Сообщений в теме: 3

[blackmage]

Всем привет.. искал что то похожее, но конкретики не нашел (если где есть, сильно не ругайте) проблема такова .. сопливился сальник привода, закрыл глаза, так как думал что там одна смазочная система с коробкой.ну и проверл периодически уровень в акпп.. в итоге диф загудел ((( начал менять сальник, оказалось что масла ноль... залил около литра масла, впихнул новый сальник.. гул остался (( понимаю что ему пришел конец. заказываю в экзисте подшипники и всякие сопутствующие запчастюльки( в коробку с сатиллитами не лезу) ..
вопрос такой. кто что может подсказать. какие подводные камни могут встретиться на пути ? на что еще обратить внимания? и регулировка при сборке, на сколько может оказаться сложной?
вариант с заменой акпп не встает(бюджет) ремонт в сервисе тоже( ну узел не настолько сложный чтоб отдавать в сервис) ..
кто что может посоветовать, буду благодарен )))

[e404]

дифф на 096/01м в отдельном картере стоит и его ремонт никак не затрагивает внутренности планетарной части кпп
по идее любой сервис может сделать замену и регулировку подшипников

[blackmage]

e404 (09 Апрель 2015 - 11:45) писал:

дифф на 096/01м в отдельном картере стоит и его ремонт никак не затрагивает внутренности планетарной части кпп
по идее любой сервис может сделать замену и регулировку подшипников

именно по этой причине не хочу отдавать в сервис )) так как это не автомат ремонтировать)) а просто произвести дефектовку  и собрать все назад) но, так как именно в эти редуктора не лазил, не знаю что там может быть для меня новостью .. хотелось бы быть готовым почти ко всему ( понимаю что не реально. только вскрытие покажет)..
но из серии, типо эти редуктора специфичные, и там что нибудь запресованно что я сам не смогу заменить.. или там регулировка такая что проще коробас заменить )) ну и в таком духе все

[e404]

есть воркшоп, в котором все расписано ))
http://workshop-manu...ion_of_gearbox/
это копипаст эльзы
можешь эльзу поставить и там все на русском будет