Сообщений в теме: 34
#1
Отправлено 14 Апрель 2016 - 11:25
ребят делема. посоветуйте нормальные амортизаторы по нормальной цене.
на данный момент стоят трв- очень дубовые еще и подстукивают, очень не даволен,
Боже не могу найти по вменяемой цене.
предлагают монро газ -что скажете ??
задние монро отходили 4 года вполне нормально.
каяба ??? не ездил ниразу на них .
бельштайн и сакс (есть инфа что в Белараше делают, сказали не рисковать)
на данный момент стоят трв- очень дубовые еще и подстукивают, очень не даволен,
Боже не могу найти по вменяемой цене.
предлагают монро газ -что скажете ??
задние монро отходили 4 года вполне нормально.
каяба ??? не ездил ниразу на них .
бельштайн и сакс (есть инфа что в Белараше делают, сказали не рисковать)
#3
Отправлено 14 Апрель 2016 - 22:46
у меня Kayaba Ultra SR,отходили на данный момент 25тык (2 года),в принципи мягкие,но на кочках, я подозреваю их в постукивании,хотя и не уверен что они,постепенно меняю элементы ходовки,стуки также постепенно прекращаются.Сравнить могу только с винтами,хоторые были ооочень жесткие.После них каяба мягче мягкого,но на след.замену планирую, по совету ув.Якова, Sachs 170130 или Boge 32-A70F.
#4
Отправлено 14 Апрель 2016 - 23:17
кот
именно,про мОнро;
стоит на переде Bmw e46 УЖЕ второй год Монро Powerflex,....полет отличный
в прошлом году cтавил,на BMW е36 вкруг Монро Powerflex,короткие под (М)спорт подвеску,
проездил недолго(машину продал),....тоже , понравилось
вывод:отличное соотношение цена /качество
именно,про мОнро;
стоит на переде Bmw e46 УЖЕ второй год Монро Powerflex,....полет отличный
в прошлом году cтавил,на BMW е36 вкруг Монро Powerflex,короткие под (М)спорт подвеску,
проездил недолго(машину продал),....тоже , понравилось
вывод:отличное соотношение цена /качество
Сообщение отредактировал goa-express: 15 Апрель 2016 - 14:00
#7
Отправлено 15 Апрель 2016 - 11:29
боже по халявному прайсу теперь и не найдешь - я собрал кое-как последние за 2тр и 2.5тр) + слышал, что они более не выпускаются
сачс адвантаж - те же самые боже турбо, только другая наклейка, ибо концерн тот же
про каябу - поставил на морду боже турбо, сзади уже стояли каябовские эксель жи - отличная пара, разницы (что-то жестче, что-то мягче) нету
но на морду принципиально не хотел брать каябу, почему-то жопа казалось жесткой (лол, на 3д с разобранным салоном-то), сейчас всё изумительно
зы. -40 тоже
сачс адвантаж - те же самые боже турбо, только другая наклейка, ибо концерн тот же
про каябу - поставил на морду боже турбо, сзади уже стояли каябовские эксель жи - отличная пара, разницы (что-то жестче, что-то мягче) нету
но на морду принципиально не хотел брать каябу, почему-то жопа казалось жесткой (лол, на 3д с разобранным салоном-то), сейчас всё изумительно
зы. -40 тоже
#8
Отправлено 15 Апрель 2016 - 12:33
TAXI (15 Апрель 2016 - 11:29) писал:
боже по халявному прайсу теперь и не найдешь - я собрал кое-как последние за 2тр и 2.5тр) + слышал, что они более не выпускаются
в эксзисте еще осталась одна штука:
Boge 32-A69-F Стойка амортизационная газовая, передняя "Turbo" 1 шт. 3 дн. 4 207 р.
Сообщение отредактировал j0Y: 15 Апрель 2016 - 12:34
#14
Отправлено 15 Апрель 2016 - 16:36
Каяба вёщ,стояли сзади на мерседесе газовые,мягкие и надежные
На перед взял монро,денег не хватило на нормальные,к моему удивлению проходили больше года без проблем,по качеству все отлично,потом продал машину,катал будущего владельца по гаражам,ни единого стука нигде
Сакс идут на многих немцах в оригинале,в частности конвеер vag биэмдабл-ю
На перед взял монро,денег не хватило на нормальные,к моему удивлению проходили больше года без проблем,по качеству все отлично,потом продал машину,катал будущего владельца по гаражам,ни единого стука нигде
Сакс идут на многих немцах в оригинале,в частности конвеер vag биэмдабл-ю
Сообщение отредактировал Tony33: 15 Апрель 2016 - 16:37
#18
Отправлено 03 Октябрь 2016 - 09:30
В общем,я беру слова насчёт Kayaba обратно, пробег 30к,а течении последних 3-5к,заменил опоры на лимф,шаровые,наконечники рулевые,стойки стаба на Moog.Из старого, по факту,остались стойки.Забыл Флешку,и 3 дня катался в тишине, в общем,на кочках неплохо они так барабанят.Я,конечно,ещё полезу,посмотрю,может это недорогой Moog уже тарабанит,а если нет,то стойки на замену,и это обидно. Потому что дорого
Сообщение отредактировал mixxxer1323: 03 Октябрь 2016 - 09:31
#19
Отправлено 27 Июль 2017 - 09:49
Чтоб не плодить зря темы спрашиваю здесь
Потёк передний левый амортизатор-311 000 км и стоят по кругу ещё родные !
В связи с этим такой вопрос-ЭКЗИСТ на именно мой вариант авто выдаёт :передние-1Н0 413 031L,задние- 1H9 513 031S.
Но для авто с другими моторами и на хэтчбэки идут передние амортизаторы с тем же партномером,но с буквой Р на конце !
Может кто-то внятно объяснить-что именно кроется за этой "буковкой" ? Расчётная нагрузка на передок ? Жёсткость ?
Все уверяют что они у нас спереди вообще одинаковы ! В Интернете в 100% случаев всё сводится к "ставь .....-я себе такие ставил"!
Просто есть возможность за недорого взять вообще обе передние стойки б.у. в сборе с кулаками,дисками от Гольф 3 1,9 ТДИ-привезённые из Бельгии,Билштейн,не ржавые,сухие,но вот почему-то цифири я там не могу разобрать !
Пока на распутье......
Потёк передний левый амортизатор-311 000 км и стоят по кругу ещё родные !
В связи с этим такой вопрос-ЭКЗИСТ на именно мой вариант авто выдаёт :передние-1Н0 413 031L,задние- 1H9 513 031S.
Но для авто с другими моторами и на хэтчбэки идут передние амортизаторы с тем же партномером,но с буквой Р на конце !
Может кто-то внятно объяснить-что именно кроется за этой "буковкой" ? Расчётная нагрузка на передок ? Жёсткость ?
Все уверяют что они у нас спереди вообще одинаковы ! В Интернете в 100% случаев всё сводится к "ставь .....-я себе такие ставил"!
Просто есть возможность за недорого взять вообще обе передние стойки б.у. в сборе с кулаками,дисками от Гольф 3 1,9 ТДИ-привезённые из Бельгии,Билштейн,не ржавые,сухие,но вот почему-то цифири я там не могу разобрать !
Пока на распутье......