Сообщений в теме: 101
#42
Отправлено 31 Январь 2014 - 10:24
схема его работы такая. мозг проверяет температуру с дотж и нагрузку на генератор. если нагрузка не большая и ОЖ холодная то мозг дает команду на включение свечей. количество включенных свечей тоже зависит от нагрузки на генератор. проверяется все это в 16 группе вроде бы
#43
Отправлено 31 Январь 2014 - 11:51
В инете нашел где это все дело стоит. С работы приду посмотрю, буду надеяться что есть... Но чет подозреваю что нет,т.к. в такие морозы если иду в магаз или еще куда на не большое время, то машину не глушу, и мин за 20 прогревается до 60-70 градусов от силы на 1 скорости печки. Это при условии, что после пуска двигателя, от дома, до магазина, проходит как мин еще 20 мин. И только по приезду домой двигатель мб нагреется до рабочей температуры, да и не припомню что бы там что-то было подобное. Ну на трассе соответсвенно проблем нету.
Или я все таки паникер и такая работа для дизеля норм?
П.с. дизель первая машина, по сути бензиновые и новые дизеля не эксплуатировал, так что особо то сравнить не с чем...
Или я все таки паникер и такая работа для дизеля норм?
П.с. дизель первая машина, по сути бензиновые и новые дизеля не эксплуатировал, так что особо то сравнить не с чем...
#46
Отправлено 31 Январь 2014 - 15:00
Drevons (29 Январь 2014 - 18:47) писал:
термостат wahler стоит, насчет угла впрыска поеду проверю, завтра. зачем картонку если по трассе термостат держит??? когда стоит машина от неё нету толку не какого....
#47
Отправлено 31 Январь 2014 - 15:56
если верить элкасту то на некоторые ставились, http://www.elcats.ru...017E3&office=ru 98гв
номер фланца 028 121 145 B
номер фланца 028 121 145 B
#48
Отправлено 31 Январь 2014 - 16:02
http://volkswagen.ms...showtopic=95041 еще немного инфы, но это все подключение напрямую, а не через мозги
#49
Отправлено 31 Январь 2014 - 16:36
vitek88 (31 Январь 2014 - 14:53) писал:
а на AFN тоже ставили-как он выглядит на фото?
vitek88 (31 Январь 2014 - 14:53) писал:
а на AFN тоже ставили-как он выглядит на фото?
#50
Отправлено 31 Январь 2014 - 17:13
wgolfff-3 (31 Январь 2014 - 16:36) писал:
У меня только на 1Z стоит но хочу и на AFN поставить. Купил только флянец и свечи с ААZ осталось найти блок с реле и всё это дело подсоединить по уму.
#53
Отправлено 31 Январь 2014 - 20:36
вроде оно
; xxxxxxxx
; 1 Not relevant
; 1 Not relevant
; 1 Coolant Temp. sensor G62 or IAT sensor G72 faulty
; 1 Engine start in last 10 seconds
; 1 Engine below 760 RPM
; 1 Battery below 9 volts
; 1 Generator faulty
; 1 Coolant temp > 70-80C or IAT > 5C
16,3,Activation,Hi/Lo
; xx
; 1 High heat output,J360 on
; 1 Low heat output,J459 on
Выходит целый букет...
первые две цифры нас не интересуют
3. Датчик температуры ОЖ G62 или IAT72 не исправен. Что за датчик? ДТОЖ?
4. Запуск двигателя в последние 10 секунд. Бред... Заводил на холодную спустя 13 часов, завелся с 1 раза, двигатель схватился в первую сек...
5. Двигатель ниже 760 оборотов в минуту. Тоже бред, т.к. на холодную обороты повышены сначала, да и потом смотрел в 1 группе было 903...
6. Батарея ниже 9 вольт . Тоже сомнительно... АК 2 зиму, бош на 95Ah, гена 120A, хотя мб за последние морозы и разрядился, т.к. в эти морозы дорога занимает 10 мин от дома до вокзала, и обратно, но все равно еду без доп потребителей, и по приезду домой машину оставляю мин на 30-40 заведенной... Завтра еще замерю, скок выдаст посмотрим...
7. Генератор неисправен. Ну тут тоже хз, получается я все эти 2 недели в сильные морозы 5 утра заводился за счет АК?! Причем 1 раз только пришлось покрутить стартером сек 5, все остальные разы схватывал в 1 сек.
8.Температура охлаждающей жидкости> 70-80C или IAT> 5C. Это тоже бред, т.к. заводился на холодную...
третий столбец не понял
Высокая теплоотдача, J360 вкл?!
Низкая теплоотдача, J459 вкл?!
Эх... знал бы раньше что такая штука есть, летом бы начал разбираться... А так уже 5-ю зиму езжу мучаюсь, ну первая вобще жесткая была, там еще + термостат не алле...
Мб кто подскажет что? Или есть у кого какие соображения?
Скрытый текст
Но не долго пришлось радоваться подключив ваг-ком и зайдя в 16 группу увидел
Скрытый текст
Полазив по форумам нашел расшифровку 2 и 3 столбца; xxxxxxxx
; 1 Not relevant
; 1 Not relevant
; 1 Coolant Temp. sensor G62 or IAT sensor G72 faulty
; 1 Engine start in last 10 seconds
; 1 Engine below 760 RPM
; 1 Battery below 9 volts
; 1 Generator faulty
; 1 Coolant temp > 70-80C or IAT > 5C
16,3,Activation,Hi/Lo
; xx
; 1 High heat output,J360 on
; 1 Low heat output,J459 on
Выходит целый букет...
первые две цифры нас не интересуют
3. Датчик температуры ОЖ G62 или IAT72 не исправен. Что за датчик? ДТОЖ?
4. Запуск двигателя в последние 10 секунд. Бред... Заводил на холодную спустя 13 часов, завелся с 1 раза, двигатель схватился в первую сек...
5. Двигатель ниже 760 оборотов в минуту. Тоже бред, т.к. на холодную обороты повышены сначала, да и потом смотрел в 1 группе было 903...
6. Батарея ниже 9 вольт . Тоже сомнительно... АК 2 зиму, бош на 95Ah, гена 120A, хотя мб за последние морозы и разрядился, т.к. в эти морозы дорога занимает 10 мин от дома до вокзала, и обратно, но все равно еду без доп потребителей, и по приезду домой машину оставляю мин на 30-40 заведенной... Завтра еще замерю, скок выдаст посмотрим...
7. Генератор неисправен. Ну тут тоже хз, получается я все эти 2 недели в сильные морозы 5 утра заводился за счет АК?! Причем 1 раз только пришлось покрутить стартером сек 5, все остальные разы схватывал в 1 сек.
8.Температура охлаждающей жидкости> 70-80C или IAT> 5C. Это тоже бред, т.к. заводился на холодную...
третий столбец не понял
Высокая теплоотдача, J360 вкл?!
Низкая теплоотдача, J459 вкл?!
Эх... знал бы раньше что такая штука есть, летом бы начал разбираться... А так уже 5-ю зиму езжу мучаюсь, ну первая вобще жесткая была, там еще + термостат не алле...
Мб кто подскажет что? Или есть у кого какие соображения?
#54
Отправлено 31 Январь 2014 - 20:38
Kolesnikov (30 Январь 2014 - 20:16) писал:
т.е. ты грубо говря подключил свечи через кнопку и держишь их в вкл состоянии после запуска двигателя?
п.с извиняюсь за глупые вопросы (:
п.с извиняюсь за глупые вопросы (: