Сообщений в теме: 102

[yurik408]

фото в студию

[FORMUS]

Фото сидений пока нет т.к. вынужден приостановить работы... всё скоро будет.
А фото новой покупки... ну вот http://pp.vk.me/c622...2M4vsoWpZOo.jpg

[FORMUS]

FORMUS (07 Ноябрь 2014 - 13:46) писал:

Фото сидений

Скрытый текст

[Chifak]

FORMUS (30 Ноябрь 2014 - 14:08) писал:

Скрытый текст

Кстати, у меня в штате, такие же сидухи были, смех-смехом, уже чувствовались железки по бокам, но обивка как новая была )))

[FORMUS]

О да, ткань очень высокого качества!
Чего нельзя сказать о качестве исполнения во всём остальном)))

[Mr.Autobeat]

FORMUS (07 Ноябрь 2014 - 13:46) писал:

Фото сидений пока нет т.к. вынужден приостановить работы... всё скоро будет.
А фото новой покупки... ну вот http://pp.vk.me/c622...2M4vsoWpZOo.jpg

Клёвый пепелац !!! Кожаные чумаданы на крыше будут ?

[FORMUS]

Mr.Autobeat (30 Ноябрь 2014 - 22:35) писал:

Клёвый пепелац !!! Кожаные чумаданы на крыше будут ?

возможно иногда будут но с чисто практическими целями - рат-лук из этого экземпляра делать нецелесообразно

[FORMUS]

Очень долго провозился с люком но так и не поборол его.
Я выполнил программу-минимум (закрыл таки его и сделал ревизию стоков крыши) но очень большой ценой
Слегка повредил потолок и некоторые крепежные детали обшивок

***
Люк так и не починил ввиду отсутствия исправных деталей
Очень тяжело было разобраться в принципе работы когда не было ни одной целой детали)))
С трёх люков кое-что насобирал но не нашёл ни одной целой правой направляющей которая с тросом одно целое(((
Принял решение "закрыть" и при доступности запчасти вернуться потом к этому вопросу

***
Конструкцией потолка и люка остался очень недоволен всё очень хлипкое ломкое
Придётся тратить время придумывать и изготавливать рамку для салонного света т.к. она уже не на чём не держится просто рассыпалась(((
Поделитесь ссылками кто как делал

***
Стоки крыши передние забиты наглухо! К правой доступ я получил и выгреб много пыли спрессованной в цемент
Забивается в поворотном уголке думаю от того что наконечник сделан тоненький и пропускает только мелкие капли воды
Мл.ць эти конструктора могли бы ещё замутить фильтр на этом узле))) чтобы сливалась только хорошо очищенная вода))
К левому стоку доступа нет и буду пытаться чистить снизу через проём позднее

***
Не работает печка
Вентилятор подключил - ОК, дело не в нём
Или переключался на панели или какой-то резистор
Подскажите как проверить переключалку и резистор?
Подсоединить акумулятор к сети пока не имею возможности, могу применять только тестер...

[FORMUS]

Ну ладно, если про переключалку печки народ не знает, то подскажите пожалуйста три вопроса:

1) Как крепить на передние крылья короткий молдинг? У меня ни одного пистона на молдингах нету, заказал полный комплект креплений, а вот из каталога не понятно как крепятся эти коротышы...

2. В двери (3дв.) по каталогу молдинг крепится на 7 точек (5+2 креплений), но в двери под молдингом насчитал 8 дырок, 7 точно под пистон, а одна дырка бОльшего размера. Для чего она?

3) Не понимаю как регулируются фары? Они у меня простые без электро.
Вижу вроде как 2 гайки на 10 сверху, и какая-то фигня снизу. Регулировка гайками? А что тогда снизу?

***

О процессе - неспешно работаю по передней части, подвеска, тормоза... готовлюсь чуток к любимым железным работам вновь приступить.
Крылышко вот свеженькое. Сам не решился портить и корешам отдавать в облив - крыло это наверное самая видная часть авто (после колёс). Покрасили офигенно, фотка не даёт представления о качестве. Нам с котэ понравилось



***

Дефлекторы салона 2 штуки были поломанные. У нас на разборе за них просят 15$/шт.
Решил что это дорого и пускай бпрыги отсосут, я на рёбра дефлектором насадил "брекеты" из медной проволоки,
недостающие рёбра изготовил из бамвэшных, крепления восстановил.
Пока поезжу с такими главное то исправны, а при случае заменю когда подешевеет))

Скрытый текст

Ну и немного ещё фоток ниже... типа трэш по пятницам

Скрытый текст

Спокойной ночи посоны

[Mr.Autobeat]

С такого стакана не замахнешь ))) Жесть конечно ...
На молдинге тот что в крыло, насколько помню свой литой пистон, у меня тоже отломился, приклеил на 2-х стор. скотч.

[Mr.Autobeat]

От фар ты врятли что-то добьешься, крутилки пластиковые значит обломлены , пробуй гайки покрутить.

[FORMUS]

Нее вроде крутёлки целые всё крутится и шевелитса там
Только крепления сделал из железки чтобы держалось, приклеил и залил горячим полиэтиленом

Скрытый текст

***
Купил весь комплект пистонов для молдингов на всю машину (примерно 46usd вышло)
И никаких скотчей не планируется!

Остался невыясненным вопрос нафига в дверях сделано по одному доп.отверстию бОльшего диаметра явно не для пистонов

[FORMUS]

Передний стакан полностью восстановлен

Скрытый текст

Да видно что варилось
Я решил упростить себе задачу сделав всё одной латкой
Металл 1.5 с минимальным нахлёстом почти встык проварен с обеих сторон
Огрунтован 2к эпо грунтом Reoflex
Сверху будет обмазано герметиком APP SEAL 12 и закрашено краской для кузова
В надёжности уверен на 100%

[FORMUS]

Наконец-то у машины появились тормоза! Недолго думая оставил 239-е, только освежил. Мне ещё пока нужна возможность повесить 13-е колёса))

Не понимаю логики в ремонте тех кто чинил до меня.
Перебрать суппорта (свежие резинки все), повесив их на сильно короткие болты, к тому же укоревшие в направляющих это как?
И как можно проточить диски до 5 мм, оставив изношенные колодки? Чудеса автосервиса...

Немного фото. А оригинальные винтики крепления дисков оказывается под 6-гранник!

Скрытый текст

[FORMUS]

Не хотел варить правую порога но всё-таки пришлось.

Задняя часть порога в отличном состоянии и предпочёл частичную замену.
Передняя же оказалась в не очень хорошем состоянии.
Видно что не так давно подваривали снизу жестяночку (синего цвета кстати)
Да так "дзяшэуле" но домкрату от этого не легче.
Работы продолжаются. Как-то много вылезло дефектов в процессе работы...

Немножко фототрэша как обычно

Скрытый текст

Это я спереди прорезал "разведывательную дырку"


Это в средней части порога то что сразу не видно было. Б-ць а где тут увидишь под шпаклей в сантим?


Отсверлил накладку порога


Доваривал подпорожник


"Усиливал усилитель"


Восстановил внутренний усилитель из того что было под рукой. Да, тонковатая была спинка дивана))) Но пойдёт - домкрат сюда не ставят


Ну как-то вот так получилось






Ну и немножко в салоне поработал

А А то скоро пассажир вывалится)))


А варить собственно собирался только здесь в этом месте))


Ну собственно это и планировалось

Через несколько дней начну выкладывать фотографии продолжения, вторая сторона оказалась значительно хуже...

[vitalii]

Ты сам варишь?

[FORMUS]

Сам. Собственно поэтому всё идёт очень медленно. После работы бегом в гараж, который в 9 часов закрывается(((

[FORMUS]

Чё-то как-то настолько увлёкся прошлой зимой сварочными работами что не закончил отчёт)))

Левая сторона порогов оказалась в гораздо более плачевном состоянии, и пришлось полностью переварить и усилитель и наружную накладку
До последнего надеялся избежать этого но после того как домкратом проломил порог, решение было принято окончательно и бесповоротно...
Порезал всё к чертям!

Фото ниже

Скрытый текст

[FORMUS]

Усилитель задней части порога был вполне ремонтопригоден, был проварен и укреплён

Скрытый текст

https://a-a.d-cd.net/a1193fcs-480.jpg

В передней части машинка тяжелее и пришлось укреплять основательно.
1.5 мм на части днища показалось тонковато и я сделал усилитель днища

Скрытый текст

После чего восстановил сам усилитель внутри порога и подпорожник

Скрытый текст

Усилитель в средней части порога сделан из того что попалось под руку.
А попалась железная пластина от спинки заднего дивана)))
Тонковата но для средней части пойдёт вполне, жёсткость машинке даст
(с металлом тяжковато у нас стало!)





После сварки насверлил отверстий в усилителе для вентиляции))

Приварить наружную накладку оказалось проще простого.

Я тогда думал что это всё... по крайней мере по кузову всё.
Очень сильно ошибался!

[FORMUS]

Постепенно я достиг дна...
Видел снизу что там под толстыми слоями герметика что-то не так.
Сверху глянул под ковриками - лежали бесплатные газетки витебской рекламы.
Что они прикрывали мне знать не хотелось, было противно туда лезть.
А пришлось...

Скрытый текст

Газетки прикрывали слой высохшей мастики, которая была размазана по ржавчине и кое-как прихваченным латкам.
Пришлось удалять поражённые места и разделывать остатки заводской вибры чтобы увидеть характер повреждений



Пришлось также отрезать левое полозье водительского сидения и приварить его заново, ибо оно практически висело в воздухе



Получилось как-то так



Зачистил тщательно, далее по своей проверенной технологии (эпоксидный грунт, герметик, краска).
Герметик применяю кузовной под кисть APP, размазываю полностью по всему огрунтованному днищу.
Расход гермета большой но он того стоит.

То что видели на фото выше - это последствия нашего белорусского кузовного ремонта.
У нас так варят сплошь и рядом - прихватывают латки местами и замазывают мастикой.
К сожалению это повсеместно. Приходится самому всё делать, ибо от всех этих точек, прихваток остаются неплотности, полости, которые являются очагами коррозии. А мазать мастикой по голому неочищенному металлу нельзя.