Мой Golf 3 VR6 AAA
#21
Отправлено 25 Июнь 2012 - 10:59
Правда надо немного подшить его)))
#22
Отправлено 26 Июнь 2012 - 08:40
Метал использовал от 200л. бочки, он как раз по качеству и толщине подходит.
Швы обрабатывал грунтом с цинком.
с правой стороны такое впечатление, что пол держится на топливных магистралях
Сам пациент
Сообщение отредактировал James_leb: 26 Июнь 2012 - 08:48
#24
Отправлено 26 Июнь 2012 - 22:11
#25
Отправлено 26 Июнь 2012 - 22:27
#26
Отправлено 26 Июнь 2012 - 22:39
span4us (26 Июнь 2012 - 22:27) писал:
С доп фарами я ещё не определился, пока будет так.
В радиатор, в смысле люстру сделать ?
Сообщение отредактировал James_leb: 26 Июнь 2012 - 22:43
#29
Отправлено 02 Июль 2012 - 21:16
На одном диске весит мотопокрышка, завтра на работе попробую натянуть её бустером.
Будет стречёвая докатка
#31
Отправлено 23 Июль 2012 - 08:23
Преобрёл 4-ре новенькие покрышки nokian z 215-40 r16.
Приехала пара передних аммортизаторов kayaba ultra sr, сегодня буду ставить.
#32
Отправлено 23 Июль 2012 - 10:46
#34
Отправлено 24 Июль 2012 - 13:29
Сегодня утром заехал в сервис, сделали мне сход-развал.
Сказали что переднее левое колесо ушло назад на 10мм, возможно погнут рычаг или поворотный кулак.
После замны аммортизаторов машину не узнать.
Интересно то, что старые аммортизаторы вроде как живые, но их пробивало на кочках. Возможно они были не от вр6.
Сообщение отредактировал James_leb: 24 Июль 2012 - 13:29
#35
Отправлено 19 Август 2012 - 22:37
Список запчастей
#1- Selector Guide: 357711055D
#3- bushing: 357711590B
#4- bushing: 357711124A
#6- cap (ball end): 357711164
#9- bearing bush: 357711590C
#14- bushing: 357711217
#17- damper: 357711901A
#27- bearing bush: 357711166A
Информация взята с http://forums.vwvort...shifter-rebuild
#36
Отправлено 23 Август 2012 - 09:12
Разлетелся бегунок, хорошо был в запасе старый. Поменял, сразуже завёлся.
#39
Отправлено 06 Сентябрь 2012 - 12:01
Думаю не лишним будет поменять масло в КПП.
#40
Отправлено 21 Ноябрь 2012 - 16:37
Новости совсем не радостные.
Сорвало направляющую клапана с посадочного места и пробило во впускной канал.
Преобрёл другую ГБЦ.
Приятно был удивлён тем чтио валы которые стоят у меня от 2,9.
Мною было принято волевое решение, раз уж разобрал то перебирать весь двигатель.
Буду точить под 82-е поршни.