Проблема в Следующем. При включении зажигании 30 раз моргает клима. Потом работает в штатном режиме.Но температур за бортом показывает +10 градусов. На МФА этот режим вообще отсутствует т.е после температуры масла сразу показывает часы.После того, как проедешь небольшое расстояние температура начинает показывать вроде верное значение, сегодня у нас +24. Стоит перезапустить машину, опять такая же поинтя. Температура +10, потом начинает расти или опускаться. Все режимы работают, включаются, проблем вроде нет.При включении авто режима включается вентилятор ,муфта нет. VAG-COM показал следующие ошибки.
Компонент: CLIMATRONIC V 22
3 Найдены неисправности:
00792 - Датчик давления в контуре климатической установки-F129
35-00 - -
00779 - Датчик температуры наружного воздуха-G17
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
00796 - Вентилятор датчика температуры-V42
35-10 - - - Спорадическая
Залез посмотреть датчик наружного воздуха, который в бампере, он отсутствует напрочь, фишки не обнаружил. Глянул датчик давления в осушителе, а там какая-то болванка, похожая на болт. Фишек также не обнаружено. нашел на лонжероне косу на пять (!) проводов. Я так понимаю это на фишку 4 контактную на датчик давления и фишку датчика температуры. Правильно мыслю??? тогда получается где-то еще один провод затерялся.
Главные вопросы: 1)где все-таки находятся датчик температуры воздуха на МФА, и на Климатроник? они два отдельно или один на два экрана? Откуда сейчас идут данные температуры?
2) мне необходимо купить датчик давления кондея на 4 контакта и датчик температуры в бампер, поставить на фишки с косы,идущей по правому лонжерону, заправить систему и будет работать?
Сообщение отредактировал Carlsson95: 27 Май 2019 - 22:22