Сообщений в теме: 23

[maftahak]

Доброе время суток. Вопрос знатокам и тем кто сталкивался. Сегодня проверив уровни масел и жидкостей заметил что оказывается на моём АФТ вместо два вентилятора ( как на других видел ) стоит только один и через тоненький ручейковый ремень крутится вторая лопасть которая вся в трещинах. Менял кто-нибудь этот ремешок и какой номерок он имеет ?

[Goliaf]

Не совсем понятно насчет "вместо два вентилятора". Если есть ремешок - значит, вентиляторов все-таки два. Или ты имеешь в виду что только один электро?

[maftahak]

Goliaf (21 Январь 2014 - 22:29) писал:

Не совсем понятно насчет "вместо два вентилятора". Если есть ремешок - значит, вентиляторов все-таки два. Или ты имеешь в виду что только один электро?

Электродвигатель один и две лопасти, приводит в движение вторую лопасть ремешок, который весь в трещинах. Искал в екзисте но ничего похожего не нашёл если кто менял, может скинет номерочек ремня.

[zaharoff]

1H0 119 137 A
размер 4,68X860MM
или
1H0 119 137
размер 4,68X800MM
выбери нужный

Сообщение отредактировал zaharoff: 21 Январь 2014 - 22:52

[Zeroin]

лопасть - это элемент вентилятора.
Если на машине предусмотрен кондей - вентиляторов два. Один, как было сказано, приводится эл.мотором, а второй ремешком от него. менять не сложно. Ради ремешка заморачиваться с экзистом смысла нет. Снять его у магазина, показать продавцу и поставить обратно новый - пол часа, это если никогда этого не делали. Если не удастся, то можно и на одном вентиляторе зимой до сервиса доехать без проблем.

[shuls]

оооо кстати люди подскажите вопрос немного не по теме карлсонов но всёж рядом с радиатором есть жалюзи НО для чего? и как они приводятся в действие?

[Zeroin]

а они приводятся? в смысле шевелятся?

[Goliaf]

maftahak (21 Январь 2014 - 22:36) писал:

Электродвигатель один и две лопасти, приводит в движение вторую лопасть ремешок, который весь в трещинах. Искал в екзисте но ничего похожего не нашёл если кто менял, может скинет номерочек ремня.

Пля, какая ЛОПАСТЬ? Лопасть - это часть вентилятора или винта!


У тебя двухвентиляторный телик. Прально, между ними тоненький ремешок. Их два вида - в зависимости от диаметра шкивов. Как узнать какой у тебя - к сожалению, не знаю. Сам напоролся с этим, купил который длиннее, а нужен оказался короткий. Номер одного из них 1H0 119 137, какого - не вспомню уже =\

[maftahak]

zaharoff (21 Январь 2014 - 22:47) писал:

1H0 119 137 A
размер 4,68X860MM
или
1H0 119 137
размер 4,68X800MM
выбери нужный

Спасибо только не понимаю почему нет двигателя AFT ? В спецификации указанны толька двигатели AAA,AAZ,AEY ?

[Goliaf]

Zeroin (21 Январь 2014 - 22:48) писал:

лопасть - это элемент вентилятора.
Если на машине предусмотрен кондей - вентиляторов два. Один, как было сказано, приводится эл.мотором, а второй ремешком от него. менять не сложно. Ради ремешка заморачиваться с экзистом смысла нет. Снять его у магазина, показать продавцу и поставить обратно новый - пол часа, это если никогда этого не делали. Если не удастся, то можно и на одном вентиляторе зимой до сервиса доехать без проблем.

Поделись способом его замены за полчаса ) Когда эта падла трижды слетала со шкивов, я вымудился отодвигать морду и его на место накидывать. Кондейные трубки и патрубки радиатора мешают дальше отвести, приходится в узком пространстве плясать.
Насчет езды зимой - вообще без проблем. Даже летом температура ползла вверх только при включении кондея, без него и один пропеллер справлялся.

[zaharoff]

Goliaf (21 Январь 2014 - 22:58) писал:

Поделись способом его замены за полчаса )

напомнило))) прошу прощения за флуд

[maftahak]

zaharoff (21 Январь 2014 - 23:10) писал:

напомнило))) прошу прощения за флуд

Я так не смогу что надо разобрать чтоб поменять ?

[Goliaf]

Там такое не проканает =D

[Zeroin]

странно

Goliaf (21 Январь 2014 - 22:58) писал:

Поделись способом его замены за полчаса ) Когда эта падла трижды слетала со шкивов, я вымудился отодвигать морду и его на место накидывать. Кондейные трубки и патрубки радиатора мешают дальше отвести, приходится в узком пространстве плясать.
Насчет езды зимой - вообще без проблем. Даже летом температура ползла вверх только при включении кондея, без него и один пропеллер справлялся.

Одеть на первый шкив ручками, а на второй проволокой предварительно продетой в ремень и обоими концами торчащими  с противоположной стороны второго вентилятора. Я конечно это в тепле делал.. получилось довольно быстро.

я помню, твоё негодование по поводу срыва этого ремня. Проблема на сколько я помню была в кетайском телеке. Либо в усилителе бампера, который не обеспечивал надлежащую жёсткость, телек деформировался и нарушалась соосность шкивов. Кроме того бывает проблема в ширине ремня.

[Сергей44]

Дабы нефлудить зря.... а какой номер этого второго механического вентилятора???, мне предлагают только в комплекте с эл. двигателями, на которых нет шкива под ремешок???

[DOCENT]

ставится этот ремень нормально и без снятия морды и радиатора, из подкапотного пространства, только придется помучиться и одеть перчатки чтобы руки не покоцать. Заказывал его в экзисте, сам на сайте не нашел в каком разделе они, менеджер быстро подыскал, сказал ему что телевизор и пропеллеры от AFN. Ремень кстати конти, может через их каталог можно найти.
Ps: на движке 1,6 с большим радиатором очень редко карлсон включается, наверное дольше проживет.

[Luytoev]

zaharoff (21 Январь 2014 - 22:47) писал:

1H0 119 137 A
размер 4,68X860MM
или
1H0 119 137
размер 4,68X800MM
выбери нужный

А на ADZ с кондеем идет 800мм?

[tkachigor]

в итоге то кто нибудь даст фотоотчет как поменять этот маленький подлый ремешок не разбирая морды???

[AFTович]

Цитата

в итоге то кто нибудь даст фотоотчет как поменять этот маленький подлый ремешок не разбирая морды???

Глянь "библию" по АФТ у соседей,вроде было :
http://vwts.ru/forum...ic=8908&st=2760
Правда,там по "надёжному и неприхотливому" уже за 170 стр. перевалило !

[Goliaf]

Делается это даже на Г3 врш,  где места очень мало.  Но придётся поипстись, плюс очень желателен длинный крючок