Сообщений в теме: 39

[Sk1f]

vldvld (20.1.2010, 22:07) писал:

а как температуру замерять буш после открытия ? По приборке снова.совет.прогрей от души двигатель чтоб и радиатор теплым или по мере возможности горячим стал.и заглушив двигатель сними колодку с дтож и из четырех контактов там два отвечают за показания на приборке они начинают давать показания от 50градусов .и два контакта отвечают за показания температуры и идут на мозг и срабатывает он от 0градусов и до 50

я планирую вживить 4 провода перед фишкой и на них цепляться тестером... далее смотреть температуру по скинутому тобой графику(кстати большое за него спасибо),при всем этом буду держаться за патрубок и когда он начнет греться-замеряю по тестеру... таже хочу замерить включение вентилятора... Если честно-слека сомневаюсь в успехе данной компании... Ну это мелочи... завтра займусь....

Есть вопрос: Откуда показания берет приборка?!


Есть ли инфа по распинговки контактов или хоть как пары составляются?!

[vldvld]

Sk1f (20.1.2010, 22:58) писал:

я планирую вживить 4 провода перед фишкой и на них цепляться тестером... далее смотреть температуру по скинутому тобой графику(кстати большое за него спасибо),при всем этом буду держаться за патрубок и когда он начнет греться-замеряю по тестеру... таже хочу замерить включение вентилятора... Если честно-слека сомневаюсь в успехе данной компании... Ну это мелочи... завтра займусь....

Есть вопрос: Откуда показания берет приборка?!


Есть ли инфа по распинговки контактов или хоть как пары составляются?!

данной инфой не владею

[590]

Мне кажется что дело всётаки в дачике темпе. у меня токая же беда, мах. температура 70 градусов. А вентилятор включается при 75. Так что для себя знаю что дачик врет где-то на 20 градусов. Конечно может и приборка...

[Sk1f]

Я почти на 90% уверен в датчике убо он прошел всего 20 километров и покупался оригенал! Плюс ко всему до него был другой,но проблема была.... Пока не полезу т.к. погодка такая,что сопля до земли льдышкой долетает,а гараж уже лет 7 строится и никак... Ищу если есть кто с более-менее теплым гаражом,готовый на 1-2 дня принять меня в нем в гости в идеале с ямой если никто не найдется-буду ждать хотя бы -10....

Вопросы остаются открытами:

1-Откуда приборка берет значения?!-Вопрос снят... Из электрической схемы ответ был найдем-с блока управления...

2-Есть ли инфа по распинговки контактов или хоть как пары составляются?!

3-Как обнулить мозги и вообще проверить их на работоспособность?!

ЗЫ: Еще конечно,если найдется хоть 1 готовый добрый человек-временно одолжить свой ДТОЖ, чтоб по нему сверить температуру включения карлсона и открытия термостата.... Не очень просто хочу провода кромсать

Сообщение отредактировал Sk1f: 21 Январь 2010 - 17:06

[Sk1f]

Модерам: Пожалуйста перенесите тему в раздел Система охлаждения,если не трудно 

Cпасибо=)

Сообщение отредактировал Sk1f: 21 Январь 2010 - 23:10

[EVGEN8080]

по теме добавлю, для начала все вернуть в исходное состояние, тоесть долить антифриза (не воды) и проверить показания еще раз! потом только уже устраивать эксперементы

[Sk1f]

EVGEN8080 (21.1.2010, 23:15) писал:

по теме добавлю, для начала все вернуть в исходное состояние, тоесть долить антифриза (не воды) и проверить показания еще раз! потом только уже устраивать эксперементы

Эксперементы это в плане-замерять температуру и тд?! Жень,как обнулить мозги?! Подскажи пожалуйста..

[mishastorm]

кстати  а вы когда ставили новый  дтож ошибки от старого из системы удалили?

[Sk1f]

mishastorm (22.1.2010, 0:20) писал:

кстати  а вы когда ставили новый  дтож ошибки от старого из системы удалили?

А каким образом данное действо сделать при отсутствии компа и разъема?!

[vldvld]

Sk1f (22.1.2010, 1:07) писал:

А каким образом данное действо сделать при отсутствии компа и разъема?!

во первых не в компе и дело.ты над пепельницей или у моторчика печки их смотрел ?во вторых кабель-можно и купить за разумные деньги.но эт другая тема уже.как и прога для компа

[Sk1f]

vldvld (22.1.2010, 1:22) писал:

во первых не в компе и дело.ты над пепельницей или у моторчика печки их смотрел ?во вторых кабель-можно и купить за разумные деньги.но эт другая тема уже.как и прога для компа

Извеняюсь,не правельно изъяснился... нет именно провода к компу и нет проги... как и ноута в принципе тоже...


Есть ли возможность без привлечения програмных средств все обнулить?!

[mishastorm]

я где то слышал что мозги сбрасываются если отсоединить аккум на 15 мин... правда это х.з. 

[vldvld]

Sk1f (22.1.2010, 1:24) писал:

Извеняюсь,не правельно изъяснился... нет именно провода к компу и нет проги... как и ноута в принципе тоже...


Есть ли возможность без привлечения програмных средств все обнулить?!

возможно если только мозги в твоем авто поддерживают медленные коды.либо это американец с автоматом.как еще не знаю.но в моем авто.мозги и при отключении питания вроде сохраняли ошибки.что чревато дальшей адаптацией

[Sk1f]

vldvld (22.1.2010, 1:33) писал:

возможно если только мозги в твоем авто поддерживают медленные коды.либо это американец с автоматом.как еще не знаю.но в моем авто.мозги и при отключении питания вроде сохраняли ошибки.что чревато дальшей адаптацией

у меня точно не американец и 100% без автомата... и ошибки сохраняются(отключал на ночь) надо полюбому на встречу на гольфе пилить Там Евген обещался с компом быть.... Ясненько... тогда видимо до встречи тема без ответа... на днях разберусь с антифризом.... далее жду возможности обнулить мозги и буду смотреть что да как,потому,что кажется мне все же в этом дело...

[Vladv2E]

ссори автор, но читая сообщения всего не упомню, так что некоторые мои вопросы могли уже спрашивать...

есть такой вопрос, машина даже на холостых не греется до включения вентилятора и соответственно температуры 90?

только с наступлением морозов появилась проблема?

может на Вашем гольфе по другому, конечно, но интересно...имеется ли на корпусе воздушного фильтра гофрированный патрубок, ведущий к выпускному коллектору? рискну предположить, что из-за отсутствия (негодности) данного патрубка в воздушный фильтр поступает холодный воздух с улицы вместо подогретого от выпускного коллектора, соответственно недогрев...

[BlackRabbit]

Sk1f (19.1.2010, 23:52) писал:

Ребят,очень нужна помощь... Гольф не греется выше 70 градусов (по приборке). Ездил к Жене(EVGEN8080) делали диагностику... Диагноз-замена ДТОЖ... Сегодня купил оригенал в Авто-z и поменял... По приборке не выше 75 градусов и баста... Получилось так что в момент замены вдвоем после снятия скобы не могли выдрать старый датчик-снял заглушку и туда поставил новый(девяткой научен что ничего от машины выкидывать нельзя и заглушку сохранил)Юна новый датчик поставил железную скобу,на старый-пластмассовую(от заглушки) Результат: на ходу старый датчик меня покинул забрав с собьой почти весь антифриз... долил запас(около литра) даже не видно в бачке.... Но машина даже при очевидном недостатке антифриза не греется... печка греет супер(сейчас из-за недостатка антифриза-слабее)

Почему она не греется?!

Я где-то уже писал,такая же беда,термостат не врёт,трогал патрубки и сверялся с показаниями темперетуры через mfa на електронном табло.Засунул картонку перед радиатором и всё стало супер,В городе не больше 76,на трассе падает всё равно,но до 66 максимум,короче тепло.


В промежутке морозов,когда пару дней было -5,-8,всё пришло в норму,кортон перекачивал в багажник,жара!!

А дтож всегда врёт и зимой когда мчишь 80 и летом,когда 160.Его воздухом обдувает,наверное,холодным.

Сообщение отредактировал BlackRabbit: 23 Январь 2010 - 05:14

[ЛИПА]

BlackRabbit (23.1.2010, 5:14) писал:

Я где-то уже писал,такая же беда,термостат не врёт,трогал патрубки и сверялся с показаниями темперетуры через mfa на електронном табло.Засунул картонку перед радиатором и всё стало супер,В городе не больше 76,на трассе падает всё равно,но до 66 максимум,короче тепло.


В промежутке морозов,когда пару дней было -5,-8,всё пришло в норму,кортон перекачивал в багажник,жара!!

А дтож всегда врёт и зимой когда мчишь 80 и летом,когда 160.Его воздухом обдувает,наверное,холодным.

Согласен на 100%.Не май месяц.Возьми градусник и померей температуру ОЖ.

[Evgen9332]

Это дело в термостате, он по ходу не закрывается до конца и пропускает постоянно на большой круг.

Попробуй заведи на холодную и через пару минут потрогай радиатор или патрубок к нему, если теплый то тогда точно термостат. У меня такая же проблема, но еще не делал жду весны, нет тяги по холоду возится, да и не ездию зимой. 

[nikolay23mkr]

Здравствуйте! У меня такая же проблема машина не прогревалась выше 70 в машине дубак, начал грешить на термостат думал, что он рано открывается, поменял 2 термостата не помогло температура стала подниматься 75 в машине по прежнему дубак....потом проверил старый термостат с помощью кастрюльки и термометра он открывается 83! начал грешить на ДЖОТ, купил новый ДЖОТ он стал показывать температуру 75-78 и все....в машине холодно....что делать? где находиться фильтр на печке и есть ли он вообще? 

[Sema]

nikolay23mkr (4.3.2010, 20:09) писал:

где находиться фильтр на печке и есть ли он вообще? 

Что ты имеешь ввиду под словом фильтр??? А вообще если машина нагревается а в машине холодно, смотри радиатор печки, может его забило уже и ОЖ не циркулирует через него.