Плохо Крутится Руль, В Чем Проблема?
Бонзимебель
22 Авг 2016
До этого ездил на ВАЗ 2114 без ГУРа. Купил Гольф 3 без ГУРа, но руль крутится на много хуже. В чем может быть проблема?
Яков
22 Авг 2016
сравнивать нужно не с ВАЗом, а с таким же Гольфом, так же обделённым системой ГУР. Вот если в по результатам этого сравнения будешь считать, что твой руль действительно тяжело крутится, можно будет обсуждать варианты
AFTович
22 Авг 2016
Сегодня порулил чудо-авто ГРАНТА без ГУРа-руль реально зажат !
Сравнивал с ВАЗ-21011,на коей в своё время откатал почти 15 лет !
Вот и разберись с этим....
Сравнивал с ВАЗ-21011,на коей в своё время откатал почти 15 лет !
Вот и разберись с этим....
Goliaf
23 Авг 2016
Давление в колесах достаточное? Мож там по одной атмосфере - естессно сложнее руль вращать.
Также может быть затянут механизм регулировки рейки. Если в хорошем повороте отпустить руль - сам в центральное положение возвращается?
Еще можно морду авто подвесить (домкраты или подъемник) и попробовать повращать так - но это если действительно прям перетянуто, тогда почувствуется.
Начни все же с замера давления.
А, и еще - какие параметры резины?
Сообщение отредактировал Goliaf: 23 Август 2016 - 09:36
Также может быть затянут механизм регулировки рейки. Если в хорошем повороте отпустить руль - сам в центральное положение возвращается?
Еще можно морду авто подвесить (домкраты или подъемник) и попробовать повращать так - но это если действительно прям перетянуто, тогда почувствуется.
Начни все же с замера давления.
А, и еще - какие параметры резины?
Сообщение отредактировал Goliaf: 23 Август 2016 - 09:36
e404
23 Авг 2016
колеса какие стоят?
у меня на г2 с 185/70р14 все крутилось легко
если 15е катки, то уже тяжелее будет
легче всего на 175 ширине крутится ))
ну и давление, тип резины и покрытие тоже надо учитывать
у меня на г2 с 185/70р14 все крутилось легко
если 15е катки, то уже тяжелее будет
легче всего на 175 ширине крутится ))
ну и давление, тип резины и покрытие тоже надо учитывать
Кирман
06 Май 2019
Друзья, подскажите, пожалуйста.
При покупке на стоячей машине или минимальной скорости (выезжаю с парковки, например) руль крутится туго, приходится вращать двумя руками. Примерно как на машине без гура
На скорости крутится обычно. Влево-вправо по усилию всегда одинаково. Предыдущий хозяин уверял, что дело точно в насосе, якобы брал у друга заведомо рабочий, ставил себе и руль вращался пальчиком. Поверил, купил новый насос (Шнивовский). На вывешенных колёсах вращал руль при замене жидкости (т.е. машина не заведена) - крутится легко. Но когда всё собрали и опустили машину - ничего не изменилось, руль также остался тяжелым. Хрустов и чего-то подобного от рейки не слышно. Ремень натянут нормально.
Что и как ещё можно продиагностировать?
При покупке на стоячей машине или минимальной скорости (выезжаю с парковки, например) руль крутится туго, приходится вращать двумя руками. Примерно как на машине без гура
На скорости крутится обычно. Влево-вправо по усилию всегда одинаково. Предыдущий хозяин уверял, что дело точно в насосе, якобы брал у друга заведомо рабочий, ставил себе и руль вращался пальчиком. Поверил, купил новый насос (Шнивовский). На вывешенных колёсах вращал руль при замене жидкости (т.е. машина не заведена) - крутится легко. Но когда всё собрали и опустили машину - ничего не изменилось, руль также остался тяжелым. Хрустов и чего-то подобного от рейки не слышно. Ремень натянут нормально.
Что и как ещё можно продиагностировать?
TAXI
06 Май 2019
Кирман (06 Май 2019 - 13:22) писал:
Друзья, подскажите, пожалуйста.
При покупке на стоячей машине или минимальной скорости (выезжаю с парковки, например) руль крутится туго, приходится вращать двумя руками. Примерно как на машине без гура
На скорости крутится обычно. Влево-вправо по усилию всегда одинаково. Предыдущий хозяин уверял, что дело точно в насосе, якобы брал у друга заведомо рабочий, ставил себе и руль вращался пальчиком. Поверил, купил новый насос (Шнивовский). На вывешенных колёсах вращал руль при замене жидкости (т.е. машина не заведена) - крутится легко. Но когда всё собрали и опустили машину - ничего не изменилось, руль также остался тяжелым. Хрустов и чего-то подобного от рейки не слышно. Ремень натянут нормально.
Что и как ещё можно продиагностировать?
При покупке на стоячей машине или минимальной скорости (выезжаю с парковки, например) руль крутится туго, приходится вращать двумя руками. Примерно как на машине без гура
На скорости крутится обычно. Влево-вправо по усилию всегда одинаково. Предыдущий хозяин уверял, что дело точно в насосе, якобы брал у друга заведомо рабочий, ставил себе и руль вращался пальчиком. Поверил, купил новый насос (Шнивовский). На вывешенных колёсах вращал руль при замене жидкости (т.е. машина не заведена) - крутится легко. Но когда всё собрали и опустили машину - ничего не изменилось, руль также остался тяжелым. Хрустов и чего-то подобного от рейки не слышно. Ремень натянут нормально.
Что и как ещё можно продиагностировать?
тоже было тяжело, потом купил новую рейку и руль как пушинка (с большими колёсами)
AFTович
07 Май 2019
Цитата
возможно что рейка уже не алло
Можно её приотпустить и глянуть результат.
SergeiVosk
07 Май 2019
Спасибо плюсами в репутацию говорят :-)
Сообщение отредактировал SergeiVosk: 07 Май 2019 - 09:32
Сообщение отредактировал SergeiVosk: 07 Май 2019 - 09:32