Перейти к содержимому

Трос с автоматической регулировкой натяжения


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 214

#1
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

*
Популярное сообщение!

Троса сцепления бывают с механической или автоматической регулировкой натяжения.
Определить, какой именно у вас – очень просто. Если нечего регулировать, значит стоит автомат.

Изображение

Однако отсутствие регулировок не означает, что снять и поставить его можно просто.  Новые троса продаются во «взведённом состоянии», при определённых видах работ, связанных со сцеплением, его так же нужно приводить в такое состояние.
Рассмотрим этот вопрос плотно. Наверняка многие обращали внимание, заглядывая под капот, что на тросу болтаются белые (иногда чёрные) пластиковые хомуты с прорезями.

Изображение

А на утолщении рубашки троса есть «уши», прекрасно подходящие к прорезям хомута.

Изображение

Одна незадача: в распущенном состоянии механизма натяжения они очень далеко друг от друга находятся.

Изображение

Способ «взведения» троса, когда он отсоединён от коробки передач,  на самом деле очень прост, и состоит из трёх движений:
-взяв в одной рукой конец троса, второй возьмитесь за основание рубашки, где и расположен механизм самонатяжения. Первым движением втолкните трос внутрь рубашки, сантиметров на 5, а затем потяните на себя. В момент, когда трос полностью вытянется, начнёт складываться механизм.

Изображение

Вот тут понадобится определённая сноровка, или помощник, который и зафиксирует механизм во взведённом положении, надев хомут на «уши»

Изображение

-если вы только собираетесь отсоединить трос от коробки, то действий ещё меньше:
Нажав предварительно несколько раз на педаль сцепления, затем надавите на сам рычаг привода, в месте, в котором крепится трос, в сторону земли.

Изображение

И механизм сложится. Удерживая одной рукой рычаг, второй вполне можно и самостоятельно надеть хомут.
Кстати, нежелание рычага опускаться говорит о неисправности автомата натяжения, и трос необходимо заменить.
К сожалению, пластиковые хомуты являются частью троса, и если на вашем кто-то по глупости его срезал, пристроить чужой не получится. Но существует другая приспособа

Изображение


но если и её найти не сможете, можно использовать обычную проволку, обмотав её сначала вокруг рубашки троса, в начале механизма натяжения, а затем, взведя его, накрутить на "уши".

Изображение


если же вы купили новый трос, помните, что хомут фиксации нужно снимать с "ушей" только после полной установки троса!

#2
esvaf

esvaf

    Гольфикофан

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 883 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ABS 93г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 146
человек, к которому можно прислушаться
спасибо за полезную статью!

#3
Sema

Sema

    Постоянный житель

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 943 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ADZ 96г.
  • Город:Минск, Беларусь
Репутация: 18
начинает выделяться из общей массы
Подскажите, такая проблема:

У брата Гольф 3 1994 г.в. 1,6 ABU. Стоял трос с автоматом 1H1 721 335 K его длина 92 см в свободном состоянии, купили другой, а у него длина 105см. Он получается длинный и не работает. Может кто подскажет номерок короткого с автоматом?

#4
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

Просмотр сообщенияSema (11.1.2011, 14:34) писал:

Подскажите, такая проблема:

У брата Гольф 3 1994 г.в. 1,6 ABU. Стоял трос с автоматом 1H1 721 335 K его длина 92 см в свободном состоянии, купили другой, а у него длина 105см. Он получается длинный и не работает. Может кто подскажет номерок короткого с автоматом?

не должно быть вариантов для этих автомобилей с этими моторами

#5
Sema

Sema

    Постоянный житель

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 943 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ADZ 96г.
  • Город:Минск, Беларусь
Репутация: 18
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияЯков ГЛ (11.1.2011, 15:47) писал:

не должно быть вариантов для этих автомобилей с этими моторами

А вот получается что есть и найти этот вариант походу не получится. А с каким номером вы у себя на СТО ставите на ABU?

#6
Alsik

Alsik

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 249 сообщений
  • Авто: VW GOLF 1,6 ABU 94г.
  • Город:Питер
Репутация: 16
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияЯков ГЛ (11.1.2011, 15:47) писал:

не должно быть вариантов для этих автомобилей с этими моторами


Для праворульных авто - трос тот что подлиннее.
Для леворульных авто - трос тот который покороче.

#7
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

Просмотр сообщенияAlsik (11.1.2011, 18:49) писал:

Для праворульных авто - трос тот что подлиннее.
Для леворульных авто - трос тот который покороче.

а есть реальные прецеденты, когда в магазине в наличии были не оригинальные троса на праворульные варианты?:-)
ну и потом, разница там будет куда существеннее.

#8
Sema

Sema

    Постоянный житель

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 943 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ADZ 96г.
  • Город:Минск, Беларусь
Репутация: 18
начинает выделяться из общей массы
А номерочками поделитесь??

#9
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

Просмотр сообщенияSema (11.1.2011, 18:14) писал:

А с каким номером вы у себя на СТО ставите на ABU?

полез в ЭТКу.
1H1721335M
кроме этого ещё есть варианты для правого руля и ещё парочка - для учебных автомобилей! :-) но сносок на длину не вижу.
Может вы не правильно меряете? Один распущен, а другой взведён?

#10
Sema

Sema

    Постоянный житель

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 943 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ADZ 96г.
  • Город:Минск, Беларусь
Репутация: 18
начинает выделяться из общей массы
Нет, оба распущены, оригинал только уже не рабочий

Сообщение отредактировал Sema: 11 Январь 2011 - 18:04


#11
IvanDTS

IvanDTS

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 881 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3, 96г. 1Y-1.9 ранее ADD 1,8 95г.
  • Город:Челябинск
Репутация: 17
начинает выделяться из общей массы
Яков ГЛ прошу подсказать! Педаль сцепления схватывает в самом верху (уже привык к такому, и впринципе не считаю проблемой, но хотелось бы решить этот вопрос), заглянул под капот, пластиковый хомут болтается сам по себе, то есть не одет на те самые ушки рубашки. Так вот, если я надену этот хомут на место, решиться ли моя мини проблема или тут только замена?!

#12
Kevin

Kevin

    Team Digital Designs Russia

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 591 сообщений
  • Авто:Нет
  • Город:Москва
Репутация: 157
человек, к которому можно прислушаться

Цитата

Яков ГЛ прошу подсказать! Педаль сцепления схватывает в самом верху (уже привык к такому, и впринципе не считаю проблемой, но хотелось бы решить этот вопрос), заглянул под капот, пластиковый хомут болтается сам по себе, то есть не одет на те самые ушки рубашки. Так вот, если я надену этот хомут на место, решиться ли моя мини проблема или тут только замена?!
Замена :yes:
У самого такая же беда..... собираюсь менять вместе с комплектом сцепления в скором будущем.

#13
Nepenthe

Nepenthe

    долбанутый

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 295 сообщений
  • Авто:Golf III Avenue 1995 г.в. 1,8 ААМ
  • Город:Брянск
Репутация: 28
начинает выделяться из общей массы
аналогичная ситуация, схватывает в конце и тоже уже привык. Пластиковая приспособа тоже болтается, но одно ушко оторвано.

#14
Xonic

Xonic

    Коплю на Golf4 1.8T

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 734 сообщений
  • Авто:VW GOLF III AAM 1,8 97г
  • Город:Москва
Репутация: 3
пока ничем не выделяется
В рабочем состоянии троса хомут и должен болтаться!
При необходимости снятия троса хомут надевается на ушки!

#15
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

Цитата

Яков ГЛ прошу подсказать! Педаль сцепления схватывает в самом верху (уже привык к такому, и впринципе не считаю проблемой, но хотелось бы решить этот вопрос), заглянул под капот, пластиковый хомут болтается сам по себе, то есть не одет на те самые ушки рубашки. Так вот, если я надену этот хомут на место, решиться ли моя мини проблема или тут только замена?!

рекомендую ещё раз перечитать первый пост, там есть все ответы:-)

#16
CfHell

CfHell

    Продвинутый советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 сообщений
  • Авто:VW Golf 3, 1,9 AAZ 96 г. - продан
  • Город:Пенза
Репутация: 8
пока ничем не выделяется
Яков, скажите, а у педали сцепления должен быть какой-то свободный ход, перед тем, как она начинает натягивать трос? И если его быть не должно, откуда он может появиться? Свободный ход около сантиметра.

#17
Pandemoniy

Pandemoniy

    Советчик

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 648 сообщений
  • Авто:VW Golf III
  • Город:Ukhta
Репутация: 43
пишет по делу
Какой фирмы приобрести трос с автоматической регулировкой, чтобы он был хороший? Сопоставимый с оригиналом.

Сообщение отредактировал Pandemoniy: 11 Июль 2011 - 21:16


#18
CfHell

CfHell

    Продвинутый советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 сообщений
  • Авто:VW Golf 3, 1,9 AAZ 96 г. - продан
  • Город:Пенза
Репутация: 8
пока ничем не выделяется
Так где должно схватывать сцепление на 020-й коробке, в начале, конце или середине? И должен ли быть какой-то свободный ход у педали, без натяжения троса? По-моему, у меня сцепление не дожимается. Есть такие подозрения. Грешу на трос.

#19
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!
автомат для того и нужен, что бы компенсировать свободный ход педали. Если он таки прсиутствует, значит автомат неисправен

аналогов у оригинала нет. В упаковке Топрана можно купить трос с теми же надписями "сделано во Франции", но с ними были косяки

#20
CfHell

CfHell

    Продвинутый советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 751 сообщений
  • Авто:VW Golf 3, 1,9 AAZ 96 г. - продан
  • Город:Пенза
Репутация: 8
пока ничем не выделяется
Спасибо большое, я так и думал.
А недожим выражается как раз в затрудненном включении первой, второй при переходе по передачам вниз и затруднненом включении задней?





Контрактные двигатели и КПП в наличии