Сообщений в теме: 20

[fadeevsv]

Померил высоту кулачков на этих р/в.
44 мм у обоих.
Валы отличаются маркировкой. 2е-026А, ABS-026Q.
Нашел пост на vwts, похоже все верно.
В чем может быть все-таки  отличие?
На вале 2е машина заводится, но тупит при разгоне.
Метки стандартные, мотор ААМ с ЭБУ ABS.

Сообщение отредактировал fadeevsv: 07 Июль 2014 - 10:54

[Penzeneц]

рядом 2 вала положите и всё станет ясно...

[fadeevsv]

не успел сравнить... Думаю фазы другие.

[Nameless]

отличие в фазах.

http://s44.radikal.r...3685716c6c7.jpg

тупит у тебя машина, потому что зажигание скорее всего позднит. у меня аам с валом 2е и родными мозгами,
ничего при разгоне не тупит
рялом положить два вала, особо ничего понятно не будет.

Сообщение отредактировал Nameless: 07 Июль 2014 - 11:42

[fadeevsv]

 Nameless (07 Июль 2014 - 11:40) писал:

отличие в фазах.

http://s44.radikal.r...3685716c6c7.jpg

тупит у тебя машина, потому что зажигание скорее всего позднит. у меня аам с валом 2е и родными мозгами,
ничего при разгоне не тупит
рялом положить два вала, особо ничего понятно не будет.

вот это дело.
вертел трамблер или над шестерней р/в колдовал?

Сообщение отредактировал fadeevsv: 07 Июль 2014 - 11:52

[Nameless]

 fadeevsv (07 Июль 2014 - 11:49) писал:

вертел трамблер или над шестерней р/в колдовал?

и то, и другое, у меня шестерня разрезная.

но, от шестерни толку мало, главные настройки трамблёром

[fadeevsv]

читал, на аам ставили р/в от г4 akl.
При этом метку р/в уводили на зуб, что равно использованию разрезной шестерни.
У меня на стандартных метках вообще не поехала. Сейчас туплю при разгоне, но гоняю больше 100.
Завтра на даче буду выверять, сейчас нужны советы.  Вернуть вал аам-abs никогда не поздно.

[Nameless]

у акл подъём клапана на полмиллиметра больше, чем на наших моторах.
по поводу увода меток не в курсе, но на нормальном городском моторе при вмт первого цилиндра, кулачки рв на первом цилиндре должны смотреть равномерно вверх. это оптимальное положение рв относительно кв.

так то живой аам с родным рв тоже больше сотни едет. у меня начинал тухнуь примерно с 120 кмч. с валом от 2е ухудшение начинается со 140 кмч

[fadeevsv]

каким стал разгон до сотни с этим валом 2е?
У меня универсал, на вале ABS насчитал 14 сек. В городе важнее 0-60 км/ч, тут интереснее. Как было на стоке уже не помню.

[Nameless]

 fadeevsv (07 Июль 2014 - 14:22) писал:

каким стал разгон до сотни с этим валом 2е?

честно, не мерял ни до, ни после. но субъективно, ничего не изменилось.
мне надо было добавить приёма на верхах, чтоб по трассе комфортнее было ездить, своей цели я достиг, а поднять динамику на низах я и не старался

[Sturman]

http://video.yandex....rman-85/view/3/ это мой ААМ с валом 026G

Сообщение отредактировал Sturman: 07 Июль 2014 - 21:28

[fadeevsv]

что за вал 026G? в таблице выше такого нет.
приборка не с нуля, разгон 10-12 сек?

Сообщение отредактировал fadeevsv: 07 Июль 2014 - 21:19

[Sturman]

10 cек без облегчения (с запаской и всяким хламом) Это вал с гольфа 2ого 112л.с.

[Nameless]

026G - рв от бочки, мотор DZ

[Sturman]

да да и там такой же

[Nameless]

хороший вал, но в продаже почему-то встречается редко (по крайней мере, когда искал на сирокку, не мог найти по адекватной цене)

[Sturman]

я взял в сборе вместе с башкой

Сообщение отредактировал Sturman: 07 Июль 2014 - 21:39

[fadeevsv]

 Nameless (07 Июль 2014 - 13:32) писал:

по поводу увода меток не в курсе, но на нормальном городском моторе при вмт первого цилиндра, кулачки рв на первом цилиндре должны смотреть равномерно вверх. это оптимальное положение рв относительно кв.

Глянул снятый р/в 026Q с надетой шестерней. Кулачки первого цилиндра при метке OT не перпендикулярны плоскости гбц.
Завтра настрою мотор, попробую выложить видео.

[Nameless]

 fadeevsv (08 Июль 2014 - 22:47) писал:

Глянул снятый р/в 026Q с надетой шестерней. Кулачки первого цилиндра при метке OT не перпендикулярны плоскости гбц.
Завтра настрою мотор, попробую выложить видео.

оба кулачка одновременно и не могут быть перпендикулярно плоскости гбц.
кулачки должны быть под одинаковым углом к плоскости

[e404]

026G - вал с моторов EV (с гк), PF\PB и аналогов с ауди
считается самым злым валом тех времен (до появления 2Е)