Форум Golf 3 Club

Ап штоле

yurik408 (11 Октябрь 2014 - 11:32) писал:

Благодарю за интерес

На некоторое время взял паузу по причине состояния здоровья, которое не позволяло работать в гараже.  Сейчас работы начал вести полным ходом.
В общем-то бортовой журнал веду на DRIVE2.RU, там очень удобные средства для этого, а тут не выкладываются картинки - только ссылками.
Копипастить, клонируя свой бортжурнал на разных ресурсах - ну это как-то по мне не правильно.
Постараюсь чуток по-другому описывать чем там

***

Пока сидел дома, успел отремонтировать крышку бардачка.
Был сломан замок, ручка и упоры крышки.

Сообщение отредактировал FORMUS: 21 Октябрь 2014 - 17:04

Задние фонари оказались оба в трещинах. Естественно "заказчица" (моя супруга ) сказала их заменить.
Сразу захотелось мне чего-то необычного и я купил пару Hella Black.
Примерял на машину - мне не понравилось



Обычные на красной машине смотрятся явно лучше.
Тогда прикупил пару обычных Hella в отличном состоянии,
а ненужную пару чёрных обменял на целую гору запчастей.

Есть мысль попробовать установить красно-белые фонари, но события принимают чересчур жёсткий оборот в плане ремонта.
Как оказалось, в машине слишком много поломанных/переломанных деталей и узлов, и пока не до фонарей.
На сегодня закуплено железяк на сумму более 500usd и конца-края покупкам не видно.
Неприятно сознавать что купил корч которому дорога в реанимацию или в морг, и тем не менее это так.
А если такое случилось, то будем неспешно по мере возможностей восстанавливать.
Это не первое авто которое у меня в затяжном ремонте, не пугает.
Не сомневаюсь что получится нормальная машина, без изысков, без тюнинга и т.п., просто аккуратное исправное авто.
Отчёту буду писать по мере возможности.

FORMUS (11 Сентябрь 2014 - 09:44) писал:

У меня похожая история была с 1м носком. Потек один цилиндр. В итоге можно сказать махнули задние тормоза целиком + 2 трубки и тросик ручника.

golickoff (11 Октябрь 2014 - 22:46) писал:

Не нравится мне слово "носок", ну это так, на будущее

Да нужно поменять все тормоза
Уже все старые тормозные магистрали демонтированы и куплены новые, ждут установки

Что касается этого колеса что на фото - вопрос тогда так и не закрылся!
Не ужимается подшипник из-за выработки цапфы, кроме того на ней повреждена резьба
Тоже в принципе простая операция но при съёме отказались выкручиваться и заломались сразу три болта
Наваркой гаек дело не обошлось т.к. после наварки сломались под корень
Ну и вроде всё получилось очень красивенько
ВУ настоящее время жарю заднюю часть машины, и следующий отчёт будет по окончании сварки...
Сообщение отредактировал FORMUS: 21 Октябрь 2014 - 17:06

так держать! качественный подход к машине супруги ))))

спасибо
насчёт качества работ даже не знаю что сказать
есть большое желание сэкономить

сварочные работы задней части почти завершил остался маааленький кусочек усилить порог снаружи

ремонтные арки и пороги решил не покупать - вварил вставочки (на арках накладки будут - не видно)

кузов оказался ударенный с обеих сторон с боков сзади
левое крыло ранее вытягивали сваркой - там мрачно...

внутренние арки восстановил, проблема там правая в верхней части около лючка бензобака - нету доступа вообще без вырезания части крыла
резать я там не буду и придётся просто сфуфлить... к сожалению
мастика и рубероид лучшие друзья строителя)))
посоветуйте как лучше сделать, сварку там использовать нельзя

на днях доварю почищу чтобы было красивенько и сделаю фотографии
получилось очень крепенько

***

в пакетиках которые лежали в задних лонжеронах оказался не кокаин, а поролоновая губка буду её использовать при мойке авто)))

***

демонтировал тормозные магистрали для прокладки новых
при съёме старых отломались от кузова ВСЕ крепления томозных трубок от днищя, вместе со шпильками(((
в районе перехода трубок из-под капота под днище прямо над трубками солидная дыра...
ума не приложу как закрепить их обратно днище мягкое((
видно что несколько лет назад днище подваривали местами, сверху закатали мастикой и накрыли газеткой

посоветуйте как закрепить трубки! днище варить не буду пока его ещё рано менять поездим год без замены
может со стороны салона придумать какие-нибудь крепления для тормозных магистралей?

Чё-то никто не хочет ничего советовать.
Ну ладно - начну выкладывать фото после сварки как получилось.
По правильному было бы заменить задние арки и пороги полностью,
но я предпочёл хоть немножечко но сэкономить,
изготовив латки из крыльев мк1 и мк2 (металл в которых на порядок лучше чем у мк3)

Слева:

Сообщение отредактировал FORMUS: 21 Октябрь 2014 - 17:06

Пляццкий драйв - чем сильнее "там" улучшают тем хуже работает ихний сайт.
Так что картинки могут плохо грузиться. Ну да ладно.

Правая сторона.
На этом сварочные работы приостанавливаются.
Сварка будет ещё по передней части, а пока без тормозов буду пытаться развернуть машину в гараже.
Спереди морозы, а в двигателе залита вода...
Сообщение отредактировал FORMUS: 21 Октябрь 2014 - 17:07

Ну и напоследок сегодня - восстановил выгнивший усилитель порога внутри и проварил наружную накладку порога.
Этот порог прослужит ещё года два без проблем.

Сообщение отредактировал FORMUS: 21 Октябрь 2014 - 17:07

мля.... покеж сварочник

по сварке:либо напряжение слабое в гаражах,либо пистолет нужно менять,либо скорость подачи проволоки увеличить,либо силу тока....у меня так варил,когда напряжение 190В в гараже было
по левой арке как выравнивать будешь?может лучше было бы с донора спилить такую или рем комплект купить?кузовов под распилом целая куча (пысы:стык сварного шва лучше на арке не делать,очень сложно потом ее выровнять,чтобы была действительно похожа на арку)
Вообще сожалею что такая гнилушка досталась за космическую цену и тем более после бородатого,которые обычно ездит,пока оно под ними совсем не развалится.
Вообще не обижайся,но твои друзья перекупы помоему на тебе наварились.
И очень удивительно что в Белой Руси стали такие цены,сам там мерседес покупал (в Могилеве),в 2011 году,ценники там были на порядок меньше чем у нас
По теме: уважение за трудолюбие

кстати кузов у тебя не 2-х дверный,а трехдверный хетчбек (дверь заднего багажника тоже является дверью),у купе жопа должна быть,причем если жопа маленькая и две двери-то это уже кузов компакт (как у бмв)
А почему именно дизель взял?

yurik408 (17 Октябрь 2014 - 12:11) писал:

спарк инвертор у друга беру когда нужно

Tony33 (17 Октябрь 2014 - 13:10) писал:

ток нельзя повышать - ослабленный старый металл и латки 0.55 а не 0.8
подачу увеличивать не нужно т.к. проволока стрелять будет
и опять же проволоку экономить нужно у друга т4 лежит недоваренный ему надо оставить )))
(шутка - да нормально оно проварено)

Tony33 (17 Октябрь 2014 - 13:10) писал:

в тщательном выравновании нет необходимости т.к. буду обратно ставить накладки
там дошпаклевать небольшой кусочек и подровнять под молдинг - сделаю это просто
доноров хороших нет в продаже - товарищ несколько месяцев ищет заднюю четверть найти не может, везде только хлам на лом остаётся

Tony33 (17 Октябрь 2014 - 13:10) писал:

не исключено
но факт в том что:

Tony33 (17 Октябрь 2014 - 13:10) писал:

наметилась обратная тенденция покупать в рашке ваш автохлам и привозить сюда)))

Tony33 (17 Октябрь 2014 - 13:10) писал:

спасибо
мне не привыкать - после фордов всё ещё не так плохо)))

по переду будет тяжёлый случай
вчера с трудом нашёл место под домкрат колёса заменить
и стакан правый очень плох

Tony33 (17 Октябрь 2014 - 13:17) писал:

да я знаю что 3 дверный но для меня задняя дверь это крышка багажника, дверь это то куда входят а не заносят))
Про "купЭ" написал что это калхозное название

Дизель взял потому что он уже был на борту. Это лучше чем 1.4/1.6 на которые у меня аллергия.
Простой атмо неубиваемый, ремонтопригодный.
На данном этапе это даже самый лучший вариант, заводится, едет.
Если будут проблемы то отремонтировать его несложно.

Немножко из закупленного

Спрашивал ранее про буксировочное кольцо - вот оно. Не разу не одёванное, купил на аукционе 10$.
Только оно очень плохо вкручивается из-за закисшей резьбы.



Тормозные магистрали



Снятый делитель повторной установке не подлежит - поломан корпус + нерабочий
Придётся как-нибудь жить без него(((



Ну и накупил разного

Сообщение отредактировал FORMUS: 21 Октябрь 2014 - 17:08

про белорусь,у меня гдето с полтора-год назад оттуда забрали машину, главный критерий- ровные бумаги и чтобы сама заехала на автовоз
когда мне позвонили и скзали что из белорусии и завтра к вечеру будут у меня , первым вопросом был а у вас что машины кончилиь? нет не кончиличь но ваша нужна, приехали, увезли

единственное хамить не надо,мы ж не в хохляндии )) (не рашка а Россия-у нас еще очень сильная страна с ядерным оружием,которое весь шарик может разнести вдребезги) и вашпе это родина
ПыСы: я не патриот,а наоборот приверженец запада,но страну свою уважаю-ибо моя Родина.

Родину, как и родителей не выбирают.
Тоже бесит, когда слышу "рашка".

Проблема не в стране, а в государстве, точнее в том, кто и как нами правит. Но раз позволяем так к себе относиться - значит сами виноваты.

Именование "рашка" часто слышал и давно на российском телеканале ТНТ.
Ничего обидного в этом не нахожу. Извиняюсь если кого-то обидел.
Вкладывал в это именование уменьшительно-ласкательное значение
"А во оно чё Михалыч" ))) как всё изменилось в последнее время.
К слову, кто не в курсе: правильное наименование моей страны - Беларусь.

Прошу впредь общественно-политические рассуждения в моей теме не производить.
Политика мне совершенно не интересна, зомбоящик не смотрю (лучше в гараже поторчать подольше).
Не имеет значения кто патриот а кто наоборот, мне важнее какой человек а не его убеждения.

Тема касается автомобиля VW Golf mk3, конкретно обсуждаемого и про друие гольфы и фальцвагины тоже.

FORMUS (18 Октябрь 2014 - 13:31) писал:

Это у вас там она Беларусь. А в России всегда правильно  Белоруссия. Никто же Россию  в Сша не называет Rossiya. Так и здесь. В каждом языке каждая страна может чуть по разному называться.