Сообщений в теме: 14

[Thend]

Может вопрос немного глупый, но все же.

Раньше на старой машине, на которой тахометра небыло, передачи переключал ориентируясь по звуку мотора. Сейчас же мотора вообще не слышу.

Так что переключаюсь примерно так, 1, до 20 и на вторую, опять да 20, и так до четвертой, на пятую перехожу на 30.

Раскажите о своих режимах переключения, и какой самый щадящий режим для МКПП??

Сообщение отредактировал Thend: 10 Июль 2011 - 20:12

[SloNGTI]

Ну это не переключение передач, а жёстое насилие над мотором, переключайся минимум на 3000 оборотах двигателя!
Я переключаю от 4000 до 6000, смотря как еду!

[Yngwie]

Цитата

Сейчас же мотора вообще не слышу.

Поздравляю!

переключайся по спидометру:

1 передача ...  до 20км\ч
2 передача ...  до 40км\ч
3 передача ...  до 60км\ч
4 передача ...  до 80-90км\ч
после 90 уже 5ая.

Я так езжу) на своем гольфе.  В среднем по тахометру получается 3000-3500об\м  при переключении.

[Thend]

Завтра же и опробую)

[andrusha84]

я всегда на 3000 переключаюсь я думаю это оптимально. Но если дорожная обстановка требует-можно и покрутить до 5000

Цитата

переключайся минимум на 3000 оборотах двигателя!

+1
этот вопрос уже обсуждался, нужно переключаться так, чтобы после переключения обороты были близки к оборотам на которых двигатель имеет максимальный крутящий момент

Сообщение отредактировал andrusha84: 10 Июль 2011 - 23:23

[LyustR]

кручу до 4000. так веселее и движку полегче

[Oreshek]

Самый оптимальный режим - это разгон в режиме максимальной мощности двигателя, движение без ускорения - в диапазоне максимального крутящего момента

но каждый выбирает как удобно - кому-то 4.5к уже шумновато
я сам по настроению переключаюсь - хочу переключаюсь, хочу - нет)) благо ваговский двиг позволяет так ездить

[Aksikus]

Yngwie (10 Июль 2011 - 20:39) писал:

1 передача ...  до 20км\ч
2 передача ...  до 40км\ч
3 передача ...  до 60км\ч
4 передача ...  до 80-90км\ч
после 90 уже 5ая.

Я так езжу) на своем гольфе.  В среднем по тахометру получается 3000-3500об\м  при переключении.

Я также примерно, но считаю что это "расходная езда" с точки зрения топлива, но легче для двигателя. Я на трассе больше 3700 об/мин не езжу, а это где-то 110-130 в зависимости от дороги. Но честно кажется, что 5000-5500 в движении никогда и не будет. Или может просто у меня не все как надо.  В смысле в машинке, зажигание, подача. ...

[Aksikus]

andrusha84 (10 Июль 2011 - 23:16) писал:

..., нужно переключаться так, чтобы после переключения обороты были близки к оборотам на которых двигатель имеет максимальный крутящий момент

На каких оборотах ABU 1,6 имеет максимальный крутящий момент под нагрузкой ? Какие обороты "крейсерские" с точки зрения расхода на трассе?

[Kevin]

Линейка двигателей Golf 3

[Aksikus]

Я так понял вот оно-126/2800.

[-=FLASH=-]

Я обычно примерно на 3000 переключаюсь, иногда и раньше..

[smokin]

У меня как-то смешано получается до 20, до 40, до 60 и т.д. иногда до 4.000 оборотов

[Scan]

Yngwie (10 Июль 2011 - 20:39) писал:

Поздравляю!

переключайся по спидометру:

1 передача ...  до 20км\ч
2 передача ...  до 40км\ч
3 передача ...  до 60км\ч
4 передача ...  до 80-90км\ч
после 90 уже 5ая.

Я так езжу) на своем гольфе.  В среднем по тахометру получается 3000-3500об\м  при переключении.

переключаюсь также, в основном получается 2800-3100 оборотов

[alleop]

Мотр кручу,в основном переключаюсь на 3-4 тысячах,иногда больше.На обгонах выкручиваю до упора почти.А то что орёт сильно,так это нормально.Кстати после 5 тыщ очень мне звук мотора нравится,песня,Даже подумываю пердящий глушитель воткнуть.чтоб сзади тоже "пело"(Седина в бороду,бес в ребро).
Кстати привычка крутить,осталась от восьмёрки 1.3,там чтоб хоть как-то передвигаться надо было педалировать очень активно.А ещё она почти до 7500 крутилась.