Форум Golf 3 Club

Добрый день, коллеги.
Гольф 3 GTI, двигатель AGG.
Хочется сделать немного бодрее (распред, голова, выпуск, и т.д.).
Про бюджет и слабый эффект знаю, как и про целесообразность свапа на ABF или 1.8 турбо. Менять машины на более быстрые тоже умею. - Эти советы будут пожалуй лишними.
Задача стоит именно сделать бодрее то, что изначально в машине стояло, с минимальным корчем, и минимальной же потерей эластичности (момента внизу).
Ткните, пожалуйста, носом в того кто может с этим в Москве помочь.
Буду очень благодарен.

Тоже в свое время искал инфу по агг, ниче не нашел. Не знаю видимо не тот двиг чтоб из него что то сделать.

Единственное что нашел, плставить вместо приемной трубы паук. Есть такие для агг. Но меня смутило что на нём гофр нет. А без них ставить как то стремно.

Он получается заменяет приемную трубу и коллектор.


Сообщение отредактировал SergeiVosk: 18 Июнь 2019 - 17:35

Гофру перед пламегасителем надо ставить, тем который вместо катализатора будет жить в новом выхлопе после этого коллектора.
С выхлопом все понятно, надо что-то решить с головой, распредвалом и программой - здесь основная масса вопросов.

Лет семь назад проскакивала инфа про чип на украинском форуме. Но это нужны пастелька и мастера с головой и ровными руками.

А так кайф этого мотора в неприхотливости, экономичности и при необходимости может пойти свои 200 по трассе.

vanik26 (18 Июнь 2019 - 18:07) писал:

Ну, 7 лет - не срок. Может кто жив еще из "героев прошлого"

Выхлоп кстати по заводу у него 50 мм, но самое большое сечение на выходе приёмной трубы 55. Не знаю, в чём смысл.

vanik26 (18 Июнь 2019 - 18:08) писал:

На самом деле мотор шикарен. Едет прям с 2,000, но... только до 5,000 , и мне кажется что он может чуть больше, надо только немного помочь

BSH (18 Июнь 2019 - 18:09) писал:

Все кто этим интересовался тогда, сегодня или постарел, или тюнит ген3

vanik26 (18 Июнь 2019 - 18:09) писал:

Выхлоп уже меняю, это самое простое и понятное.

BSH (18 Июнь 2019 - 18:11) писал:

ну как по мне, на впуске в корпусе воздушного фильтра стоит рестриктор, заужение подачи воздуха. На выпуске 50 мм выхлоп, соответственно тоже тяжело выдыхать.
На гольф2клубе человек подзапиливал ГБЦ на 2е, на стенде показало 123 лошади, +8 лошадок. Как по мне тоже не плохо.

BSH (18 Июнь 2019 - 18:12) писал:

на самовар?

vanik26 (18 Июнь 2019 - 18:16) писал:

Нет конечно. Нельзя на такую машину самовар. Коллектор как выше на фото, выхлопная тоже нержавейка.

vanik26 (18 Июнь 2019 - 18:16) писал:

123 на хорошо б/у моторе - это прям очень хорошо.

Коробка покороче тоже интересно, но по трассе напрягает

vanik26 (18 Июнь 2019 - 18:25) писал:

Кстати да, надо посмотреть какая у меня сейчас стоит...
Я по трассе быстрее 140 не езжу - жить уже давно не тороплюсь
Сообщение отредактировал BSH: 18 Июнь 2019 - 18:28

BSH (18 Июнь 2019 - 18:27) писал:

СНЕ по заводу

BSH (18 Июнь 2019 - 18:11) писал:

у меня ady, он немного другой, едет одинаково от и до отсечки

Почему с 2000 до 5000?  У него же отсечка 6000+.  Или после 5000 крутить нет смысла?

А так я до 4000 редко раскручиваю, жалко его :-)
Сообщение отредактировал SergeiVosk: 18 Июнь 2019 - 19:37

SergeiVosk (18 Июнь 2019 - 19:36) писал:

Все крутится, мотор совершенно живой. Просто после 5 "мяса" нет - нет особого смысла вкручивать.