,Кр.край
Репутация: 11
начинает выделяться из общей массы
Я так понимаю,вот такая площадка была бы идеальный вариант,но получается,нужно переварить фланец?возможно ли этоИзображение

#13
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 894 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 190
человек, к которому можно прислушаться
Такая гофра уже в этим фланцем идёт, ну  это если по уму))

#14
mixxxer1323

mixxxer1323

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 194 сообщений
  • Авто:VW Golf3 VR6 96г.
  • Город:г.Хадыженск,Кр.край
Репутация: 11
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияkillerkraft (09 Январь 2017 - 09:09) писал:

Такая гофра уже в этим фланцем идёт, ну  это если по уму))
Она-то с фланцем,но мне кажется что ширина разная,между гофрами на вршаИзображение

#15
mixxxer1323

mixxxer1323

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 194 сообщений
  • Авто:VW Golf3 VR6 96г.
  • Город:г.Хадыженск,Кр.край
Репутация: 11
начинает выделяться из общей массы
Братцы,кто юзал гофры выпуска фирм Atiho и Manover,обе 3х слойные interlock,атихо вроде отечественный производитель на итальянском оборудовании,а мановер,якобы Германия.

#16
Nameless

Nameless

    Почетный ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 695 сообщений
  • Авто:VW Scirocco - R.I.P, Golfswagen3
  • Город:Болотоград
Репутация: 521
Obey!
Atiho - дрянь.
А Manover - не производитель, а упаковщик, как и большинство фирм-"производителей", которые не специализируются на чём-то конкретном, а лепят всё подряд.

#17
mixxxer1323

mixxxer1323

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 194 сообщений
  • Авто:VW Golf3 VR6 96г.
  • Город:г.Хадыженск,Кр.край
Репутация: 11
начинает выделяться из общей массы
Получается, что заказал дрянь,и надо заказывать про запас FA1 VW445129,как поставил Андрей.
Правда цена и сроки яипу.


#18
mixxxer1323

mixxxer1323

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 194 сообщений
  • Авто:VW Golf3 VR6 96г.
  • Город:г.Хадыженск,Кр.край
Репутация: 11
начинает выделяться из общей массы
А нужна ли  термолента на выпуске?

Сообщение отредактировал mixxxer1323: 12 Апрель 2017 - 10:20


#19
autohlam

autohlam

    Старожил форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 693 сообщений
  • Авто:lada priora млечный путь
  • Город:москва свао
Репутация: 63
пишет по делу
нет

#20
Toystar

Toystar

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 887 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 VR6 2.8 ААА VF-Perfomance 230 hp 305Нм
  • Город:Москва
Репутация: 72
пишет по делу

Просмотр сообщенияmixxxer1323 (12 Апрель 2017 - 10:20) писал:

А нужна ли  термолента на выпуске?
Термолента на выпуске позволит снизить нагрев подкапотного пространства. Остальные плюсы совсем мизерные. Снижение температуры основное.
А основной минус может быть в том, что выпуск у тебя будет гораздо хуже охлаждаться естественным путём и может прогореть, если ты жаришь тачку по полной. Короче говоря, если бюджет желает лучшего, то тратиться на ленту нет смысла. Т.к. термоленту наматывают в случае глобальных переделок. Затраты на неё по сравнению с основным выглядят незначительными.





Контрактные двигатели и КПП в наличии