Давно не писал ничего, как -то не было времени… Гольф бегает и радует своей тягой… Была произведена замена обоих наружних ШРУСов, передних ступичных подшипников (SNR), помпы (Dolz), насоса ГУР, вычищен моновпрыск.
В планах купить сварочный полуавтомат и заняться наконец кузовом летом.
Пока отчет будет маленький и скомканный, за что прощу прощения, но в будущем постараюсь не разочаровывать и выкладывать более качественные фото
Надоело мне уже ремонтировать свою автомагнитолу Mistery… То пайка отваливается, то стабилизатор +5 вольт грохается и магнитола перестает читать SD-card…Поскольку я был ограничен в бюджете, выбор пал на Пионер MVH-150UBG .
Итак, выкинув Мистери, я поставил Пионер, попутно спалив предохранитель 22 я сильно удивился качеству звучания… Быстренько накидал во флэшку любимых песен, я побежал играться с эквалайзером… Кайф))) Но динамики — средненькое гамно…
Пока новая тормозная магистраль не пришла, решил снять пробитую магистраль, заодно и колдуна, который работает как хочет… Давно уже лежат новые переходные шланги, значит дело за малым — открутить магистрали от колдуна и прикрутить к ним переходные шланги… Откручиваем колдун Колдун обильно полит WD40
С колдуна слетел пыльник и внутренние пружинки, значит искать информацию по принципу работы данной хреновины. Колдун демонтирован Колдун отложен, пока не будет найдена информация о принципе работы
Так же решил наконец-то поменять прокладку клапанной крышки, поскольку старая (1 год отходила) ссыт везде, что не айс и двигатель пачкает. Демонтирована клапанная крышка Прокладка клапанной крышки
Заодно отмыл и покрасил в цвет кузова клапанную крышку, поскольку вид у нее уже был не презентабельный. Крышка покрашена в цвет кузова
Потом взгляд упал на трубку отвода картерных газов. Вытащил, проверил — оказалась внутри сильно грязная и подзабитая, но продуваема. Теперь думаю, стоит ли сапун снимать? Хотя о чем это я? Стоит, конечно. Но проблема в том, что нижний болт я скорей всего не откручу- сильно забит грязью…