Глохнет Непредсказуемо, Заливает Свечи
#1
Отправлено 22 Сентябрь 2013 - 10:25
1) Машина бодренькая, но может заглохнуть в любой момент. Отсоединяю провода от ДПДЗ еле еле но двигатель запускается (обороты плавают), доезжаю (с трудом) до места назначения, через некоторое время подсоединяю и так же бодро езжу.
2) Прогреваю авто на холостых оборотах, несколько раз на месте погазую до 4000 и опять стоп двигатель. Извлекаю свечи а они мокрые. Так же отсоединяю провода от ДПДЗ, запускаю двигатель и соединяю обратно.
Заменил катушку зажигания, бензонасос, провода, ДПДЗ. После замены ДПДЗ установил ОХХ путем поворота, проездил неделю, 500 км и картина повторилась, установил родной ДПДЗ - хватило на четыре дня.
Кто встречался с такой бедой (облазил много форумов - не нашел ответа)? Заранее спасибо за внимание и подсказки.
#2
Отправлено 22 Сентябрь 2013 - 10:44
#4
Отправлено 22 Сентябрь 2013 - 11:12
http://www.fiat-tipo.ru/ftopic648.html
http://volkswagen.ms...showtopic=44615
http://volkswagen.ms...showtopic=40313
вот почитай внимательно посторайся сам разобрраться если не получится спрашивай а уже потом иди и крути гайки
это тебе просто совет!
Сообщение отредактировал shuls: 22 Сентябрь 2013 - 11:14
#5
Отправлено 22 Сентябрь 2013 - 11:14
#6
Отправлено 22 Сентябрь 2013 - 11:17
#7
Отправлено 22 Сентябрь 2013 - 11:22
warp (22 Сентябрь 2013 - 11:14) писал:
warp (22 Сентябрь 2013 - 11:17) писал:
всё правильно только после этого надо бы инициализацию провести!
завёл прогрел машину включился карлсон заглушил снял разьём с мозгов минут на 15-20-30 опять подклбючил завёл машина прогрелась до 2ого включений карлсона заглушил посидел покурил опять завёл карлсон сработал выключил и так несколько раз НО не в коем случае не трогать педаль газа! даже если машина будет скидывать оборты и пытаться глохнуть ПЕДАЛЬ ГАЗА НЕ ТРОГАТЬ
и ещё почитай ссылки что я дал чтоб в след раз знать!
#8
Отправлено 28 Сентябрь 2013 - 06:26
shuls (22 Сентябрь 2013 - 11:22) писал:
завёл прогрел машину включился карлсон заглушил снял разьём с мозгов минут на 15-20-30 опять подклбючил завёл машина прогрелась до 2ого включений карлсона заглушил посидел покурил опять завёл карлсон сработал выключил и так несколько раз НО не в коем случае не трогать педаль газа! даже если машина будет скидывать оборты и пытаться глохнуть ПЕДАЛЬ ГАЗА НЕ ТРОГАТЬ
и ещё почитай ссылки что я дал чтоб в след раз знать!
#10
Отправлено 22 Август 2014 - 13:53
740 (22 Сентябрь 2013 - 10:25) писал:
1) Машина бодренькая, но может заглохнуть в любой момент. Отсоединяю провода от ДПДЗ еле еле но двигатель запускается (обороты плавают), доезжаю (с трудом) до места назначения, через некоторое время подсоединяю и так же бодро езжу.
2) Прогреваю авто на холостых оборотах, несколько раз на месте погазую до 4000 и опять стоп двигатель. Извлекаю свечи а они мокрые. Так же отсоединяю провода от ДПДЗ, запускаю двигатель и соединяю обратно.
Заменил катушку зажигания, бензонасос, провода, ДПДЗ. После замены ДПДЗ установил ОХХ путем поворота, проездил неделю, 500 км и картина повторилась, установил родной ДПДЗ - хватило на четыре дня.
Кто встречался с такой бедой (облазил много форумов - не нашел ответа)? Заранее спасибо за внимание и подсказки.
#11
Отправлено 15 Январь 2015 - 15:59
#12
Отправлено 15 Январь 2015 - 16:13
sergiodubai3 (15 Январь 2015 - 15:59) писал:
датчика положения маховика нет в природе. есть датчик положения коленвала - но на 1.4 его нет
создай тему для своей проблемы - будет куда лучше
#13
Отправлено 15 Январь 2015 - 16:18
#14
Отправлено 15 Январь 2015 - 17:49
#15
Отправлено 15 Январь 2015 - 18:50