Сообщений в теме: 37

[span4us]

Goliaf (09 Октябрь 2014 - 21:57) писал:

Ручкой я его сегодня даж не нащупал - знаю где, но из-под капота не добрался. Мож снизу дейсвительно лучше получится. Там место тесное - маслорадиатор, патрубки к нему... Попробую слепить воронку с трубкой и в канистру выведу - мож получится более-менее нормально слить. После этого можно тройник откручивать, там пусто будет? Недавно другану на б4-м врш меняли термостат, я просто открутил тройник - антифриз свалило много, 5-ти литровой баклахи не хватило на долив =(

останется в радиаторе. на моей памяти при таком сливе при замене помпы ничего не текло - она пониже тройника вроде.

[Goliaf]

span4us (09 Октябрь 2014 - 22:18) писал:

останется в радиаторе. на моей памяти при таком сливе при замене помпы ничего не текло - она пониже тройника вроде.

Пока о термостате речь. Для его замены двигло хотя бы поднимать не нужно.

[span4us]

Goliaf (09 Октябрь 2014 - 22:18) писал:

Пока о термостате речь. Для его замены двигло хотя бы поднимать не нужно.

но смотря на двигатель - видно, что помпа ниже термостата. значит он тоже пуст. для пущей уверенности - можно аккуратно снять нижний патрубок и слить всё из системы.

[Goliaf]

Я все равно не вкуриваю - если даже он открывается не полностью, а частично (патрубок же теплеет) - на скорости набегающим потоком должно охлаждаться нормально. А он, сука, греется =( Чисто технически версия Наймлесса о проскакивающей оси помпы мне кажется более вероятной. Помпу, если что, какую брать - Хепу? Термостат, судя по всему, лучше ВАГ - Вахлеры и Бехры, судя по форумам, от случая к случаю норм работают. Или работают, но недолго.

[span4us]

помпа - хепу (стояла в оиргинале) - поставил SKF
термостат - хз, не было проблем с ним.

Сообщение отредактировал span4us: 09 Октябрь 2014 - 22:28

[Goliaf]

span4us (09 Октябрь 2014 - 22:27) писал:

помпа - хепу (стояла в оиргинале) - поставил SKF
термостат - хз, не было проблем с ним.

Давно ставил? Живет?
З.Ы. Я те на г2ц скинул в личку номера клапанов

[span4us]

живет нормально, ставил давно.

на г2ц нет сообщения в личке

[Goliaf]

span4us (09 Октябрь 2014 - 22:42) писал:

на г2ц нет сообщения в личке

Сорри, спутал тебя с Адсумусом )


Сегодня ездил с подключенным сканером - обнаружилась интересная вещь - даже если стрелка стоит по центру (типа 90 градусов), сканер кажет 102 градуса. Начинает ползти вверх - уже 105-108,5 (макс). Т.е. и до этого я ездил наверняка с температурой больше 90. Вот только выше не поднималось почти никогда.

Сдается мне, дело в помпе. Именно благодаря ей может не обеспечиваться нормальная циркуляция ОЖ на нехолостых оборотах, отсюда и перегрев. Либо действительно на оси крыльчатка проскакивает (хотя она уже должна была вообще из зацепления выйти - вращение там бешеное), либо что-то с лопастями. Проблема - подвесить мотор. В гараже тали нету, балка для вывешивания у знакомого сейчас занята. Домкратом подкатным можно попробовать, если он влезет под поддон, учитывая еще что нужно деревяшку подсунуть.

Сообщение отредактировал Goliaf: 11 Октябрь 2014 - 18:27

[span4us]

Goliaf (11 Октябрь 2014 - 17:58) писал:

Проблема - подвесить мотор. В гараже тали нету, балка для вывешивания у знакомого сейчас занята. Домкратом подкатным можно попробовать, если он влезет под поддон, учитывая еще что нужно деревяшку подсунуть.

не проблема ни разу - только открутить надо болты крепления опор двигателя к подушкам - и всё получится с простым домкратом!

Сообщение отредактировал span4us: 12 Октябрь 2014 - 00:44

[Goliaf]

А может быть вариант с загаженным радиатором?

[Goliaf]

А может быть вариант с загаженным радиатором? У него внутри такие же пластиковые спирали как и в радиаторе печки?

[span4us]

Goliaf (12 Октябрь 2014 - 23:23) писал:

А может быть вариант с загаженным радиатором? У него внутри такие же пластиковые спирали как и в радиаторе печки?

вряд ли - но в целом ничего нельзя исключать. я бы начал с промывки системы дистиллят + концентрат промывки.

[rampage]

домкрачу под переднюю балку всю морду и норм

[Goliaf]

Пытался сегодня открутить сливную пробку - неа. Пластиковый шлиц слизывается отверткой, рукой туда не подлезть - мешается компрессор кондея. Пассатижи-клещи тоже не достают. Походу, ее никогда и не откручивали. А я, когда неоднократно снимал пласт. трубку, не догадался открутить-закрутить эту заглушку.



Есть одна мыслишка пара мыслишек, завтра попробую. Только проблема что новая очень долго едет под заказ и вряд ли где-то есть в наличии.

Сообщение отредактировал Goliaf: 13 Октябрь 2014 - 22:54

[span4us]

тогда снимать нижний патрубок с радиатора и сливать по-колхозному

[Goliaf]

span4us (13 Октябрь 2014 - 23:01) писал:

тогда снимать нижний патрубок с радиатора и сливать по-колхозному

Думал об этом - там тоже все плотно, воронку не подсунешь.
Нашел у другана неподалеку запасную трубку с этой заглушкой - надо забрать и можно попробовать открутить свою с риском ее угробить )

[span4us]

Goliaf (13 Октябрь 2014 - 23:10) писал:

Думал об этом - там тоже все плотно, воронку не подсунешь.
Нашел у другана неподалеку запасную трубку с этой заглушкой - надо забрать и можно попробовать открутить свою с риском ее угробить )

тазики рулят (те, которые стиральные)

[Goliaf]

Проблему решил путем нагрева горелкой жала отвертки и вплавления ее в сорванный шлиц пробки.


ОЖ слил, термостат снял. Его фирма - CALORSTAT - в экзисте такого не нашел - поиск по инету показал, что это фирма Vernet, в экзисте они есть, стоимость ~500р.


Устроил дома опыт с нагревом в воде и отслеживанием температуры, туда же бросил термостат Wahler, который снял с врш у друга (проблема была обратная - машина на скорости остывала) - он начал открываться на положенных ему 80-ти градусах, на сотне открылся максимально, а вот мой - едва-едва, миллиметр щелка всего. Итого - мертв.


Теперь вопрос - какой брать - Бехр, Вахлер или все же подразориться на ВАГ (кстати, родные термостаты шли чисто ВАГ или какой-нить сторонний, со значком ВАГа, как, например, свечи ВАГ НЖК). Цены соответственно - 430, 580 и 1780р. По первым двум отзывы в инете самые разные - кто несколько лет счастлив, у кого с первого дня не работает толком. Другану поставил Бехр - работает, авто остывать перестало.
Думаю, в общем =D

Сообщение отредактировал Goliaf: 14 Октябрь 2014 - 21:38