Сообщений в теме: 19

[dddd6666]

Уважаемые спецы нужна ваша консультация по разновидностям воздушных фильтров на 3 Гольфах! Кто разбирается и может помочь прошу в личку!

[TAXI]

а что не тут? или у тебя особенный, редкий и уникальный короб воздушного фильтра?

[Maksonets]

что за заслонка ? мне тоже интересно. И нафиг она нужна. Для более быстрого прогрева ?

[kuzadenis]

для предотвращения тгм у моника в прохладную и сырую погоду прежде всего.

[M0ONL1ght]

Maksonets (25 Сентябрь 2013 - 21:23) писал:

что за заслонка ? мне тоже интересно. И нафиг она нужна. Для более быстрого прогрева ?

наверное имеет ввиду гор/хол воздух

[Zeroin]

причём туд личка? описывай ситуацию, если что-то трудно объяснимое - делай фотки, никто лично спрашивать "чем могу вам помочь" не будет.

Сообщение отредактировал Zeroin: 25 Сентябрь 2013 - 21:25

[M0ONL1ght]

kuzadenis (25 Сентябрь 2013 - 21:24) писал:

для предотвращения тгм у моника в прохладную и сырую погоду прежде всего.

а тгм, если я не ошибаюсь, это затрудненный прогрев до 70гр (пытается работать на 100-200 оборотах, а то и глохнет)? или под этой аббревиатурой значатся еще и другие явления?

[TAXI]

коллективно наехали))

[Maksonets]

она не должна перекрываться автоматически ? она находится в самом коробе под фильтром ? как понять открыта на зиму или на лето ? )) я видел в коробе заслонка, круглая, под фильтром - закрываает воздухоприемник из правого крыла. Но мне кажется,что она это делает сама на ходу, от силы ветра. Или я совсем не о том...

[TAXI]

Maksonets (25 Сентябрь 2013 - 21:28) писал:

она не должна перекрываться автоматически ? она находится в самом коробе под фильтром ? как понять открыта на зиму или на лето ? )) я видел в коробе заслонка, круглая, под фильтром - закрываает воздухоприемник из правого крыла. Но мне кажется,что она это делает сама на ходу, от силы ветра. Или я совсем не о том...

о том, работает от вакуума, который берёт из черепахи моновпрыска, откуда через спец. механизм берётся из коллектора вакуум, и тд и тп, подробнее уже писалось)

[kuzadenis]

под фильтром.
регулируется терморегулятором в черепашке моника.
при неисправности подсасывает воздух, чем сбивает мозги моника с толку.

[dddd6666]

ттам стоит мембрана приводящая в движение заслонк гор.-хол. воздуха   она у меня порвалась и заслонка не работает! Продают только целиком весь корпус фильтра а нужна тока мембрана! вот и нужен совет может ещё от какой модели подойдёт от друг двигла к примеру от 1.4

[M0ONL1ght]

kuzadenis (25 Сентябрь 2013 - 21:30) писал:

под фильтром.
регулируется терморегулятором в черепашке моника.
при неисправности подсасывает воздух, чем сбивает мозги моника с толку.

но ведь заслонка приводится в движение вакуумом ) а вакуум берется на впуске же. получается, имеет место нештатный подсос воздуха
а как мозги моника сбивает с толку? ДТВВ должен давать одни показания, а на практике дает другие, и мозги не знают, что делать?

[TAXI]

dddd6666 (25 Сентябрь 2013 - 21:31) писал:

ттам стоит мембрана приводящая в движение заслонк гор.-хол. воздуха   она у меня порвалась и заслонка не работает! Продают только целиком весь корпус фильтра а нужна тока мембрана! вот и нужен совет может ещё от какой модели подойдёт от друг двигла к примеру от 1.4

сама заслонка без мембраны двигается?

[dddd6666]

Вопрос к знатокам: вакуумная мембрана (та что на заслонке воздуха в корпусе) на всех движках одинаковая или разная???

[dddd6666]

[

сама заслонка без мембраны двигается?
заслонка должна двигаться от мембраны!

Сообщение отредактировал dddd6666: 25 Сентябрь 2013 - 21:40

[hatabik]

dddd6666 (25 Сентябрь 2013 - 21:39) писал:

[

сама заслонка без мембраны двигается?
заслонка должна двигаться от мембраны!

где то видел фотоотчёт как она востанавливается

[zaunkening]

я мембрану поставил с Пассата Б3(на разборе взял на опыты  )по внешнему диаметру на 1мм больше, а внутренне посадочное место меньшего диаметра,его увеличил пробойником,т.к.  посадочное место родной мембраны с буртом проклеил на 88 БФ(оч хоший в 1 л банках клей) чтоб не слетел .Мембрана встала по внешнему диаметру с натягом,корпус вакумного привода при сборке тоже проклеил,хотя защёлки были целы .Но сюрприз был ещё и в регуляторе температуры 049 129 630А его пришлось WD-40 оживить(разбирать не стал) P.S. проверил работу вакумной заслонки по VAG-COM

[tkachigor]

zaunkening (26 Сентябрь 2013 - 06:49) писал:

я мембрану поставил с Пассата Б3(на разборе взял на опыты  )по внешнему диаметру на 1мм больше, а внутренне посадочное место меньшего диаметра,его увеличил пробойником,т.к.  посадочное место родной мембраны с буртом проклеил на 88 БФ(оч хоший в 1 л банках клей) чтоб не слетел .Мембрана встала по внешнему диаметру с натягом,корпус вакумного привода при сборке тоже проклеил,хотя защёлки были целы .Но сюрприз был ещё и в регуляторе температуры 049 129 630А его пришлось WD-40 оживить(разбирать не стал) P.S. проверил работу вакумной заслонки по VAG-COM

Все это круто, где тока взять все это (VAg com) и все причендосы для него

[span4us]

tkachigor (28 Январь 2016 - 13:57) писал:

Все это круто, где тока взять все это (VAg com) и все причендосы для него

да как грязи - ищи шнур диагностический vw obd2 и переходник 2х2