Сообщений в теме: 36

[Игорян]

sterh13 (13.3.2009, 1:05) писал:

помоему не путаю. первыми начинают тормозить передние тормоза(при исправном колдуне). при полном нажатии все колеса тормозят.

Всё правильно.

Тормозят всегда "все" колёса, только с разной силой.

Просто для сравнения попробуйте на скорости "дёрнуть" ручник....

Жопу начнёт кидать....

Сообщение отредактировал VRshastik: 13 Март 2009 - 01:04

[Игорян]

Во-избежании споров и недоразумений, по-поводу регулятора давления тормозов (колдуна):

Залезаем сюда!

Сообщение отредактировал VRshastik: 13 Март 2009 - 01:50

[Яков]

Yngwie (13.3.2009, 2:09) писал:

Колдун , по моему скромному мнению это штукенция распределения тормозных усилий в АБС

колдун к ABS не имеет никакого отношения вообще то:-)

[GolfMAN]

Яков ГЛ (13.3.2009, 10:42) писал:

колдун к ABS не имеет никакого отношения вообще то:-)

Странно, у меня стоит АБС и колдун впридачу? Наврятли есть такие чудесники которые его сами бы поставили

[SaveltGOLF]

Чудеса да и только. Справедливости ради стоит заметить АБС сама распределяет тормозные усилия на все 4 колеса. Нужен или нет совместно с АБС еще и колдун вопрос конечно риторический)))

[GolfMAN]

Не мог ошибиться - стоит. И вот думаю также как и ты

[Яков]

SaveltGOLF (6.5.2009, 17:48) писал:

стоит заметить АБС сама распределяет тормозные усилия на все 4 колеса. Нужен или нет совместно с АБС еще и колдун вопрос конечно риторический)))

вот прям таки и все? Я до сих пор считал, что именно АБС- анти-блокировочная система, всего навсего не допускает блокировки колёс, но никак не влияет на распределение жидкости по рабочим цилиндрам.
И, для статистики, на Пассатах и гольфах тандем АБС и колдун встречается очень часто.

Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 06 Май 2009 - 18:02

[wili]

Например, я в данную статистику вхожу  

[GolfMAN]

Снял колдун, починил АБС и после проверки на скользкой дороге понял - калдун - кал и не нужен никак при рабочем АБС. При торможении в пол с 70 до 0 (на мокрой дороге) никакого юза НЕТ.

[Яков]

надо понимать, что это две системы, исполняющие различные функции.
колдун распределяет усилие, а АБС избегает блокировки. Да, при исправной АБС можно не бояться юза, но это подмена функций, а не их правильное использование.

[4@uHuK]

стоит и колдун и абс
абс заглушено по ряду причин...=) но с заводу стоят оба)))

АБС-только предовращает блокировку колес при торможении, но никогда ни при каких условиях не распределяет тормозные усилия, этим колдун занимается!=)

[GolfMAN]

Все к тому, что при рабочем АБС колдун можно извлечь из системы без последствий для торможения

[pixelmer]

Всем привет! У меня та же проблема. Помогла ли замена ГТЦ? абс и колдун присутствуют

[Яков]

GolfMAN (11.5.2009, 23:09) писал:

Все к тому, что при рабочем АБС колдун можно извлечь из системы без последствий для торможения

ага, но ты же не ездишь зимой на летней резине при наличии ABS?:-)

[GolfMAN]

Так тогда поясни зачем глючный колдун, если и АБС заменяет его функцию?
ЗЫ На НГВ ездил

[EVGEN8080]

GolfMAN (13.5.2009, 11:04) писал:

Так тогда поясни зачем глючный колдун, если и АБС заменяет его функцию?
ЗЫ На НГВ ездил

абс не заменяет функцию колдуна как и колдун абс. это все ровно что говорить зачем есть электро регулировка наклона фар если  можно отверткой и так все настроить.

[evgesh]

всем привет,ехал 50 км/ч резко нажал тормоз,сначало тормозила-потом педаль провалилась и в самом низу тормозит еле-еле(схватывает левая сторона)жидкость не уходит,на заглушенном педаль тугая,на заведённом(на холостых)выжимаю несколько раз педаль-слышны небольшие перебои двигателя.помогите установить причину поломки.