да, можно. Вынуть стопор снизу, вал поднять вверх, вывести остатки "яблока", из струбцины, опустить вал вниз и вывести верхний конец из втулки, затем вынуть весь вал вверх. как то так...
Сообщений в теме: 168
#142
Отправлено 15 Декабрь 2015 - 20:08
Rossoneri (15 Декабрь 2015 - 19:57) писал:
Уважаемый Яков и другие пользователи. Сегодня перебирал кулису, заменил несколько компонентов, проблему вызвал направляющий вал, номер детали 27 на схеме в ЕТКЕ. Он у меня плачевного состояния, "яблочко" имеет критическую выроботку и спадает со штока. Вообшем вопрос: можно ли заменить эту детать не разбирая всю кулису (не снимая глушитель)? Очень прошу ответить. Спасибо!
#144
Отправлено 15 Декабрь 2015 - 20:23
У меня это "яблочко" укатилось куда-то прямо во время езды ! И 2-ая стала не включаться ! Даже не сразу сообразил в чём дело при осмотре !
Потеря нашлась-лежала на "штанах"...При замене ради интереса собрал старый узел и так и не понял: как она могла слететь-там для этого вроде и свободного места нет ....
Потеря нашлась-лежала на "штанах"...При замене ради интереса собрал старый узел и так и не понял: как она могла слететь-там для этого вроде и свободного места нет ....
#145
Отправлено 15 Декабрь 2015 - 22:24
#152
Отправлено 29 Май 2016 - 16:36
Цитата
Попробую на этот раз JP Group
На самих "штанах" теплозащита осталась или как у меня после переварки гофр уже не влезает на своё место ?
Одна из сопутствующих причин плавления "яблочка".Кстати,за такие деньги его можно и раз в полгода-год просто менять,тем более что это просто.