Сообщение отредактировал Mikha: 24 Март 2019 - 10:05
Течет Антифриз
#1
Отправлено 24 Март 2019 - 09:57
#2
Отправлено 24 Март 2019 - 11:15
Тройник-фланец из чёрной пластмассы на ГБЦ над КПП присутствует ?
Берём маленькое зеркальце+переноска и хорошо всё осматриваем снизу,лучше на холодном движке-у меня так уходил антифриз из-за микротрещины на этом фланце и моментом испарялся на горячем ГБЦ.
#3
Отправлено 24 Март 2019 - 12:07
AFTович (24 Март 2019 - 11:15) писал:
Тройник-фланец из чёрной пластмассы на ГБЦ над КПП присутствует ?
Берём маленькое зеркальце+переноска и хорошо всё осматриваем снизу,лучше на холодном движке-у меня так уходил антифриз из-за микротрещины на этом фланце и моментом испарялся на горячем ГБЦ.
Вот фото еще и вот
#4
Отправлено 24 Март 2019 - 12:34
Тогда ещё смотрите металлическую трубку от печки к насосу-она имеет свойство прогнивать изнутри !
Сам менял недавно и тоже не мог понять откуда следы ОЖ на капоте над КПП и на блоке АБС-оказалось "писает" поутру при заводке и создании в СО давления.При горячем ДВС всё было сухо....
И ДВС в подписи указать не лишним будет.
#5
Отправлено 24 Март 2019 - 12:52
AFTович (24 Март 2019 - 12:34) писал:
Тогда ещё смотрите металлическую трубку от печки к насосу-она имеет свойство прогнивать изнутри !
Сам менял недавно и тоже не мог понять откуда следы ОЖ на капоте над КПП и на блоке АБС-оказалось "писает" поутру при заводке и создании в СО давления.При горячем ДВС всё было сухо....
И ДВС в подписи указать не лишним будет.
AFTович (24 Март 2019 - 12:34) писал:
Тогда ещё смотрите металлическую трубку от печки к насосу-она имеет свойство прогнивать изнутри !
Сам менял недавно и тоже не мог понять откуда следы ОЖ на капоте над КПП и на блоке АБС-оказалось "писает" поутру при заводке и создании в СО давления.При горячем ДВС всё было сухо....
И ДВС в подписи указать не лишним будет.
#6
Отправлено 24 Март 2019 - 13:00
Совет на будущее:если вдруг проблема будет в "кривой трубе"-то она есть от ТОПРАН и недорогая :по геометрии встаёт без проблем,но....
1) она покрашена обычной нитрухой и "зацветёт" после одной-двух зим.
2) на её крепежах присутствуют небольшие заусеницы,которыми потом при работе в подкапотном можно ободрать руки.
Поэтому зачищаем всю конструкцию+грунтуем+красим хорошей краской в 2 слоя.Я свою красил автоэмалью-прогнила только изнутри за 7 или 8 лет !
#7
Отправлено 24 Март 2019 - 13:04
AFTович (24 Март 2019 - 13:00) писал:
Совет на будущее:если вдруг проблема будет в "кривой трубе"-то она есть от ТОПРАН и недорогая :по геометрии встаёт без проблем,но....
1) она покрашена обычной нитрухой и "зацветёт" после одной-двух зим.
2) на её крепежах присутствуют небольшие заусеницы,которыми потом при работе в подкапотном можно ободрать руки.
Поэтому зачищаем всю конструкцию+грунтуем+красим хорошей краской в 2 слоя.Я свою красил автоэмалью-прогнила только изнутри за 7 или 8 лет !
#8
Отправлено 24 Март 2019 - 13:11
Важный нюанс: на полностью остывшем моторе!
#9
Отправлено 24 Март 2019 - 13:43
Яков (24 Март 2019 - 13:11) писал:
Важный нюанс: на полностью остывшем моторе!
#10
Отправлено 24 Март 2019 - 14:32
#11
Отправлено 24 Март 2019 - 16:08
AFTович (24 Март 2019 - 12:34) писал:
Тогда ещё смотрите металлическую трубку от печки к насосу-она имеет свойство прогнивать изнутри !
Сам менял недавно и тоже не мог понять откуда следы ОЖ на капоте над КПП и на блоке АБС-оказалось "писает" поутру при заводке и создании в СО давления.При горячем ДВС всё было сухо....
И ДВС в подписи указать не лишним будет.
Яков (24 Март 2019 - 14:32) писал:
#12
Отправлено 24 Март 2019 - 16:36
Явно где-то микротрещина .
#13
Отправлено 24 Март 2019 - 16:39
AFTович (24 Март 2019 - 16:36) писал:
Явно где-то микротрещина .