изначально был востановлен аэрбэг . спасибки Вовке ФОКСУ за ленту аэрбэга вместе с рулём
одной горящей лампочкой стало меньше.
затем я поехал на подъёмник разбираться с прямолинейностью сваего авто.
был удивлён. сайленблоки задней болки в труху, тяга рулевая начала люфтит, оба сайленблока правого переднего рычага в хлам.
купил все дела ии. понял почему на передке тока с права были разбиты, потомучто чтоб с права поменять, нужно либо двигло вывесить, дибо подрамник опустить, что пред. владельуам было в лом.
всё поменял отсходразвалил и чет лучше особо не стало.
![:)](http://forum.golf3-club.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif)
.
ездил так. всё время в напряжении и жесткой сцепкой в руль. все изменилось с переходом на зимнюю резину. оказалось что 17 диски это ....ОПА какаято.
далене были исправлены косяки по кузову, и был куплен злощастный блок абс. с погрешностью в одну букву. из-за чего абс заработало , а распределение тормазными усилиями как позже выяснилось нет
![:)](http://forum.golf3-club.ru/public/style_emoticons/default/yes.gif)
и я в первые снёс своеё машине бочину.
и случилось всё это из-за абс . оказалось что мой с едс распредилял усилия тормазные а этот нет. по руски у моего гольфа нет колдуна. а тот блок что я поставил шёл с колдуном. в следствии торможение, занос оси, овраг, удар ииии . замена всеё подвески, задней балки, заодно махнул тормаза, и поставил задние супорты от Г4. ещё
были поменяны двери, зеркало , крыло переднее. достаточно пострадало заднее крыло, все жестянщики в один голос сказали резать и вваривать другое. но мы не из робких и крыло мне резать чёт не захотелось. родное всё таки . в течении двух недель я и мой друг вытягивали заднее крыло. я расшивал арку лишь бы тока не резать и не зря . все стало как надо .
за это время я научилмся: вытягивать, шпаклевать, ну и красить за одно
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/95181421/large/100601724.jpg)
это как раз битое крыло.
диски и резина были проданы. так как ездить на них было просто не возможно.
были куплены диски всмпо 15 и новая резина . ездить стало одно удовольствие.
жена подарила на днюху подлокотник от 5 пассата или от боры
был тут же установлен.
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/95040331/large/96437145.jpg)
. даволен до безобразия.
полез менять лампочки приборки и вот что из этого вышло.
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/95069754/large/97404165.jpg)
это днём
а так ночью (уберити излишки синего -это фотик)
![Изображение](http://photofile.ru/photo/sat80/95069754/large/97404166.jpg)
если вы внимательно осмотрели фото приборки то заметили это две разные приборки . та что светится это моя и это первый вариант. пробег 132 куска
![:D](http://forum.golf3-club.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif)
. эжаль что из-за того что я паял по 4 диода в ряд а не по 5 как надо она увы згорела
была куплена такая же почти
![:)](http://forum.golf3-club.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif)
тока спидометр до 220. и сдело всё без ошибок работала как часы швейцарские
![:D](http://forum.golf3-club.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif)
тока тахометр при малеёшем нажатии на газ улетал в красную зону
![:D](http://forum.golf3-club.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif)
. а если крутонуть как следует то почти оборот делал .
оказалсь приборка с 4 горшкового мотора . ох как я был растроен. друг подарил обычную от вр6 я сделал инверсию дисплеев подсветил как мне нравилось но увы уже изнутри цыферки не светяться. искать 3ю приборку мотроника за 4 куска желания не возникло больше
Сообщение отредактировал кот: 12 Март 2010 - 21:45