Перейти к содержимому

порядок сборки задних амортизаторов


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 135

#21
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!
вот блин, тема моя, а уведомления, чт ов ней есть ответы, по прежнему не приходят:-(

по вопросам:
1) зад Гольфа весит намного мнеьше переда, потому пружины мягкие, и не требуют предварительного сжатия.
2)главное - затягивать гайку нижнего крепления при приподнятой балке, что бы сайлентблок был в нагруженном положении. Порядок затяжки гаек на штоке не важен, просто на снятой стойе это сделать намного проще, чем в машине.

#22
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

Просмотр сообщенияAksikus (17 Октябрь 2011 - 09:50) писал:

Сгнила тарелка задней пружины (191 512 113) , перебрал стойки и опоры, появился стук сзади, может ли из-за тарелки стучать, такое ощущение , что через втулку трубчастую не затягивается полностью резиновая опора. Поставил шайбы д.45 мм и толщиной 4 мм. Есть ли в продаже эти тарелки, на Экзите есть по каталогу, кто нибудь покупал?

стучать будет только если не затянута как раз сама чашка. Может втулка слишком короткая, может резьба пострадала. Из-за резинок ни разу не слышал, что бы стучало

#23
CfHell

CfHell

    Продвинутый советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 сообщений
  • Авто:VW Golf 3, 1,9 AAZ 96 г. - продан
  • Город:Пенза
Репутация: 8
пока ничем не выделяется
То есть важна затяжка только нижних болта и гайки?
Я делал так:
- вставил стойку
- наживил нижние болт и гайку
- вставил подушки, шайбы
- затянул верхние гайки
- поставил колесо, опустил машину
- затянул нижние болт и гайку

Нормально так, переделывать ничего не надо?

#24
CfHell

CfHell

    Продвинутый советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 сообщений
  • Авто:VW Golf 3, 1,9 AAZ 96 г. - продан
  • Город:Пенза
Репутация: 8
пока ничем не выделяется
Да, еще такой вопрос.
Те шайбы, которые идут в комплекте со стойками и фиксируют чашку, будет ли их реально снять через пару месяцев, если надумаю пружины поменять? Просто на старых стойках шайбы приржавели намертво.

#25
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!
снимаются и через несколько лет. Если исправны пыльники с отбойниками.

#26
wasili4

wasili4

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1.8 AAM 92г.в.
  • Город:Вологда
Репутация: 0
В гостях
Поменял летом амортизаторы, на старых снизу под пружиной была проставка сантиметра 3 на новых нет, ставил оптимал газовые, теперь зад низко стоит и колеса при на кочках в подкрылки упираются, я думаю что стойка стала короче получается что амортизатор с пружиной работает не до конца. Посоветуйте как поднять зад автомобиля

#27
Sema

Sema

    Постоянный житель

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 943 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ADZ 96г.
  • Город:Минск, Беларусь
Репутация: 18
начинает выделяться из общей массы
Поиск рулит

http://forum.golf3-c...ry185068  читай



#28
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

Просмотр сообщенияwasili4 (24 Ноябрь 2011 - 15:31) писал:

Поменял летом амортизаторы, на старых снизу под пружиной была проставка сантиметра 3 на новых нет,  теперь зад низко стоит и колеса при на кочках в подкрылки упираются, я думаю что стойка стала короче получается что амортизатор с пружиной работает не до конца.

скорее всего предыдущий владелец просто так экономно боролся с просевшей пружиной. Поставь новую, и будет тебе счастье:-)

#29
wasili4

wasili4

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1.8 AAM 92г.в.
  • Город:Вологда
Репутация: 0
В гостях
Все бы хорошо да забыл уточнить что вместе с амортизаторами были заменены пружины, т.к. слева пружина была сломана в 3 местах, поставлены jp grup постараюсь выложить фото какое сейчас расстояние спереди и сзади

Сообщение отредактировал wasili4: 25 Ноябрь 2011 - 10:21


#30
wasili4

wasili4

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1.8 AAM 92г.в.
  • Город:Вологда
Репутация: 0
В гостях
Изображениепередняя арка
Изображениезадняя
Это при пустой машине, если сзади садится человек колесо уходит почти в арку

Сообщение отредактировал wasili4: 25 Ноябрь 2011 - 14:10


#31
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!
внешне зазор совершенно нормальный. Зато видно, что стоят не оригинальные подкрылки. Потому в них колесо и упирается. Ещё, небось, с небольшим превышением размера зимние покрышки?

#32
wasili4

wasili4

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1.8 AAM 92г.в.
  • Город:Вологда
Репутация: 0
В гостях
Спасибо за отклик, не буду больше спамить в теме она не о том, буду искать пути решения как поднять попу на 30мм резина кстати 185/65 r14

Сообщение отредактировал wasili4: 25 Ноябрь 2011 - 16:36


#33
Aksikus

Aksikus

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 92 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1.6 ABU 94 г.
  • Город:г. Коломыя
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияЯков ГЛ (08 Ноябрь 2011 - 18:07) писал:

стучать будет только если не затянута как раз сама чашка. Может втулка слишком короткая, может резьба пострадала. Из-за резинок ни разу не слышал, что бы стучало
А может ли быть такой стук из-за втулки резиновой в ухе аммортизатора? На кочках стучит прямо:sorry:  , не знаю что. Ну и аммортизаторы менять жалко. Вот сегодня купил тарелки пружины, попробую еще их поменять, они сгнили. Может поменется что-то.

#34
Aksikus

Aksikus

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 92 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1.6 ABU 94 г.
  • Город:г. Коломыя
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияЯков ГЛ (08 Ноябрь 2011 - 17:59) писал:

2)главное - затягивать гайку нижнего крепления при приподнятой балке, что бы сайлентблок был в нагруженном положении. Порядок затяжки гаек на штоке не важен, просто на снятой стойе это сделать намного проще, чем в машине.
А что даст нагруженый сайлентблок? Я затягиваю в вывешеном сотоянии - может здесь проблема?:blush2: А необходимо "ставить" машину на колеса?

Сообщение отредактировал Aksikus: 06 Декабрь 2011 - 21:30


#35
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!
сайлентблок - это две металлические втулки, сваренные между собой резиной. При работе подвески втулки относительно друг вращаются, резина натягивается, за счёт этого втулки стремятся возвратиться в начальное положение, состояние покоя. Потому и затягивать внутреннюю втулку нужно в этом самом положении. В противном случае выходит, что машина стоит на месте, а сайлентблок постоянно скручен, резина натянута. И ещё из этого положения ход подвески её натягивает в одну сторону больше. Это ж основы механики

Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 06 Декабрь 2011 - 17:11


#36
Aksikus

Aksikus

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 92 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1.6 ABU 94 г.
  • Город:г. Коломыя
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияЯков ГЛ (06 Декабрь 2011 - 17:10) писал:

...резина натягивается, за счёт этого втулки стремятся возвратиться в начальное положение, состояние покоя. .... В противном случае выходит, что машина стоит на месте, а сайлентблок постоянно скручен, резина натянута. И ещё из этого положения ход подвески её натягивает в одну сторону больше. Это ж основы механики

Но исходя из этих суждений  - где причина стука? Как я понимаю единственное, что может быть это угол  наклона аммортизатора другой из-за того, что "ухо" болтом зажато, когда балка в нижнем положении.:(

#37
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!
я ни слово не сказал про причину стука вообще то:-)
а по жизни сайлентблок заднего амортизатора имеет всего одну обойму, внутреннюю. Наружную исполняет роль кольцо на корпусе амортизатора. И если сайлентблок затянуть не правильно, он очень быстро начнёт крутиться в кольце, появится зазор и как следствие - стук.

#38
Aksikus

Aksikus

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 92 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1.6 ABU 94 г.
  • Город:г. Коломыя
Репутация: 0
В гостях
А как  правильно, по "науке", прокачать аммортизаторы перед установкой. (Сколько штокодвижений, в каком положении и можно ли их ставить после этого в горизонтальное положение, а то при установке в одиночку может быть разное.

#39
giperion85

giperion85

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Авто:VW Golf 1.4 ABD 94 г.
  • Город:Астрахань
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияCfHell (08 Ноябрь 2011 - 17:30) писал:

Сегодня занимался. Много времени заняло, первый раз делал. Почему:

Пара вопросов автору темы:
1 Чтобы одеть пружины, мне не пришлось их стягивать. Что это значит? Пружины просели и под замену?
.....

Аналогичная ситуация. Поделитесь опытом у кого как, нормально ли это или пружины под замену?

#40
Scan

Scan

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 523 сообщений
  • Авто:VW Golf 2.0 AGG 96
  • Город:Москва
Репутация: 8
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияЯков ГЛ (14 Декабрь 2010 - 18:41) писал:

хорошая вещь, но практичнее покупать комплект от ХансПрайса, там кроме резинок все втулки и шайбы присутствуют.

номерок пожалуйста .

Возможно надеть новое кольцо если оно отсутствует ?

Изображение

Сообщение отредактировал Scan: 13 Март 2012 - 21:50






Контрактные двигатели и КПП в наличии