Прошу прощения, но не нашел нужной темы. Если что удалите мою.
На улице становится тепло и в ближайшую жару планирую снять ковер в салоне, простирнуть просушить, заодно проложить шумвибро изоляцию.
Буду делать впервые. С чем придется столкнуться? что посоветуете купить(материалы)?
Буду благодарен за подробное описания фото и ссылки.
Спасибо!
Сообщений в теме: 9
#4
Отправлено 25 Апрель 2013 - 10:01
Nameless (25 Апрель 2013 - 09:17) писал:
с ржавыми дырами на полу
Полностью подтверждаю!!!!
Ковер снимается легко и просто. Начинаеш снимая сидененья потом вынимаеш уккуратно все клипсы, снимаеш пластик центрального тунеля и снимаеш ковер.
Шумку я клеил STP и сверху можно проложить спленом.
Мой совет перед разбором салона договорись со сварным и преготовь капитал на всякий случай (если езть то делать все и полностью и качественно).
P.S. Тебя многие предупреждали про то что ты можеш там увидеть в твоей теме про отношение.
Удачи.
#5
Отправлено 25 Апрель 2013 - 10:06
Genpayne (25 Апрель 2013 - 09:12) писал:
Прошу прощения, но не нашел нужной темы. Если что удалите мою.
На улице становится тепло и в ближайшую жару планирую снять ковер в салоне, простирнуть просушить, заодно проложить шумвибро изоляцию.
Буду делать впервые. С чем придется столкнуться? что посоветуете купить(материалы)?
Буду благодарен за подробное описания фото и ссылки.
Спасибо!
На улице становится тепло и в ближайшую жару планирую снять ковер в салоне, простирнуть просушить, заодно проложить шумвибро изоляцию.
Буду делать впервые. С чем придется столкнуться? что посоветуете купить(материалы)?
Буду благодарен за подробное описания фото и ссылки.
Спасибо!
#6
Отправлено 25 Апрель 2013 - 10:18
shurik68 (25 Апрель 2013 - 10:01) писал:
Полностью подтверждаю!!!!
Ковер снимается легко и просто. Начинаеш снимая сидененья потом вынимаеш уккуратно все клипсы, снимаеш пластик центрального тунеля и снимаеш ковер.
Шумку я клеил STP и сверху можно проложить спленом.
Мой совет перед разбором салона договорись со сварным и преготовь капитал на всякий случай (если езть то делать все и полностью и качественно).
P.S. Тебя многие предупреждали про то что ты можеш там увидеть в твоей теме про отношение.
Удачи.
Ковер снимается легко и просто. Начинаеш снимая сидененья потом вынимаеш уккуратно все клипсы, снимаеш пластик центрального тунеля и снимаеш ковер.
Шумку я клеил STP и сверху можно проложить спленом.
Мой совет перед разбором салона договорись со сварным и преготовь капитал на всякий случай (если езть то делать все и полностью и качественно).
P.S. Тебя многие предупреждали про то что ты можеш там увидеть в твоей теме про отношение.
Удачи.
Спасибо! Да я вкурсе и прекрасно понимаю что там после зимы. еще у меня там сок сзади пролили. я конечно подчистил, но все равно нужно нормально простирнуть.
Советы нужны именно по шумке)
#8
Отправлено 28 Апрель 2013 - 09:26
как и многие решил в майские разобрать машину для просушки и ШВИ. Много курил интернета в поисках правильной информации и оптимального варианта ШВИ. На ткнулся на такую тему: http://www.drive2.ru...30376152422454/
может кому пригодится
может кому пригодится
#9
Отправлено 29 Сентябрь 2013 - 02:16
давно было, штудировал тему, вывод - закрыв 75% получаем 99,9% изоляций, заклеил всё полосками визомата и вибропласта + сплен где нужно.
1. простота монтажа, в отличие от листов
2. экономия материала
3. экономия веса (особенно двери 3Д)
4. экономия времени
5. экономия БАБЛА
Результатом доволен!
1. простота монтажа, в отличие от листов
2. экономия материала
3. экономия веса (особенно двери 3Д)
4. экономия времени
5. экономия БАБЛА
Результатом доволен!