0
Доброго времени суток! История моя скучна, но пусть будет.
Получив права 1 апреля 2014г. (День отпуска взял, чтоб в эту дату) начал задумываться о покупке машины, взял ссуду и рыскал по объявам в поисках кредитной мечты как Mazda 3, пересмотрев кучу вёдер переключился на Lancer IX, потом на Цивик, потом на Окатвии, всё чето было не то. Подумав одним вечером, а на кой мне нужно пахать без больничных, отпусков и лишать себя всяких радостей ради потрёпанной хз кем иномарки... Плюнув на всё загасил ссуду, осталось тысяч 150. Ломал голову, а что можно взять по приколу, чтоб не ТАЗ и одновременно не жалко, не дорого и можно еще и поугорать. Думал пару вечеров смотрел Логаны, Ланусы, искал F7R Москвич, всё не то. Потом вспомнил как мой сосед все 90е и начало нулевых угорал по гольфам, каких у него только не было от г1 c 1.1 до г2 G60 со взрывающимися турбинами и решил посмотреть в интернетах чо кого, цена порадовала.
Поиск начат, езжу катаюсь по объявам, смотрю, чтоб кузов не сгнил, колеса крутились и из выхлопа дым всех цветов радуги не шел. И вот в ближайшем Подмосковье нахожу экспонат WV golf 3 с АКПП и модной, сука, крутилкой на e/s. Покатавшись по местному микрорайону с милой владелицей, решаю, что вот она рыба моей мечты, акпп не дергает, машина едет прямо, музыка есть, люк имеется(но не пашет), сигналка в наличии (но почему то не пищит), год назад облита белой Красочкой, сойдет 15 км в день на работу и обратно делать.
Первый месяц владения был кайфом, езжу себе и езжу, тачку чуть влево клонит, мафон старый, вылетает пластиковый дисплей на кочках. Да хрен с ним. В подкорке летает мысль, что надо бы мастеру какому показать, там масло и всю хурму поменять. Сервисов я особо не знал, отогнал к дядьке в мастерскую, поменяли масло, фильтр, посмотрели подвеску и все дела, приговорили амортизаторы и еще что-то, делать у них дорого(бошсервис), поэтому спросил соседа, где лучше мне помогут и всё объяснят по модели(за это время сдохло правое весло). Узнав контакты договорился о встрече на неделе. На следующий день перезжая трамвайные пути машина перестала набирать обороты и заглоха, все крутит, но не заводится, на Университетском проспекте в час пик это может караться 3,14лями, оттолкал ласточку в карман, открыл капот, посмотрел на двигатель, вроде, на месте, закрыл капот(я ж чайник). Начал думать. Через полчаса тачка завелась и даже поехала домой. Заход не понял, продолжил ездить. Периодически такая туфта происходила, пока тачка не перестала заводится. Во дворе был собран консилиум из соседа, меня и местного автоэлектрика. Поменяли свечи(вторая слева в черном нагаре), вв провода, бережно почистили трамблёр. Хрен там. Сняли катушку зажигания, пытались разобрать, А от туда начал сыпаться песок, притом много и долго. Поржав с этой байды поменяли катушку на дешевую китайскую. Поехал к мастеру, всё сделали поговорили «за жизнь, за братанов», он сам гольфист со стажем, имеет г1 200 сил, крутяк. Сказал, что ждал корыто похуже, но переплатил я знатно за него, подарил двухсекционные фары и зимние балоны, разные но ништяк, лучше¸чем MEDVED от старого владельца. Погоняв на работу, дачу еще месяц случилась оказия. Проезжая лежак возле входа немецкого посольства тачка заглохла и в салоне завоняло палененьким(Тачка как бэ намекала, что хочет помирать на родине). В общем катушка приказала долго жить. Купил другую типа англицкую. Через две недели и англицкая сгорела. Пригнал к электрику, долго думали, вопрос был в косе от мозгов, контакты отходили на кочках. Поменял катушку ездил кайфовал. Сменил мафон на JBL, поставил электрозеркала с подогревом(не своими силами, но помогал как мог).
В общем лето прошло весело, только коробка чуть дёргать стала.
Задумался о смене приборки, зачмырили на районе за часы вместо тахометра, да и самому как то не нравилось. Узнал от клубней, что есть белые, нашел, поставил, скинул фотку, оказалась от дизеля))) Ну ничего, сгонял, поменял. На обратном пути на подъезде к хате из под капота повалил белый дым, который в последствии оказался паром. Лопнул шланг о/ж из движка в плиту АКПП. Сосед помог на первое время срастили из подручных материалов, но коробка начала люто дергать и машина не разгонялась, походу аварийный режим. Очканул не кисло. АКПП перебирать в лом, на МКПП с экзамена в ГАИ не ездил, времени нет мотаться по разборкам и искать свап, благо нашелся человек недалеко от сервиса, который разбирал дизельного не турбового мекса 1.9. Ну что поделать, все вокруг уверяли, что тачка поедет быстрее и расход уменьшится, ну ок.
Теперь я на МКПП, в общем ништяк. Поменял колонки, вкорячил саб, клаксон он ПАЗика. Жизнь налаживается. Только из второй свечки хреначит маслице, поездив на чужом ААМ понял, что надо собираться с силами и лезть в движок.
Так что теперь в планах:
Капиталочка
Другие сидухи, хочу новые
Колонки назад, видимо в полку, хотя по мне не эстетично
Смена руля
Бензиновая коробка
Наверх
Надо чтоб запала хватило до распреда от ABS 
