Сообщений в теме: 189

[James_leb]

На прошлой неделе появились проблемы с холостым ходом, обороты прыгали иногда машина могла заглохнуть. Были проблемы с набором оборотов.
В воскресенье решил почистить клапан холостого хода спец. жидкостьб Hi-Gear.
В результате клапан сдох.
Съездил на разборку и купил его. Теперь холостой ход стабилен.

Также появился урчащий звук из-под дна авто, видимо прогорел какой-то глушитель.
Надо заехать на яму посмотреть.

В планах хамена цепей ГРМ, замена лямбда зонда, свечей зажигания, крышки расширительного бачка.

Появился вопрос. машина без датчика наружней температуры воздуха может плохо работать?

[Плужник]

James_leb (18 Ноябрь 2013 - 11:49) писал:

На прошлой неделе появились проблемы с холостым ходом, обороты прыгали иногда машина могла заглохнуть. Были проблемы с набором оборотов.
В воскресенье решил почистить клапан холостого хода спец. жидкостьб Hi-Gear.
В результате клапан сдох.
Съездил на разборку и купил его. Теперь холостой ход стабилен.

Также появился урчащий звук из-под дна авто, видимо прогорел какой-то глушитель.
Надо заехать на яму посмотреть.

В планах хамена цепей ГРМ, замена лямбда зонда, свечей зажигания, крышки расширительного бачка.

Появился вопрос. машина без датчика наружней температуры воздуха может плохо работать?

Думаю нет, должен быть отдельный датчик температуры для всасываемого воздуха, да и вообще расчетов смеси. Датчик уличной температуры только для приборки.
На моем моторе так, и это вполне логично

[VictorRed]

Если сдох именно дтвв, то смесь будет не пойми какая.

[James_leb]

Вчера потерял левую половинку губы.
Придётся покупать новую(

[James_leb]

Задумался о продаже авто.
Помогите определится с ценой!
http://forum.g3c.ru/...showtopic=33402

Сообщение отредактировал James_leb: 02 Декабрь 2013 - 16:56

[lllVAGlll]

При таком отношении к машине как у тебя на запчасти тока !

[James_leb]

lllVAGlll (02 Декабрь 2013 - 18:37) писал:

При таком отношении к машине как у тебя на запчасти тока !

Обоснуй!

[James_leb]

Временно катаюсь на втором гольфе.



Заказал запчасти на вр6, жду пока приедут.

[naergen]

опачки опачки давай хар-ки в студию

[James_leb]

naergen (25 Декабрь 2013 - 09:27) писал:

опачки опачки давай хар-ки в студию

89-го года
Кузов хороший, выкрашен в британский гоночный зелёный (астон-мартин какого-то старого года)
Аморта Kayaba ultra-sr пружины H&R занижение около 40-60мм, спереди опорники нового образца, сзади распорка Weischers аллюминь.
Мотор пока 1,6 карб (лежит для свапа 1,8 16v KR на январе с абсолютно новым выхлопом включающим катализатор)
КПП 2Y, сцепа 210мм, привода с 100-ми гранатами.
Тормоза перед 280мм с вр6 (с косыми шаровами) сзади дисковые, ГТЦ и ваккуумник от пасата с большим мотором.
Салон ваг-спорт, мягкая торпеда, чёрный потолок.
Широкие бампера, GTi губа.

Сообщение отредактировал James_leb: 25 Декабрь 2013 - 11:28

[naergen]

James_leb (25 Декабрь 2013 - 09:40) писал:

89-го года
Кузов хороший, выкрашен в британский гоночный зелёный (астон-мартин какого-то старого года)
Аморта Kayaba ultra-sr пружины H&R занижение около 40-60мм, спереди опорники нового образца, сзади распорка Weischers аллюминь.
Мотор пока 1,6 карб (лежит для свапа 1,8 16v KR на январе с абсолютно новым выхлопом включающим катализатор)
КПП 2Y, сцепа 210мм, привода с 100-ми гранатами.
Тормоза перед 280мм (с косыми шаровами) с вр6 (с косыми шаровами) сзади дисковые, ГТЦ и ваккуумник от пасата с большим мотором.
Салон ваг-спорт, мягкая торпеда, чёрный потолок.
Широкие бампера, GTi губа.

серьезно ...

[James_leb]

Сегодня поставил назад суппорта от гольф 4, и новые тросики с колодками.
Выкрутил заломанный колёсный болт.
Заменил топливный фильтр.
Также поставил датчик наружней температуры воздуха.
На очереди лямбдазонд.
недавно поставил губу polcar за 250р. и сломал через пару дней, пока отремонтирую хомутиками. начну копить на оригинал)

[Zeroin]

James_leb (06 Январь 2014 - 17:45) писал:

недавно поставил губу polcar за 250р. и сломал через пару дней, пока отремонтирую хомутиками. начну копить на оригинал)

я себе на разборке губу купил. Надоели эти одноразовые заменители. Никаких нагрузок на излом не держат. А с оригиналом такая история произошла: упёрся под углом в поребрик, который по высоте как раз под бампер был - половину губы замяло так, что её и невидно было. Думал пришёл и ей конец.. Слез с поребрика с жутким звуком, чуть ли не хрустом.. Выхожу - стоит на месте, из пазов не выскочила, даже места сгиба не нашёл.

Оригинал делается и материала на основе ПНД, а заменители в основном из АБС, что из-за хрупкости материала делает их бутафорскими. АБС легко формуется. Причём можно формовать готовые листы произведённые в другом месте. А ПНД лучше формовать сразу из экструдора, иначе остывший полиэтилен, даже если его потом нагреть, свои связи уже не нарушит, будет сопротивляться растяжению и стремиться вернуть себе форму, в которой застыл в первый раз (бамперы иногда лечат феном: нагрели - и он выпрямился или загнулся как надо). В общем два производства, и экструзию, и формовку, в одном месте могут себе позволить не многие.. По этому такая лажа получается.

Сообщение отредактировал Zeroin: 07 Январь 2014 - 03:39

[Goliaf]

Вместо поломки губы можно хапнуть горя покруче - оторвать крепежную полоску от бампера. После этого губу придется на саморезы вешать.

[Zeroin]

Goliaf (07 Январь 2014 - 03:31) писал:

Вместо поломки губы можно хапнуть горя покруче - оторвать крепежную полоску от бампера. После этого губу придется на саморезы вешать.

ага, это когда формовщик АБС-пластика, в ответ на жалобу о хрупкости продукта, решает прибавить толщины пару мм %)
Губа как не гнулась так и не гнётся.. только становится прочнее бампера. А уж если ломается, то разлетается так, что собирать нечего.

Сообщение отредактировал Zeroin: 07 Январь 2014 - 03:54

[James_leb]

Поменял лямбдазонд.
Обнаружилась проблема, нужно подварить стакан крепления правой подушки ДВС на подрамнике и менять средний глушитель.

[James_leb]

[Zeroin]

это от г4?

[James_leb]

Zeroin (12 Январь 2014 - 18:25) писал:

это от г4?

Да с г4.

[James_leb]

Гольфик начал ипать мозг в последнее время, при езде с нагрузкой мотор начал троить и глохнуть.
Без нагрузки на стоящей машине крутиться на ура.
В последний раз еле еле доехал до дома, практически не нажимая на газ.
На крышке трамблёра был стёрт уголёк. Крышку поменял. В наличие смог найти только EPS.
Но это не помогло.
Машина заводится также как и раньше.
Ф.з. куда смотреть. Похоже на бензонасос, но я его менял не так давно.

Звонил Олегу с клуба пассат б3 питер, как он освободится поеду к нему на диагностику.
Он сказал что сможет подключится к мозгам, т.к. у меня на диагностических разъёмах в салоне приходить хрен знает что.

Сообщение отредактировал James_leb: 01 Февраль 2014 - 17:33