Приветствую уважаемые форумчане. С моей акпп небольшие проблемы (рывок со 2-ой на 3-ю), о чем ранее отписывал, так вот на прошлой неделе в личку предложили коробас такой же как и у меня (CFK 096), по словам продавца полностью рабочий. Купил, а как приехала коробка обнаружил что масло в ней залито желтого цвета (а щуп красный).Продавец как я понял не в курсе что и как по поводу масла.
Думаю поставить как есть с желтым маслом,(на следующей неделе будет установка) и при условии работоспособности коробки буду менять масло на ATF-320 (красное).
Теперь вопрос к знатокам. Каков алгоритм смены масла?
Предполагаю слить что сольется, залить 3,5 литра "красного", проехать километров 10,опять слить, заменить фильтр, опять залить 3,5 литра.
Как думаете этого достаточно?
На что обратить внимание пока акпп снята? Может сальники какие заменить? Или еще чего?
ПС
Други тыкните пожалуйста где то раньше видел темку где описывались нюансы снятия акпп (пошаговая инструкция), но найти ее не могу. Или своими словами особенности снятия-установки (в квалификации мастера не сомневаюсь, но если чиркнете особенности думаю лишнем не будет).
Сообщений в теме: 5
#3
Отправлено 03 Апрель 2014 - 21:31
У меня в принципе немного схожая проблема. Коробка без щупа, масло должно быть желтое, а залито красное. Ездеем 2 года, рывки случаются. За все это время масло не меняли, но уровень проверяли, в последний раз нам сказали, что масло перелито, но точно не уверено. Хотим поменять масло в коробке, но не знаю стоит ли вообще туда лезть.