Сообщений в теме: 45

[span4us]

Доброго дня.

Задумался вот над чем - одного убитого движка мне хватило на заниженном авто.  Есть ли способ приподнять авто путём установки проставок под опоры двигателя?

[Игорян]

span4us (06 Февраль 2013 - 20:45) писал:

Доброго дня.

Задумался вот над чем - одного убитого движка мне хватило на заниженном авто.  Есть ли способ приподнять авто путём установки проставок под опоры двигателя?

Не понял. Ты хочешь что бы мотор упёрся в капот?

[shuls]

тоесть вместо того чтоб поднять машину ты хочеш поднять двигатель аж до капота?

[span4us]

машину я хочу дропнуть   а двигатель относительно асфальта - оставить на месте или хотя бы дропать не настолько - был опыт убийства вр6

[shuls]

а теперь можно по нормальному изложить свои мысли!

[t1pToP]

span4us (06 Февраль 2013 - 20:45) писал:

Доброго дня.

Задумался вот над чем - одного убитого движка мне хватило на заниженном авто.  Есть ли способ приподнять авто путём установки проставок под опоры двигателя?

Дружище не обращай внимания на выше написанные комментарии, тут у всех разные понятия о тюнинге))
Теперь по делу - мотор ВР6 поднимается максимум на пол дюйма, все двухлитровые моторы на 1 и более. Обычно больше ни к чему)
Поднятие мотора - очень и очень развитое понятие за бугром, у нас сколько я тут не лазил - не делал никто! Доработок никаких не требуется -просто три металлических шайбы под опоры.
Существует также готовый кит, чуть позже дам ссылку

[t1pToP]

shuls (06 Февраль 2013 - 21:14) писал:

тоесть вместо того чтоб поднять машину ты хочеш поднять двигатель аж до капота?

При всем уважении- к чему этот троллинг?

[t1pToP]

Вр6 хватает пол дюйма чтобы поддон был выше подрамника

[golfik]

t1pToP (06 Февраль 2013 - 21:50) писал:

Существует также готовый кит, чуть позже дам ссылку

и мне тоже очень интересно!

[NeoShaMAN]

так будет в этом наборе несколько шайб за неплохие деньги наверное

[span4us]

полдюйма? не, не слышал

Скрытый текст

[Nameless]

span4us (07 Февраль 2013 - 11:01) писал:

полдюйма? не, не слышал

в капоте, в крайнем случае, можно окно выпилить )))

[t1pToP]

Итак, вот этот самый кит:

euroimagetuning

Продает его небезызвестная в Европе контора, и да, действительно -

NeoShaMAN (07 Февраль 2013 - 08:35) писал:

так будет в этом наборе несколько шайб за неплохие деньги наверное

Однако один факт того, что его уже выпускают и продают говорит о том, что в поднятии мотора нету абсолютно ничего страшного.
Шайбы эти может выточить любой более менее уважающий себя токарь.
Вот тут больше информации, для вашего спокойствия -
http://forums.vwvort...help&p=67162449
Хотите верьте, хотите - нет, но многие Европейцы заменяют металлические проставки обычными хоккейными шайбами! В этом вы тоже можете убедиться, полазив по просторам vwvortex ;-)

При большом занижении и поднятии мотора единовременно может появиться единственная серьезная проблема - привод с пассажирской стороны может упереться в лонжерон, но и эта проблема решаема. Не буду говорить каким образом, это уже другая история и многие тут опять же отнесутся к ней слишком критично.

Так же советую для вашего ознакомления -
http://store.blackfo...s.com/enpe.html
Как видите существует много вариаций тюнячих опор мотора. При некотором знании английского, разберетесь какие и для чего были разработаны.

Вот тут есть кнопочка, и если кому то моя информация показалось полезной, то не забывайте ее тыкать  

|

\/

Сообщение отредактировал t1pToP: 07 Февраль 2013 - 12:27

[kuzadenis]

t1pToP (07 Февраль 2013 - 12:24) писал:

При большом занижении и поднятии мотора единовременно может появиться единственная серьезная проблема - привод с пассажирской стороны может упереться в лонжерон, но и эта проблема решаема. Не буду говорить каким образом, это уже другая история и многие тут опять же отнесутся к ней слишком критично.

а вот это уже интересно, рассказывай)

[span4us]

про резаные лонжероны никто не слышал будто?)

[kuzadenis]

ну я догадывался.
но это уже жесть)))
при резании хоть усиливают в другом месте, или тюнинхаторам и так хватает?
но резать силовые элементы 20ти летней машины это в любом случае сурово)))))

[span4us]

мне не настолько лифтовать, чтобы резать. по уму - да, усиливать надо бы.

[t1pToP]

kuzadenis (07 Февраль 2013 - 13:20) писал:

ну я догадывался.
но это уже жесть)))
при резании хоть усиливают в другом месте, или тюнинхаторам и так хватает?
но резать силовые элементы 20ти летней машины это в любом случае сурово)))))

Разумеется усиливают. Причем усиление таким способом называется 'c-notch'

[nooB]

тоже шайбы подкладывал.

чем ниже тем пизже

у каждого свой стиль

но задранный гольф на р13-это просто убогое уродское создание

[kuzadenis]

t1pToP (08 Февраль 2013 - 22:00) писал:

Разумеется усиливают. Причем усиление таким способом называется 'c-notch'

а мне нравится, спс за инфу))
Еще бы фотку опущенной машины на колесах.