Сообщений в теме: 39

[ZINTARI]

[ZINTARI]

[ZINTARI]

[ZINTARI]

[ZINTARI]

[ZINTARI]

Купил за 160 первый авто

[TAXI]

ладно, давай попробуем тебе помочь;
сразу приготовься к тому, что делать надо будет много, в том числе и готовь денежку - машина запущена, денег переплатил
начнём с датчиков - сфотографируй получше их, попробуем разобраться что к чему;
параллельно поищи фольксвагеновские разборки в округе (интернет, в магазинах поспрашивай, у знакомых)

[kuzadenis]

кузов норм, а остальное легко делается.

[TAXI]

kuzadenis (31 Март 2013 - 12:48) писал:

кузов норм, а остальное легко делается.

Омутнинск - город с населением 25к, наверно запчасти там дефицит жестокий, поэтому и наколхожено так

[ZINTARI]

[ZINTARI]

Сообщение отредактировал ZINTARI: 01 Апрель 2013 - 10:31

[ZINTARI]

[ZINTARI]

Отключил на работающем двигателе все три датчика - работа двиг-ля не изменилась. При отключении 4-х контактного перестал показывать температуру на приборке.На двигателе под тройником написано ААМ.

[Mr.Autobeat]

теперь оставь один 4х вкл. и дождись включения вентилятора если молчит подкл один из них , вообщем ищи зачем они...

[igosss]

А почему датчик давления масла в голове, а не в кронштейне маслянного фильтра?

[Настенька]

и по чему с одной колодки два провода идут на шпильку крышки головки???

[TAXI]

короче проще всю подкапотную проводку сразу тебе махнуть; не нашел разборок?

[Mr.Autobeat]

патамушта это эксклюзивная ваговская сборка от эмигранта Василича, который до устройства на vw , 30 лет отдал родному тазопрому...

[Настенька]

для начала надо человеку найти схему эл.проводки подкапотного , и от этого отталкиваться,

[Wandrew]

igosss (01 Апрель 2013 - 13:54) писал:

А почему датчик давления масла в голове, а не в кронштейне маслянного фильтра?

Потому, что там давление меньше. Видимо, были проблемы с давлением масла.