Сообщений в теме: 14

[Сергей2309]

Здравствуйте. В этом году появилась проблема с наступлением холодов. Как перевалит за -10 не заводится. Стартер крутит резво. Насос шумит. Свечи мокрые. Летом менял трамблер в сборе и делал ремонт стартера, менял втягивающее и бендикс. Потеплеет заводится сполоборота. В чем может быть проблема?

[NIKFAIR]

Заливает свечи, вот и нет искры. На малых объемах,как я понимаю - это болезнь. Ибо на субарах с моторами 1.5 та же самая проблема.

[Troller]

Свечи мокрые ...
А свечи то хорошие - новые ?
Попробовать поиграть с зазором ( поменьше сделать для более богатой смеси в холода )
Катушку , провода меняли ?

[Сергей2309]

Troller (08 Февраль 2018 - 22:56) писал:

Свечи мокрые ...
А свечи то хорошие - новые ?
Попробовать поиграть с зазором ( поменьше сделать для более богатой смеси в холода )
Катушку , провода меняли ?

Свечи NGK 22 трехконтактные, покупал три месяца назад, катушку менял, провода вместе со свечами менял.

Сообщение отредактировал Сергей2309: 09 Февраль 2018 - 23:53

[Сергей2309]

Сегодня -9 завелась, акб всю ночь на зарядке стояла, может в ней дело, Mutlu не обслуживаемая, хотя брал у соседа акб тоже не заводилась в -15

[elmorize]

Сергей2309 (08 Февраль 2018 - 14:09) писал:

Здравствуйте. В этом году появилась проблема с наступлением холодов. Как перевалит за -10 не заводится. Стартер крутит резво. Насос шумит. Свечи мокрые. Летом менял трамблер в сборе и делал ремонт стартера, менял втягивающее и бендикс. Потеплеет заводится сполоборота. В чем может быть проблема?

   Была такая же проблема, не заводилась уже с -1. Поменяли датчик температуры охлаждающей жидкости. Заводится теперь как часы.

[Сергей2309]

elmorize (10 Февраль 2018 - 23:48) писал:

Была такая же проблема, не заводилась уже с -1. Поменяли датчик температуры охлаждающей жидкости. Заводится теперь как часы.

Датчик я менял два раза уже но проблема осталась.

[Troller]

Есть ещё один температурный датчик на самом моновпрыске , рядом с форсункой сверху стоит термопара .
Можно попробовать помыть очистителем карбюратора или если есть попробовать подкинуть другой.
Или свериться с контрольными значениями по сопротивлению Тут есть инфа http://golf3faq.ru/?p=64.

[Сергей2309]

Troller (13 Февраль 2018 - 23:19) писал:

Есть ещё один температурный датчик на самом моновпрыске , рядом с форсункой сверху стоит термопара .
Можно попробовать помыть очистителем карбюратора или если есть попробовать подкинуть другой.
Или свериться с контрольными значениями по сопротивлению Тут есть инфа http://golf3faq.ru/?p=64.

Штекер этого датчика 4х контактный коричневый? Измерял на нем сопротивление, 4,5 кОм показывает 1 и 4 клемма,при -5С, вроде так и должно быть.Но попробую почистить, Сегодня -21С завелась нормально, акб всю ночь на зарядке стояла 6 А.

Сообщение отредактировал Сергей2309: 14 Февраль 2018 - 23:06

[elmorize]

Сергей2309 (14 Февраль 2018 - 23:03) писал:

Штекер этого датчика 4х контактный коричневый? Измерял на нем сопротивление, 4,5 кОм показывает 1 и 4 клемма,при -5С, вроде так и должно быть.Но попробую почистить, Сегодня -21С завелась нормально, акб всю ночь на зарядке стояла 6 А.

    Ну вот выясняйте , может и аккумулятор. У меня 4-хконтактный чёрный с жёлтой полосой. Вообще конечно найти хорошего мастера, может в настройках каких проблема. Я тоже мучилась, в прошлом году купили мне это чудо с моновпрыском 1993 г. рождения.... Сколько искала, никто ничего не мог сказать, пока наконец не нашёлся человек с головой, теперь в мороз заводится как часы. Датчики менялись все, но настроить их как следует никто не мог. Да и датчики из строя выходят, этот я меняла уже три раза, датчик холостого хода тоже 2 раза, пару недель только работал, зараза. Ещё была проблема с проводами, там коса такая под капотом, связка целая, где-то отходило что-то. Промывали форсунку ещё. Но это у меня обороты плясали и глохла на холостых. Вот в итоге датчик холостого хода.

[Troller]

Сергей2309 (14 Февраль 2018 - 23:03) писал:

Штекер этого датчика 4х контактный коричневый? Измерял на нем сопротивление, 4,5 кОм показывает 1 и 4 клемма,при -5С, вроде так и должно быть.Но попробую почистить, Сегодня -21С завелась нормально, акб всю ночь на зарядке стояла 6 А.

4,5 кОм судя по таблице - при положительной температуре должно показывать , если так на морозе - тогда не правильно ( при отрицательных должно быть больше 5кОм ) Проверьте в -10 когда есть проблема - сколько кОм.

Сообщение отредактировал Troller: 15 Февраль 2018 - 11:05

[RTY]

Надо просто ваг ком подключить и посмотреть все датчики. На холодном автомобиле температуры воды и воздуха должны быть одинаковы и равняться примерно температуре на градуснике. Если нет, тогда уже тыкать тестером, менять и все дела.

P.S. Вообще, конечно, менять ДТВВ дико дорого. Проще всего купить на разборке верхнюю половину моновпрыска с рабочим ДТВВ. Но перебирать придется долго.

[Сергей2309]

Troller (15 Февраль 2018 - 11:03) писал:

4,5 кОм судя по таблице - при положительной температуре должно показывать , если так на морозе - тогда не правильно ( при отрицательных должно быть больше 5кОм ) Проверьте в -10 когда есть проблема - сколько кОм.

Это на улице было -5 а машина в гараже стоит. Может в гараже и выше температура.

[Сергей2309]

RTY (15 Февраль 2018 - 20:10) писал:

Надо просто ваг ком подключить и посмотреть все датчики. На холодном автомобиле температуры воды и воздуха должны быть одинаковы и равняться примерно температуре на градуснике. Если нет, тогда уже тыкать тестером, менять и все дела.

P.S. Вообще, конечно, менять ДТВВ дико дорого. Проще всего купить на разборке верхнюю половину моновпрыска с рабочим ДТВВ. Но перебирать придется долго.

А где там в вагкоме найти температуру воды и воздуха?

[RTY]

Сергей2309 (18 Февраль 2018 - 21:54) писал:

А где там в вагкоме найти температуру воды и воздуха?

Блин, ну я уже не помню, больше 2х лет туда не смотрел. Найдите какое-нибудь руководство по ваг-кому, их много в интернете.
Там всё просто. Главное - чтобы мозги это поддерживали, и кривые ручки предыдущих владельцев не напереколхозили мозги и разъем подключения.