Первым делом откручиваем пробку с расширительного бачка.
Самой нижней точкой системы охлажденияна моторах 1,8/2,0 является помпа. Вот с неё и будем сливать.
К корпусу помпы подходит три шланга.
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3314/golfclubspb.e/0_3765d_dd13db3c_XL.jpg)
Нижний идёт на радиатор. Однако недостаточно будет снять только его. Закрытый термостат будет держать ОЖ в блоке. Средний шланг очень короткий, его сложно сдвинуть, не повредив. Поэтому самым простым решением будет снятие верхнего шланга
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3309/golfclubspb.e/0_37660_b4a9ba1f_XL.jpg)
Кстати, для снятия оригинальных хомутов удобно использовать раздвижные пассатижи, с проточенными на краю губок канавками
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3113/golfclubspb.e/0_3765c_ca6345d5_XL.jpg)
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3208/golfclubspb.e/0_37661_d7dd1bde_XL.jpg)
Итак, сняв два шланга, мы слили бОльшую часть охлаждающей жидкости. Но некоторая часть осталась в радиаторе отопителя. Что бы избавиться от неё, снимаем один шланг с патрубка радиатора
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3310/golfclubspb.e/0_37662_12a69e4f_XL.jpg)
Затем надеваем на него шланг подходящего диаметра, и дуем. Таким образом, выгоняем остатки и из радиатора, и из среднего шланга помпы, который не стали трогать.
Перед тем, как надевать шланги обратно, обратите внимание на состояние отводов помпы. Очень часто они обрастают явно лишними отложениями
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3311/golfclubspb.e/0_3766c_20fdb534_XL.jpg)
Удаляем их карчёткой или шкуркой.
Надеваем все шланги на помпу. Стараемся хомуты поставить по старым следам
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3114/golfclubspb.e/0_3766e_fbb7bee5_XL.jpg)
Разводим концентр атантифриза в нужной пропорции, и заливаем в расширительный бачек
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3114/golfclubspb.e/0_37673_1f9ae656_L.jpg)
Убеждаемся, что тонкий шланг отвода воздуха свободно проливается
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3108/golfclubspb.e/0_3765f_e798fb9e_XL.jpg)
А теперь нужно выгнать воздух из радиатора печки. Для этого нужно подуть в расширительный бачек. Не стоит это делать ртом, так как любой антифриз ядовит.
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3311/golfclubspb.e/0_37674_15a1b539_XL.jpg)
Сначала ОЖ польётся из шланга со стороны мотора
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3309/golfclubspb.e/0_37675_3f31dab9_XL.jpg)
Затыкаем его пальцем, и дуем до тех пор, пока ОЖ не польётся из радиатора печки
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3312/golfclubspb.f/0_37676_ae4e708_XL.jpg)
Не прекращая дуть, надеваем шланг на патрубок печки. Воздух выгнали. Заводим мотор, доливаем ОЖ до уровня MIN, прогреваем до включения вентилятора. Ещё раз проверяем уровень, при необходимости доливаем до MAX.
Теперь можно два года ездить спокойно
Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 29 Сентябрь 2012 - 12:20