Хотелось бы узнать,как экономно ездить на авто с инжектором и мех.КП (1.4 АЕХ)? Какие обороты двигателя оптимальны для каждой передачи?
Всем спасибо и удачи!
Сообщений в теме: 34
#5
Отправлено 14 Март 2010 - 11:18
Что значит "в натяжку"???
Эта тема,думаю,интересна и актуальна многим владельцам инжекторных дв-лей(не только 1.4АЕХ).Желательно более обстоятельно раскрыть вопрос.Может кто-то производил замеры на разных режимах. Суждение о том,что если быстренько переключиться на 5-ую передачу(при скорости 35-45км/ч и продолжать движение при 50-60км/ч),по-моему ошибочное.
Эта тема,думаю,интересна и актуальна многим владельцам инжекторных дв-лей(не только 1.4АЕХ).Желательно более обстоятельно раскрыть вопрос.Может кто-то производил замеры на разных режимах. Суждение о том,что если быстренько переключиться на 5-ую передачу(при скорости 35-45км/ч и продолжать движение при 50-60км/ч),по-моему ошибочное.
#9
Отправлено 14 Март 2010 - 17:00
Лично не ездил на 1.4 АЕХ, поэтому в общих чертах.
Переключайся так, чтобы не насиловать двигатель(например, когда после переключения меньше 1500 оборотов, так как будешь "мучать" двигатель и ему понадобится больше бензина для развития оборотов) и не перекручивать без надобности (более 3500 оборотов)...также плавно трогайся и плавно тормози. Чем более плавная езда, тем меньше расход топлива...Также залогом малого расхода топлива является хорошее техническое состояние и своевременное ТО.
Переключайся так, чтобы не насиловать двигатель(например, когда после переключения меньше 1500 оборотов, так как будешь "мучать" двигатель и ему понадобится больше бензина для развития оборотов) и не перекручивать без надобности (более 3500 оборотов)...также плавно трогайся и плавно тормози. Чем более плавная езда, тем меньше расход топлива...Также залогом малого расхода топлива является хорошее техническое состояние и своевременное ТО.
#11
Отправлено 15 Март 2010 - 17:31
ЮрАзуб (14.3.2010, 7:31) писал:
Самым оптимальным считаетса езда на самой высокой передаче, в натяжку, на сколько это позволяет машина.
Накатом пользоваться рекомендуется карбюраторным авто.А вот инжекторным, рекомендуют постоянно на передаче, так как при накате на 5передаче расход приближается к нулю.
А как понять: так как при накате на 5передаче??? накат и передача - разногласия
#15
Отправлено 18 Апрель 2010 - 22:47
самый экономичный режим по топливу можно посмотреть по расходомеру, как-то так
но точно не езда внатяг - это какой-то дедовский метод!
высокие обороты двиглу вредят куда меньше чем холостой ход, имей ввиду, особенно на передаче
всё просто: давления масла почти нет, а нагрузка большая
надо ездить так чтобы не тянуть мотор, в любом режиме, но и не так чтобы всё визжяло.. 1800-3000 нормально
но точно не езда внатяг - это какой-то дедовский метод!
высокие обороты двиглу вредят куда меньше чем холостой ход, имей ввиду, особенно на передаче
всё просто: давления масла почти нет, а нагрузка большая
надо ездить так чтобы не тянуть мотор, в любом режиме, но и не так чтобы всё визжяло.. 1800-3000 нормально
#16
Отправлено 19 Апрель 2010 - 17:30
один мой знакомый (у которого образование по ДВС) сказал так: "минимальный расход топлива у двигателя в тот момент когда он развивает максимальный крутящий момент"
у меня на движке к примеру на 2800 макс крутящий, вот я и кручу около этого. по городу 7,5, по трассе около 6 считаю норм
у меня на движке к примеру на 2800 макс крутящий, вот я и кручу около этого. по городу 7,5, по трассе около 6 считаю норм
#17
Отправлено 22 Апрель 2010 - 22:47
у меня на моем 1.4 ABD в последнее время стал меня радовать расходом... т.к. раньше мне казалось что он много ест, ну и раньше я ездил по другому (год назад), постоянно топил т.е. переключался на высоких оборотах, и ездил в городе на 4 передаче, т.к. двигатель слабоватый, сейчас после настроек, чисток (двигателя) и т.д. стал меньше есть (я так думаю), но и я стал по другому ездить... переключаюсь на 2000 и в городе при 60 км/час на 5-й передаче...- результат: запрвляю 5 литров - проезжаю 75 км, а за городом по моим расчетам показал 6.5 на 100 км...(причем обгоны делал на 4-й, и постоянно ехал 100-110) но правда бенз залил 95 екто+
так что товарищи гольфисты делайте выводы....)))
так что товарищи гольфисты делайте выводы....)))
#18
Отправлено 23 Апрель 2010 - 02:09
Моё первое ведёрко(1.8 16v) ело только 98.Крейсерская скорость на 4передаче при постоянной скорости 85-90(7.9-8.2л),а также на 5передаче со скоростью полёта 110-120(8.8-9.2л).И это только по трассе,либо по КАД.
Поездив месяца три после покупки,я убедился,что эта машина просто не умеет ездить медленно и экономично.Она жрала 12-15л и всегда куда-то торопилась.
Поездив месяца три после покупки,я убедился,что эта машина просто не умеет ездить медленно и экономично.Она жрала 12-15л и всегда куда-то торопилась.
#19
Отправлено 11 Май 2010 - 23:11
BlackRabbit (23.4.2010, 2:10) писал:
Моё первое ведёрко(1.8 16v) ело только 98.Крейсерская скорость на 4передаче при постоянной скорости 85-90(7.9-8.2л),а также на 5передаче со скоростью полёта 110-120(8.8-9.2л).И это только по трассе,либо по КАД.
Поездив месяца три после покупки,я убедился,что эта машина просто не умеет ездить медленно и экономично.Она жрала 12-15л и всегда куда-то торопилась.
Поездив месяца три после покупки,я убедился,что эта машина просто не умеет ездить медленно и экономично.Она жрала 12-15л и всегда куда-то торопилась.
Привет всем! Хочу немного высказаться я катаюсь на 1.8 кручу все передачи до 3000об тогда есть и резвость мотору легко коробке легко и расход почти паспортный а режим натяга подрывает не только коробку но и движек такой режим больше пригоден для жизелей но там само собой крутящий момент другой!
#20
Отправлено 13 Декабрь 2010 - 23:54
Двигатель 1,8 ANN. Приобрел совсем недавно, не знаю как в теплое время года, но зимой расход (по моим подсчетам) около 14 литров по городу (92 бензин)! На сколько это нормально? Прогрев, небольшая скорость (скользко очень), стиль езды и т.д., что еще может повлиять на расход?
Влияет ли зимой климат-контроль (klimatronic) на расход? Какой режим будет экономичней?
Влияет ли зимой климат-контроль (klimatronic) на расход? Какой режим будет экономичней?