Сообщений в теме: 36
#22
Отправлено 17 Март 2012 - 05:53
pushok71rus (17 Март 2012 - 04:53) писал:
Колодки свежие......
вот здесь почитай-задние барабанные тормоза если не поможет то ответ написал в личку.
Сообщение отредактировал Milsdar: 17 Март 2012 - 06:00
#24
Отправлено 27 Ноябрь 2012 - 00:41
Ручник изначально у меня держал, мягко говоря "не очень", потом вообще стал "пропадать". Решил заняться им и задними тормозами. Разобрав барабаны, увидел, что колодки изношены не равномерно, но они вообще почти не стерлись, как новые, хотя я на этой машине 1,5 года и до меня они неизвестно сколько стояли. На самих барабанах выработка совсем небольшая. Пружинки внутри барабана были в ужасном состоянии, некоторые развалились при попытке снять колодки. В итоге поменял все пружинки, колодки, почистил все что можно внутри.
Ручник лучше работать не стал. Решил поменять трос. На старом пружина была ржавая, хотя вроде бы еще нормально сжималась. Купил Topran вроде бы. Но сразу же пришлось подкладывать гайки, т.к. трос не натягивался. В итоге ручник лучше работать не стал. На небольшой горке он держит, но если поехать не снимая с ручника, можно его просто не заметить. На техосмотре он соответственно не прошел проверку.
Что посоветуете смотреть, трос или барабан.
Ручник лучше работать не стал. Решил поменять трос. На старом пружина была ржавая, хотя вроде бы еще нормально сжималась. Купил Topran вроде бы. Но сразу же пришлось подкладывать гайки, т.к. трос не натягивался. В итоге ручник лучше работать не стал. На небольшой горке он держит, но если поехать не снимая с ручника, можно его просто не заметить. На техосмотре он соответственно не прошел проверку.
Что посоветуете смотреть, трос или барабан.
#25
Отправлено 27 Ноябрь 2012 - 09:42
вот почему допустимый износ барабана - всего 1 мм? Потому что при его превышении диаметр колодок и диаметр барабана уже не будет совпадать, уменьшится и площадь соприкосновения. И сколько гаек под трос не подкладывай, лучше оно не станет:-)
Ну и нельзя забывать о контроле состояния клинышка в механизме саморазведения, а так же об износе распорных планок
Ну и нельзя забывать о контроле состояния клинышка в механизме саморазведения, а так же об износе распорных планок
Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 27 Ноябрь 2012 - 09:43
#28
Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 10:05
У меня ручник держит ток левое колесо и то до самого конца нужно задирать,а правое вообще не держит и при движении трос правого колеса аш в салоне щелкает,почему?
И какие колодки лучше взять,оригинал или др???
И какие колодки лучше взять,оригинал или др???
Сообщение отредактировал sumkin90: 28 Ноябрь 2012 - 10:06
#31
Отправлено 15 Март 2013 - 21:54
В фотоотчете написано, про снятие барабана:
Вспомнил, что когда снимал свои барабаны, они снялись легко, ничего выставлять с помощью отвертки не пришлось. Это нормально?
Яков (28 Октябрь 2011 - 14:01) писал:
Для этого нужно выставить барабан так, что бы отверстия под колёсные болты составляли квадрат, параллельный земле. В верхнее переднее (по ходу движения) отверстие вставить плоскую отвёртку, нащупать нижнюю часть клинышка механизма саморазведения, и, используя отвёртку как рычаг, поднять его вверх.
#34
Отправлено 13 Август 2013 - 20:46
#35
Отправлено 12 Ноябрь 2013 - 21:16
всем привет кто подскажет у меня проблема с ручником троса заменил в начале года было все ок неделю неделю назад правый трос не отбивает на зад приходится сзади на супорте отверткой отмыкать в чем может быть причина заранее благодарен
задние тормоза дисковые
задние тормоза дисковые
Сообщение отредактировал Globish: 12 Ноябрь 2013 - 21:18
#36
Отправлено 13 Ноябрь 2013 - 17:49
Globish (12 Ноябрь 2013 - 21:16) писал:
всем привет кто подскажет у меня проблема с ручником троса заменил в начале года было все ок неделю неделю назад правый трос не отбивает на зад приходится сзади на супорте отверткой отмыкать в чем может быть причина заранее благодарен
задние тормоза дисковые
задние тормоза дисковые