Сообщений в теме: 456

[killerkraft]

Tonus (29 Октябрь 2014 - 12:02) писал:

купи нормальные стойки

А ты попробуй на скорости в 90-110 рулём влево-вправо быстро покрутить, и я посмотрю, как "нормальные" стойки справятся с этим. Жёсткость манёвра думаю так же можно оценить по замину резины на морде в этот момент. Резина была 195/50/15 на 7j и 2,2 очка давление.

Goliaf (29 Октябрь 2014 - 12:51) писал:

Под пыльник набивать без толку - в саму пару шар-втулка смазка не попадет. На авто где есть масленки в подвеске - там да, шприцом смазка набивается куда надо, плюс выдавливает уже отработанную. В шаровых нашего типа такой фокус не прокатывает.
И шаровую диагностировать нужно не с вывешенным колесом, а на земле, с ямы. Ломиком подцепить и пошатать вверх-вниз. Если есть люфт - смазка не поможет.

А скрип - это не симптом приближающегося конца жизни шаровой?

[Tonus]

каждый день так делаю, когда еду по двору

[killerkraft]

Tonus (29 Октябрь 2014 - 14:12) писал:

каждый день так делаю, когда еду по двору

По двору на 110 км/ч???

[Goliaf]

killerkraft (29 Октябрь 2014 - 14:01) писал:

А ты попробуй на скорости в 90-110 рулём влево-вправо быстро покрутить, и я посмотрю, как "нормальные" стойки справятся с этим. Жёсткость манёвра думаю так же можно оценить по замину резины на морде в этот момент. Резина была 195/50/15 на 7j и 2,2 очка давление.

А скрип - это не симптом приближающегося конца жизни шаровой?

Зачем на 110-ти рулем быстро влево-вправо крутить? Арабский дрифт? Так у них под две сотни скорость во время заноса (:

Уверен что скрипит именно шаровая, а не пружина, например?
Устройство шаровой знаешь? Шарик в пластиковой втулке, наполненной густой смазкой. Со временем смазка вырабатывается, плюс пластик от наших дорог и, соответственно, постоянных ударных нагрузок, разбивается. Отсюда и люфт шаровой. Хорошо если не вылет совсем. Когда смазки нету, происходит трение между металлом и пластмассой. Может оно скрипеть? Конечно, почему бы и нет.

[Tonus]

killerkraft (29 Октябрь 2014 - 14:45) писал:

По двору на 110 км/ч???

ну да, у меня ж абф
да и -50 подвеска, так что совсем никак не оторвать колесо(
пс
да и тебе не поверю без пруфа

Сообщение отредактировал Tonus: 29 Октябрь 2014 - 15:25

[Дима715]

span4us (27 Октябрь 2014 - 21:26) писал:

колхоз это хотя бы потому, что ты стакан сверлишь. а так - поверь, управляемость нормальная у машины

По поводу "колхозности" засверленых стаканов:
http://www.drive2.ru...30376151767605/

[Goliaf]

Дима715 (30 Октябрь 2014 - 00:32) писал:

По поводу "колхозности" засверленых стаканов:
http://www.drive2.ru...30376151767605/

Аргумент неубедительный - на концепте могла быть другая конструкция кузова - толщина металла на стаканах и т.д.

[Дима715]

Переклеил в сервисе лобовое стекло. Первый раз за 20 лет.
Из досадного-со старым стеклом в утиль наклейки немецких техосмотров(((
Установили Спектр Гласс. Из опыта эксплуатации бмв с таким стеклом скажу что нормальное. Дворники не затёрли, не запескоструено.
При замене сохранили родной верхний молдинг.
Стекло, материалы, работа-4000р.
Фото будет скоро.

[Дима715]

[Дима715]

Всем доброй ночи!
Аккум приказал долго жить.
Первые признаки появились дней 10 назад. Приехал с работы-а аккум сел. Прикурил от Газели. Вроде жизнь пошла дальше.
И тут опять. В ночь похолодало и…
Заблаговременно попросил у друга зарядку и достал из закромов Варту.
Вскрыл банки и долил воды(около литра).
Зарядил. Установил. Полярность другая, но провода дотянулись.
Пока крутит.
Старый сдал на вторчермет по 20 р за килограмм.
Скоро его место займёт оригинальный аккум BMW мощностью 80 ампер…

[killerkraft]

У меня тоже АКБ сдох. Причём год назад он разрядился пару раз за 3-4 часа из-за плохого контакта на клемме.
Вот теперь думаю, на сколько долго он будет у меня держать.
Жалко АКБ, мощный ведь был, на 76 Ач, 860 пусковой ток.

[Дима715]

Всем доброй ночи.
Позавчера друг отдал аккум со своей машины. Себе поставил новый,тоже оригинал(за 12000р).
И так сам аккум:

Акум BMW 12 вольт 80 а/ч, 640а пусковой ток. Здоровый конечно. Но впритык влез.


Глазок светится зелёным.
Акумулятор оказался обслуживаемый. Под наклейками пробки. Уровень электролита в норме.. Плотность проверю в ближайшем времени..

Генератор справится с таким акумуллятором.


Стартёр теперь крутится как ужаленный.
Самое интересное что этому аккумулятору уже 10 лет.
БМВ форевер!

[serg716]

никакой прямой связи между током, выдаваемым генератором и емкостью аккумулятора нет.
Но люди каждый раз пытаются их "поженить"

[Siver]

serg716 (12 Декабрь 2014 - 08:36) писал:

никакой прямой связи между током, выдаваемым генератором и емкостью аккумулятора нет.
Но люди каждый раз пытаются их "поженить"

+1. Тут где-то в одной из тем я даже расписывал почему. Но вера в зависимость аккума от гены осталась. Будет же недозаряд твердят они, даже не пытаясь понять основы процесса.

[Zeroin]

Siver (12 Декабрь 2014 - 09:43) писал:

+1. Тут где-то в одной из тем я даже расписывал почему. Но вера в зависимость аккума от гены осталась. Будет же недозаряд твердят они, даже не пытаясь понять основы процесса.

вера - источник света для гуманитариев! Кто ты такой, что-бы лишать людей святых заблуждений!

[Mr.Autobeat]

Какую плотность на зиму держишь ?

[yurik408]

[Tonus]

ахаха, я тоже заметил на кассе в Авоське

[Дима715]

yurik408 (03 Январь 2015 - 11:24) писал:

Tonus (03 Январь 2015 - 11:48) писал:

ахаха, я тоже заметил на кассе в Авоське

Ребят, у вас когда-нибудь была бэха?

По машине:
Что-то усиленно пожирает аккумулятор.
Подозрение пока на клиффорд.
Так же стал подвывать генератор.
Знает кто-нибудь номера подшипников? Гена Бош на 90а..

[yurik408]

Дима715 (10 Январь 2015 - 02:32) писал:

Ребят, у вас когда-нибудь была бэха?

малчег, в 2009г я владел е60. подарили на освобождение. уехал на ней за рулем прям от ворот лагеря... и че?