Перейти к содержимому

Компрессор ЦЗ - сгорел моторчик


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 3

#1
DEDUKS

DEDUKS

    г4 лук уже стоят и светят!

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 341 сообщений
  • Авто:VW Golf 1.8 ABS 92г.
  • Город:Санкт - Петербург
Репутация: 2
пока ничем не выделяется
новый компрессор стоит в районе 7 000 - 8 000 р. моторчики отдельно не продаются.

На евро авто узнал что мой компрессор (без контакта№8 на разъеме) стоит 5 000 р.

А вот насос автомобильный стоит копейки - рублей 400. у меня валялся на 300 PCI . его я и взял донором.

В общем отчет по замене моторчика.

достаем компрессор и отсоединяем разъем и воздушную трубку.

Изображение

Изображение



А вот и разъем, на котором штатно отсутствует контакт №8

Изображение



Двигаемся дальше. снимаем с компрессора нижнюю крышку острым и тонким предметом (ножом например) - засовываем нож у каждой защелки, поддеваем и отгибаем.

Изображение



сняли крышку, вытащили плату (особых проблем с ней не долно возникнуть) и дальше несколько сложная операция - достать мотор. мотор держится на резинках. Я когда вытаскивал - одну резинку оторвал.

Изображение



Эта крышка откладывается до момента сбора компрессора!

Изображение



Отпаиваем провода на мотореи откручиваем болты этой крышки.

Внимание!!! Чем РОВНЕЕ сделать канавки при сборе, тем быстрее мотор будет накачивать воздух и быстрее отключаться, и как следствие МЕНЬШЕ НАРГЕВАТЬСЯ И ДОЛЬШЕ ПРОСЛУЖИТ!!!

Изображение

Сообщение отредактировал DEDUKS: 20 Июль 2009 - 02:06


#2
DEDUKS

DEDUKS

    г4 лук уже стоят и светят!

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 341 сообщений
  • Авто:VW Golf 1.8 ABS 92г.
  • Город:Санкт - Петербург
Репутация: 2
пока ничем не выделяется
открутили болты, сняли крышку. видим и дивимся банальности!

Изображение



Принцип действия таков - моторчик вращается и вместе с ним вращается барабан с лопастями. Эти лопастипод действием инерции в свободной части выходят из барабана и создают воздушный поток, который идет по спец путям.

Изображение

Изображение

#3
DEDUKS

DEDUKS

    г4 лук уже стоят и светят!

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 341 сообщений
  • Авто:VW Golf 1.8 ABS 92г.
  • Город:Санкт - Петербург
Репутация: 2
пока ничем не выделяется
Лопасти должны быть уголками во внутрь!!!

Изображение

На вала мотора насаживается эта "штучка" <_< , которая вращает барабан!

Изображение



Сняли "штучку", барабан, осталась гладкая шайба, в которой 5 отвестий, в общем КОРЯВО СОБРАТЬ НЕ ПОЛУЧИТСЯ!!!

Изображение



Откучиваем 2 болтика и вынимаем металлическую шайбу!

Внимание!!! если обратили взор на 2 резиновые прокладочки - снимите их и НЕ ТЕРЯЙТЕ - они не дают воздуху идти мимо нужного пути!

Изображение

#4
DEDUKS

DEDUKS

    г4 лук уже стоят и светят!

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 341 сообщений
  • Авто:VW Golf 1.8 ABS 92г.
  • Город:Санкт - Петербург
Репутация: 2
пока ничем не выделяется
Честно говоря - это фотки уже после замены мотора.

Некоторых фоток не делал, но объясню, что и как делать.

у Вас в руках остается мотор в сборе! Разбираем его (надо всего лишь отогнуть загнутые усики).

Дальше вытаскиваем вал с обмоткой(там по моему есть тоненькая шайба). На какой нибудь площадке со щелью под вал (например раскрытые тиски). Аккуратно выбываем вал (если основание вала немного сплющили молотком, то вбиваем немного обратно и чуть чуть затачиваем, и дальше выбиваем через тоненький заточенный ключик шестигранник) и при этом не теряем ни одной шайбочки и ни одной прокладочки (все в будущем понадобится).

Вот тут то мы и берем в руки автомобильный электрический насос (напоминаю - насос на 300 PCI, хотя другие не пробовал, так как не имелось в наличии). Разбираем этот мотор и так же  выбиваем вал, при этом САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ ПОВРЕДИТЬ ОБМОТКУ, иначе можно пойти и купить еще один насос для донорства!

В мотор от насоса аккуратно вбиваем вал от старого мотора и насаживаем все шайбочки и прокладочки!

ну а дальше дело техники - подогнать вал, что бы было так же -Изображение

Еще скорее всего придется подрезать пластиковые лопасти на моторе от насоса, что бы они не задевали другие неподвижные части!!!

Собираем обратно.

ВАЖНО!!!

Изображение

Эти 3 болта сильно не закручивать!!! Сборка происходит по технологии - закрутил несильно - проверил как крутится мотор (подключил к аккуму) приготовьтесь к тому, что мотор крутится с невероятной скоростью!!!

В одну сторону мотор покрутили 1 секунду, перекинули провода - покрутили в другую сторону тоже 1 секудну, что бы проверить что мотор не клинит.

Припаяли провода, мотор не крепим но собираемчто бы все функционировало (проверяем правильность полярности проводов, если ошибка - то перепаиваем)

Опять самым сложным будет закрепить мотор к корпусу компрессора на резинки!

Изображение

Мотор поставили, почистили контакты на плате и собрали до конца.

Изображение

Подключили разъем, вставили воздушную трубку и все - наслаждаемся!!!!!!!! <_<





Контрактные двигатели и КПП в наличии